Zer egin autoak ikuskapena gainditu ez badu?

Baliozko ibilgailuen ikuskapenik gabe gidatzea istripua izateko arriskua areagotzen du. Desnibela gertatuz gero, istripu baten erruduntzat jo daiteke eta aseguru-etxeak konponketa-gastuak itzuliko ditu. Lehenengo saiakeran proba teknikoak gainditzen ez badira, diagnostiko-taula nagusiaz gain, kuota partziala ordaindu beharko duzu akastunaren elementua berriro egiaztatzeagatik. Zenbat balio du urteko ibilgailuen ikuskapenak eta zenbat denbora daukazun konponketarako, gure artikuluan jakingo duzu.

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Zenbat balio du autoen ikuskapenak?
• Zer egin ibilgailuak ikuskapena gainditu ez badu?
• Ibilgailu baliogabeko ikuskapenerako txartela lor al dezaket?

Laburbilduz

Urteko ikuskapena derrigorrezkoa da 5 urtetik gorako ibilgailuentzat. Ikuskapen Geltokiko egiaztapenak edozein osagairen funtzionamendu okerra erakusten badu, diagnostikoak ez du markarik jartzen erregistro-ziurtagirian, ziurtagiri bat baino ez du ematen, eta akatsak 14 eguneko epean kendu behar dira. Konponketak egin ondoren, dagozkion osagaiak berriro probatu eta berriro probaren kostuak ordaindu beharko dituzu.

Zenbat ordainduko duzu ibilgailuaren ikuskapenagatik?

Auto berri bat baduzu zuzenean auto kontzesionariotik, lehenengo ikuskapena 3 urteren buruan egin behar da, bigarrena 2 urteren buruan eta ondorengoa urtero. GLP instalazioa duten autoetan, berriz, adina edozein dela ere, aplikatzen da urteko inkesta... Diagnostikoak erraz egiteko eta konponketa garestiak saihesteko, merezi du aldez aurretik zure autoaren egoera egiaztatzea mekanikari batekin. Erraz egiaztatu dezakezu olioa, iragazkiak eta faroak, edo abisu-triangelua eta su-itzalgailu bat zure garajean.

Autoaren ikuskapenaren kostu estandarra 98 PLN da. GLP instalazioa duten ibilgailuen kasuan, 160 PLNra igo daiteke. Ikuskapen estandarra (arrakastatsu) gainditzen ez duen ibilgailuak ikuskapen partziala egin behar du.... Zoritxarrez, horrek kostu gehigarriak eskatzen ditu. Horiek pixka bat murrizteko, konpondu ondoren, egiaztatu diagnostiko berarekin, orduan kuota estandarrik gabe egingo duzulako, eta elementu zehatz bat berriro egiaztatzeagatik bakarrik ordaindu beharko duzu. Adibidez: 14 PLN ordainduko dituzu bide-argien, ardatz bakarreko motelgailuen edo ihes-isurien funtzionamendu zuzena egiaztatzeko, eta 20 PLN zarata-maila edo balazta-errendimendua egiaztatzeko.

Nola funtzionatzen du ibilgailuen ikuskapenak?

13ko azaroaren 2017ko araudiak argi eta garbi adierazten du zeta inkesta teknikoa ordaindu behar duzu hasi baino lehen. Horri esker, bi aldeen interesak babesten dira: gidariak ez du ikuskapena ordaindu gabe irteteko aukerarik, edo diagnostiko-egileak proba geldituko du akats neketsu asko aurkitu dituelako soilik. Diagnostikoko arduradunaren ardura da. dokumentuak egiaztatzea eta autoen markaketa, VIN zenbakia (ibilgailuaren identifikazio zenbakia) buru. Atal teknikoa hainbat azpiazterketaz osatuta dago. Esekidura, argiztapena, ekipamendua, kutsadura, balazta eta txasisaren egoera kontuan hartzen dira. Autoaren egoera lagatzen da puntuazioa hiru puntuko eskalan:

• akats txikiak - trafikoan edo ingurumenean eraginik ez, normalean txostenean sartuta, baina normalean ez da ikuskapen teknikoaren emaitzan islatzen;
• akats nabarmenak - bide-erabiltzaileen segurtasunean eta ingurumenean eragina izan dezaketenak, gidariak 14 eguneko epean kendu behar ditu konpondutako elementua ikuskatzeko kuota partziala ordaindu ahal izateko;
• Akats arriskutsuak - hau da. ibilgailua zirkulaziotik kanpo uzten duten matxurak.

