Zein egoeratan duen gidariak semaforo gorrian gidatzeko eskubidea

Bide-arauak arrisku- edo larrialdi-egoerak saihesteko bide-erabiltzaile guztiek bete beharreko arau- eta murrizketa-multzo zurrunak dira. Hala ere, arau guztietan daude salbuespenak. Zenbait egoeratan, gidariak eskubide osoa du semaforo baten debeku-argia alde batera uzteko.

Gidaria larrialdietako ibilgailua gidatzen badu

Gidariak semaforo gorria jartzeko eskubidea du larrialdietako ibilgailua gidatzen badu. Zerbitzu horien helburua, adibidez, larrialdietako arreta edo suteen aurkakoa da. Beste larrialdi zerbitzu batzuei ere aplikatzen zaie, baina, nolanahi ere, autoak soinu eta argi alarmak piztuta izan behar ditu.

Bidegurutzean trafiko-kontrolatzaile bat badago

Ezarritako arauen arabera (SDAren 6.15. paragrafoa), trafiko kontrolatzailearen keinuek lehentasuna dute semaforoaren gainetik. Horrela, batuta bat duen ikuskatzailea bidegurutzean zutik badago, orduan mugimenduko parte-hartzaile guztiek bere aginduak bete beharko dituzte, eta semaforoei jaramonik egin behar diete.

Amaitzeko mugimendua

Gertatzen da autoa bidegurutzera joan zela semaforo gorriaren unean, eta gero gainean dagoela debeku edo abisu (horia) argi batekin. Egoera horretan, jatorrizko ibilbidearen norabidean egin behar duzu mugimendua, seinale gorriari kasurik egin gabe. Noski, autoak oinezkoei utzi behar die bidegurutzea gurutzatzen hasten badira.

Larrialdi egoera

Bereziki premiazko kasuetan, autoa semaforo gorri baten azpitik pasa daiteke larrialdi batek justifikatzen badu. Esaterako, autoaren barruan pertsona bat dago, ahalik eta azkarren ospitalera eraman behar duena bere bizitzarako mehatxurik ez izateko. Arau-haustea erregistratuko da, baina ikuskatzaileek Errusiako Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 3 artikuluko 1. paragrafoko 24.5. zatia erabiliz ikertuko dute.

Larrialdiko balaztaketa

Zirkulazio-arauek (6.13, 6.14 paragrafoak) gidariaren jarduna adierazten dute debeku-semaforo batekin, baita argi horia edo zirkulazio-kontrolatzailearen eskua altxatuta ere. Horrelako egoeretan autoa larrialdiko balaztatuz soilik gelditu badaiteke, autoaren jabeak gidatzen jarraitzeko eskubidea du. Hau da, larrialdiko balaztatzeak ibilgailua lerratzea eragin dezakeelako edo atzetik doan ibilgailu batek talka egin dezakeelako.

Zenbait egoeratan, nahiko posible da "gorrian" gidatzea. Lehenik eta behin, hau larrialdi zerbitzuei eta larrialdi kasuei dagokie, baina horrelako adibideak gidari baten legeak izan beharko lituzkeen arauen salbuespena dira. Azken finean, pertsonen bizitza eta osasuna zirkulazio arauak betetzearen mende daude.