Izotz beltza eta lainoa. Gidari askok jaramonik egiten dituzten arriskuak
Gidari askoren ustez, elur geruza lodi bat errepidean gerta dakiokeen gauzarik okerrena da. Aldi berean, gertaera asko lainoan edo izoztutako errepideetan gertatzen dira, hau da. izotz beltza.
Udazkenaren eta neguaren arteko trantsizio-aldietan, eta neguaren eta udaberriaren artean, errepideak sarritan lainoz edo izotz beltz deritzonez estalita daude. Bi fenomenoak airearen tenperatura eta hezetasun maiz aldaketek eragiten dituzte.
Izotz beltza
Batez ere azken fenomenoa bereziki arriskutsua da, ez baita ikusten. Errepide beltza baina oso irristakorra da. Izotz beltza gehienetan sortzen da euria edo lainoa lurrera zero gradu azpiko tenperaturarekin. Horrelako baldintzetan, ura ezin hobeto itsasten da gainazalean, izotz geruza fin bat sortuz. Errepide beltzetan ikusezina da, horregatik izotz deitzen zaio askotan.
Gehienetan, negu hotz eta lehor baten ondoren berotzea gertatzen denean gertatzen da. Elurrez estalitako errepideetan muturreko baldintzetan gidatu ondoren errepide beltz bat ikustean abiadura automatikoki handitzen duten gidarien zaintza lozorroanak ondorio tragikoak izan ditzake. - Kotxean gidatzen denean, bat-batean isilik isilik jartzen denean eta, aldi berean, gidatzen ari garen baino gehiago “flotatzen” ari garela ematen duenean, ziurrenik gainazal guztiz lau eta irristakorra gidatzen ari garen seinale da. , hau da, «izotz hutsean» dio Zbigniew Veseli Renault autoeskolako zuzendariak.
Editoreak gomendatzen du:
Auto-ilarak azpian hornitzea eta erreserban gidatzea. Zertara eraman dezake horrek?
gidatu 4x4. Hau da jakin behar duzuna
Kotxe berriak Polonian. Merke eta garestia aldi berean
Ikusi ere: Seat Ibiza 1.0 TSI gure proban
Nola atera kotxe bat patinatze batetik?
Atzeko gurpilaren trakzioa galtzen bada (gaingiroa), biratu bolantea ibilgailua bide egokian sartzeko. Inola ere ez erabili balaztarik, horrek gaingiroa areagotu egingo baitu.
Subvirajea gertatuz gero, hau da, biratzean aurreko gurpilen irristaketa gertatuz gero, berehala kendu oina gaspedaletik, murriztu bolantearen aurreko bira eta leunki errepikatu. Horrelako maniobrak trakzioa berreskuratuko du eta ibilaldia zuzenduko dute.
Laino artean gidatzea
"Bere kasuan, askoz errazagoa da, hura ikusi ahal izango dugulako eta denborarekin laino-argiak moteldu edo piztu ditzakegulako", dio Yaroslav Mastalezh-ek, Opoleko gidari irakasleak. Laino trinkoan gidatzen denean, hobe da errepidearen eskuineko aldean begiz jotzea. Honek, bereziki, errepidearen erdialdera hurbiltzea edo, are gehiago, kontrako erreitik biratzea saihestuko du. Noski, aurreko autoarekiko distantzia segurua ere mantendu behar dugu. Balazta gogorrak saihestea ere ona da, laino artean irristatzea erraza baita. Gidariak bat-batean gelditu behar badu, egin ezazu ibilgailu osoa errepide bazterrean egon dadin, bestela atzetik duen gidariak aparkatuta dagoen ibilgailuaz ohartuko ez den.
Erabili lanpara halogenoak fantasiarekin
Gidari guztiek ere arreta jarri behar dute laino-argien erabilera egokian. Laino trinkoetan, haien ezak autoa askoz gutxiago nabaritzen du, baina laino-argiak gardentasun onarekin erabiltzen direnean, gainerako gidariak itsutzen dituzte. "Laino-argiak eskatzen ez duten baldintzetan erabiltzen badituzu, 100 zł-ko isuna eta 2 demeritu-puntuko isuna jaso dezakezu", azaldu du Jacek Zamorowski inspektore gazteak, Opoleko Voivodeship Poliziaren egoitzako trafiko-saileko buruak.
