Nola koipeatu auto karrozeria neguaren ondoren
Gidari gehienek uste dute udako pneumatikoetara pasatzea udaberria iristean egin beharreko manipulazio guztiak direla. Baina baldintza modernoek beharrezkoa egiten dute autoaren karrozeria koipegabetzea. Zergatik sortu zen behar hori eta benetan beharrezkoa al da hori egitea?
duela hamarkada batzuk, koipegabetzea kotxe bat margotu aurretik egiten zen batez ere, kolorea leunagoa izan zedin eta gehiago iraun zedin. Gaur egun, zerbitzuek hainbat produktu kimiko erabiltzen dituzte errepideetan. Substantzia hauek, lurrunduz, gorputzean elurra eta hezetasunaren parte gisa finkatzen dira eta kutsatzen dute (berdina gertatzen da ihes-gasekin eta enpresen isuriekin).
Olio hauek partikula solidoekin konbinatuta ez dira gainazaletik desagertzen garbitzean ere (kontaktuan edo ukitu gabe), marrak utziz, gordailu marroi zakar, etab. Hori argi ikusten da gorputzaren beheko aldean eta atzean, eta gainera. ukimenean sentitu. Arazoa bereziki garrantzitsua da neguan kotxea sarri gidatzen dutenentzat, hilean behin edo are gutxiagotan auto-garbitegira joaten direnentzat.
Koipegabetzea, hain zuzen, plaka "itsaskorra" hautsa, zikinkeria, asfalto txirbil, betun, olio, lubrifikatzaile eta gorputzeko hainbat gantz kentzeko prozedura da.
Lehenengoak esan nahi du gidariaren ikusgarritasun-eremuan daudenak, eta orbanak garbitzeko erabiltzen direnak, gasolina, kerosenoa eta gasolioa direla. Baina autoen mekanika esperientziadunek ez dute gomendatzen koipeak kentzeko erabiltzea. Substantzia hauek ondorio negatibo hauek dituzte:
- sute eta leherketa arriskua (batez ere barrualdean erabiltzen denean);
- konposizioan dauden substantzietatik orban koipetsuak utzi ditzake gorputzean;
- zure autoaren pintura kaltetu dezake.
Nola egin koipegabetzea, gero ez damutzeko? Erreminta hauek bereziki ezagunak dira motorzaleen eta artisauen artean:
- izpiritu zuri arrunta. Ondo garbitzen du, ez du pintura suntsitzen eta hondakinik gabe garbitzen da. Baina eragozpen bat ere badago - usain desatsegin zorrotza;
- B.O.S. - Sitranol garbitzaile bituminosoa. Olio, betun eta koipeen orbanei aurre egiten die. Usain arina du, kerosenoaren antzekoa. Desabantaila da bere kostua white spirit baino ia bikoitza dela;
- Hidrokarburo normal eta iso-parafinikoz osatutako koipegabetzaile unibertsalak. Ezin dute gantz-gordailu mota guztiei aurre egin;
- anti-silicones - disolbatzaile organikoetan oinarritutako soluzio bereziak. Merke, primeran egiten dute euren lana;
- trikloroetileno emultsioa. Industria-baldintzetan garbiketa sakona egiteko erabiltzen da. Desabantaila metal ferrosoei soilik aplikatzen zaiela da, aluminioa korroditzen da.
Nabarmentzekoa da etxean sarritan ozpinetan detergente-soluzioa erabiltzen dutela. Horretarako, erabili "Fairy", "Gala", "Sarma" eta abar enpresen produktuak. Baina hobe da horretarako bereziki diseinatutako tresnei lehentasuna ematea, autoaren pintura ez hondatzeko.
Prozedura hau arrakasta berdinarekin egin daiteke bai etxean eta baita zerbitzugunean ere. Bigarren aukera hobe da ibilgailua garbitu ondoren margotu behar bada.
Koipegabetzeko bi modu daude.
- Kontakturik gabe - garbiketa-agente bat auto lehorra ihinztatzen da (gehienetan BOS erabiltzen da). Minutu batzuk igaro ondoren, plaka desegin egingo da (hau gorputzeko marratik ikusiko da). Ondoren, autoa apar aktiboarekin estali behar duzu eta garbitu behar duzu minutu batzuk presiopean. Kontuan izan behar da orban koipetsu handiak badaude, bustitze prozesuak minutu batzuk baino apur bat gehiago iraun dezakeela.
- Kontaktua - koipegabea aplikatzen zaio trapu batekin garbitutako eta lehortutako autoari. Ondoren, igurtzi, oso kutsatutako eremuetan ahaleginak eginez. Ondoren, apar aktiboa aplikatzen da eta autoa ondo garbitzen da uraren presiopean.
Koipegabetzearen kostua aukeratutako bitartekoaren araberakoa da. Zerbitzuguneko prozeduraren iraupena 30-35 minutukoa izango da.
Koipegabetu ondoren autoaren pintura erakargarria izan arren, ez zenuke prozedura hau askotan egin behar. Nahikoa da neguaren ondoren eta hotza hasi baino lehen desgrasatzea. Gainera, hutsik egin gabe, ibilgailua margotu aurretik egiten da prozedura.
Garbitu ondoren makinaren pintura babesten duten bitarteko eskuragarri daude leunketak. Produktu hauen barietate handia dago produktu kimikoen merkatuan likido, solido, aerosol eta apar moduan. Leundua autoari aplikatuz gero, ziur egon zaitezke hurrengo 4-6 hilabeteetan (funtzionamendu-baldintzen arabera) ez dela arazorik izango koipe-orbanak agertzeko.