Autoak ez du ikuskapena gainditu - zer da hurrengoa?

Autoak ikuskapena gainditzen ez badu, diagnostikoak argi eta garbi adierazten duen ziurtagiria ematen du: zer akats kendu behar den 14 eguneko epean... Arazoak konpontzeko autoa mugitzeko eskubidea ematen du. Denbora hori igaro baino lehen, berriro bisitatu behar duzu diagnostiko geltokira, ibilgailua trafikorako arriskurik ez dagoela ziurtatzeko. Diagnostikoak leku berean eskatzean, ez dizute probaren kostu osoa kobratuko, autoa aldez aurretik ikuskatu ez duten piezen ikuskapen partziala baizik. Beste diagnostiko baten zerbitzuak erabili nahi badituzu, bigarren aldiz ordaindu beharko duzu zenbateko osoa.... 14 eguneko konponketa epea igaro ondoren, konponketa ordaindu eta egiaztapen osoa errepikatu beharko da.

Autoa errepideko zirkulaziotik kanpo geratu ez bada, 14 egunez emandako ziurtagiri batek ibilgailua gidatzeko aukera ematen du, nahiz eta zirkulazio-ziurtagiriaren indarraldia gainditu, akatsak kentzeko soilik. 13ko azaroaren 2017tik aurrera antzemandako matxurak Ibilgailuen Erregistro Zentralean sartzen dira eta diagnostiko guztien eskura dago. Matxurak garaiz desagerrarazi ondoren, diagnostikoak proba partzialak egiten ditu eta, ibilgailua egoera tekniko onean badago, zigilua jartzen zaio matrikula-ziurtagirian.

Errepideko ikuskapena eta erregistro-ziurtagirian zigilurik ez izatea

Ikuskapenaren data gogoratzea komeni den arren, gertatzen da gidariek une egokia galtzen dutela autoarekin diagnostiko puntura joateko. Atzerapen baten jakitun direnean, normalean kezkatuta daude errepideko benetako segurtasun egiaztapena ez egiteak ekar ditzakeen ondorioez. Trafiko Administrazioak matrikula-ziurtagiria eskatzen du, baina zehaztutako epean autoa mugitzeko gaitasuna egiaztatzen duen ziurtagiria ematen du., beraz, gehienetan ez du ibilgailua immobilizatzen eta garabiak deitu beharra. Gidariari 500 PLN arteko isuna ere ezarri diezaioke. Trafiko istripu bat gertatuz gero, ondorioak are larriagoak izan daitezke. Aseguratzaileak autoa egoera tekniko txarrean zegoela zehazten badu, ez du kalte-ordainik ordainduko, baizik eta Apurketa-gastu guztiak gidariaren kontura izango dira baliogabeko ikuskapen bat gertatuz gero.

Ez dago inor konbentzitu behar auditoretza kontrolatu beharraz; hori babesten dute alderdi seguru eta finantzarioek. Zure autoa edozein zirkunstantziatatik babestu nahi baduzu eta bonbilla, garbigailuak, lehen laguntzako botikina edo abisu-triangelu bat bilatzen badituzu, avtotachki.com lineako dendan aurkituko dituzu.

Autoen ikuskapenari buruz gehiago jakin dezakezu gure blogean:

Nola prestatu auto bat aldizkako ikuskapen baterako?

LongLife Iritziak - Automobilgintzako iruzurrik handiena?

Balazta-sistemaren egoera teknikoa egiaztatzen dugu. Noiz hasi?