Nola desberdina da solido bikoitzaren marka bakarraren aldean

Gidari gazteek askotan galdera asko izaten dituzte, nolabait lehen ere bururatzen ez zitzaizkien, bizitza osoa bi hanketan igarotzen zenean. Ohikoenetako bat - zein da zatiketa zerrenda bakar baten eta solido bikoitzaren arteko aldea?

Errei kopurua erakusten du

Muina, sinplea da. Errei bakar batek "ardatz" gisa balio du pistan datozen bi trafiko baino gehiago bereizteko. Etengabeko marka bikoitzak zeregin ezberdina du: erran nahi du bi korronte edo gehiago igarotzen direla banda axialaren alde bakoitzean.

Galtzadaren zabalera adierazten du

Etengabeko marka bakarrak erabiltzen dira, oro har, bide-zabalera txikia duten errepide arriskutsuetan, non maniobrak egitea zaila den. Era berean, bidearen ertzetan kokatu ohi da zabalera adierazteko eta sorbaldatik bereizteko, pertsonak izan daitezkeenak. Era berean, ezinezkoa da halako errei baterako deitzea eta gelditzea, nahiz eta denbora laburrean egon.

Lerro sendo bikoitzak fluxu-tamaina handitu duela adieraz dezake - abiadura handiko eta trafiko handia duten hirietako autobide eta etorbide handietan aplikatzen da, non erreiaren zabalera 375 cm-tik gorakoa den. Errepidearen zati arriskutsuetan ere aurki daiteke - at bira zorrotzak, non kontrako errei bat dagoen oso arriskutsua.

Zeharkatze jarraitua gehiago zigortuko da

Legean ez dago "lerro bakar bat zeharkatzea" edo "lerro sendo bikoitza" bezalakorik. Erreiak gurutzatzea -eta zenbat diren ere- marra sendoa lerro eten bihurtzen den lekuan bakarrik da posible. Zure aurrean marka sendoak eta tarteka-markak ikusten badituzu, autoa hautsitako marrarekin kontaktuan dagoen gidariak bakarrik du hura zeharkatzeko eskubidea.

Salbuespen bat da gidariak jada agindutako lekuan urratu badu aurrera egitean eta bere lekura itzultzen bada. Ezinbesteko kasuak ere posible dira: autobidean istripu handi bat gertatzen bada eta ezinezkoa bada gidatzen jarraitzea ondoko erreitik joatea baino, edo errepidean konponketa lanak egiten ari badira, eta kotxeen fluxua da. trafiko-kontrolatzaileek seinale bereziak erabiliz kontrolatzen dute. Arrazoi larririk gabe marka haustea arau-hauste administratiboa da. Horren erantzukizuna Errusiar Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeak arautzen du eta berdina izango da, lerro bakarrekoa edo bikoitza izan.

12.15 artikuluaren 4. paragrafoaren arabera, edozein motatako etengabeko marka haustean bueltaka edo leku okerrean biratzen saiatzean, 5 mila errubloko isuna ezarriko da kamerak nabaritzen badu; edo gidariak lau eta sei hilabete arteko lizentzia galtzen du, arau-haustea trafikoko agente batek erregistratu badu. Behin eta berriro urratuz gero, eskubideak urtebeteko epean kentzen dira.

Aurreratzean marra sendo bat zeharkatzen bada, artikuluko 3. paragrafoaren arabera, 1-1,5 mila errublo arteko isuna kobratuko da.

Beraien arteko desberdintasunak edozein direla ere, erreiek gauza komun bat dute: marka sendoek gidariari adierazten diote guztiz debekatuta dagoela errepidearen zati honetan doan erreitik sartzea, eta saiakera hori zigortuta dago, baina oinarrizko desberdintasun batzuk daude. delituaren erantzukizuna ez da existitzen.