Zein da pneumatiko gastatuekin gidatzeko arriskua

Autoa gidatzeko segurtasuna pneumatikoen egoeraren araberakoa da neurri handi batean. Ibilgailuak bide-zoruari atxikitzeaz arduratzen dira.

Autoa kontroletik kanpo geratu daiteke

Legeak onartzen diren gutxieneko errodaduraren sakoneraren parametroak ezartzen ditu: 1,6 mm udan eta 4 mm neguan. Baina marrazketa horren sakontasunarekin ere, inork ezin du zirkulazio segurtasuna bermatu, batez ere errepidea bustita dagoenean.

Zure profesionaltasunari erreferentzia egin dezakezu, denbora luzez pneumatiko "burusoilekin" gidatzean ondoriorik gabe, baina pneumatiko gastatuekin istripua izateko arriskua askoz ere handiagoa da.

Garaiz instalatuta, pneumatikoen parametro onargarriekin, esperientziadun motoristak eta hasiberriak ondorioetatik salbatuko dituzte.

Baina ustezkoek arazo hauek espero ditzakete:

• ezusteko autoaren irristadura;
• autoa iraultzea;
• hidroplanoa (rodadurak ura botatzeko duen ezintasuna dela eta);
• geldialdi distantzia handitzea, etab.

Zergatik higatu gabe dagoen pneumatiko bat burusoila baino arriskutsuagoa den

Jende askok uste du goma hori modu seguruan erabil daitekeela eta kontuz ahaztu egiten da. Noski, errepide lehorrean, halako pneumatikoek berriek bezala jokatzen dute. Autoa erraz gidatzen da, balazta-distantzia pneumatiko berriekin baino apur bat handiagoa da, eta hori kasu batzuetan ez da kritikoa. Baina espaloi hezeetan, erdi gastatutako pneumatikoek sorpresak sor ditzakete.

Espaloi hezeak ez du pneumatikoen eta asfaltoaren arteko kontaktu estua ematen. Errodaduraren sakonerak ezin du ura guztiz kanporatzeko. Gidatzean, autoak egonkortasuna galtzen du eta irristaketak, biratzeak, mugimendu irregularrak eta iraultzeak ere jasan ditzake.

Erdi gastatutako pneumatikoen arriskua haien higadura irregularrean datza. Alboko hormaren higadura irregularra, pitzadurak, "herniak" deritzon formako irtenguneak pneumatikoen haustura arriskuan daude. Aldi berean, abiadura handian, zaila izango da ibilgailuak larrialdi bat saihestea.

Larrialdiko balaztatzearen kasuan, pneumatiko erdi burusoilak burusoil bihurtzen dira erraz, eta hori harrigarria izan daiteke autoaren jabea trafikoko poliziarekin elkartzean. Zigorra hemen bermatuta dago.

Gertatzen da autoen pneumatiko erdi burusoiletan eredua moztu edo sakontzen dutela, eta hori erabat debekatuta dago! Pneumatikoa meheago bihurtzen da, kolpe edo zulo txiki bat jotzen badu, lehertu daiteke.

Gogoratu behar da denboraldi bakoitzean gomak moteldu egiten duela eta heldulekua okerragoa dela.

Zenbat denbora iraun dezakete pneumatikoek

Pneumatikoen bizitza ez da urtetan neurtzen, higadura mailan baizik. Kontuz ibili diren gidariek 6 eta 10 urte bitarteko pneumatikoak erabil ditzakete.

Abiadura handiko zaleentzat pneumatikoak askoz lehenago erabilezin bihurtzen dira.

Pneumatikoen higadura goiztiarra honako hauek eragiten dute:

• gidatzea "haizearekin";
• errepideen egoera desegokia;
• gurpilen desoreka;
• pneumatikoen instalazio okerra;
• pneumatikoen aire-presioaren maila urratzea;
• garaiz kanpoko mantentze-lanak;
• pneumatikoen biltegiratze-baldintzak ez betetzea;
• erositako pneumatikoen kalitate baxua.

Pneumatikoen bizitza luzatzea posible da haien higadura azkarra eragiten duten faktoreak saihesten badituzu. Gidatze arretaz, mantentze puntualak, pneumatikoen biltegiratze egokiak beren bizitza iraupena nabarmen handitu dezakete.