Zer egin balazta-plakak izoztuta badaude
Edukia
Balazta lehorrak ez dira izozten; sistemaren zatiak blokeatzeko, beharrezkoa da ura edo elurra izotza izatea, berotutako mekanismoen bero-karga jaso ondoren, behar ez den lekuan urtu eta xukatuko dira. Arazoa goiz izoztu batean agertuko da autoa mugitu ezin denean. Edozein gurpil izozturen bidez finkatuko da, batetik lauretara.
Izozte zantzuak
Gidari batek bere eserlekutik nabaritu ditzakeen seinale guztien oinarria mugimenduarekiko erresistentzia areagotzea da. Bolanteak emandako norabidea aldatzeko edo hura gabe autoaren saiakerarekin eragin dezake:
- atzeko trakzioko auto bat ia ezinezkoa da mugitu, enbragea erre egiten da, motorra gelditzen da;
- kotxe bera joan daiteke, baina inpresioa esku-balazta jarrita abiatzeari dagokio, nahiz eta palanka askatuta dagoen;
- esku-balaztaren palanka mugitzean, bere aldetik ohiko erresistentzia aldatu da;
- aurreko gurpileko trakzioko autoa abiatzen da, baina abiadura handitzean, enbragearen funtzionamendu leunean eta atzetik txinparta edo irrintzi bat entzuten da, albotik ikusita, nabaritzen da atzeko gurpilak ez direla biratzen, baizik eta doaz. irristatzea;
- nahiz eta aurreko gurpileko trakzioko autoak edo SUV batek ez du diligentzia osoz mugitzen.
Hau neguan gertatzen bada airearen tenperatura zero azpitik dagoenean edo gauez halakoa bada, orduan, probabilitate handiarekin, balaztak benetan izoztuta daudela eta autoari eusten diotela esan daiteke.
Beharrezkoa da saiakera guztiak gelditu eta neurriak hartzea.
Zer egin ezin baduzu mugitu
Fenomenoari aurre egiteko printzipio orokorra, dagoeneko gertatu denean, izozte-lekuen tokiko beroketa da. Metodo espezifikoak izoztutakoaren araberakoak dira.
Disko balaztak izozteko pastillak
Izotza sor daiteke edozein gurpiletako disko zerbitzuko balaztak eta diskoaren beraren arteko hutsuneetan.
Korapilo honen teknika hau da, padetatik burdinurtuzko edo altzairuzko gainazalerako distantzia minimoa da. Balaztak azkar eta gehiegizko joko librerik gabe funtzionatzeko, tartea milimetro hamarren bat edo apur bat gehiago da.
Oso ur gutxi behar da padak diskoari ongi soldatzeko. Nahikoa da putzu batetik gidatzea edo kalibretan eroritako elurra urtzea. Kontaktu-eremua handia da, babesik ez dagoen bitartean, padak eta diskoak eguraldi eta errepide-adierazpen guztietarako irekita daude.
Nahiko zaila da korapilo hauek berotzea. Horregatik, beroa intentsiboki askatzeko diseinatuta daude. Gainera, metodo jakin baten aukeraketa mugatua izan ohi da.
Tresna multzo osoko azkarrena eta merkeena erabil dezakezu:
- aire bero-korronte indartsu batek, seguruaz gain, ile-lehorgailu industriala sortzen du. Baina bere funtzionamendurako, AC sare-hornidura behar da;
- ez da ezer txarrik gertatuko ur beroa erabiltzen baduzu, balaztak ez dira gorputz bat, azkar berotuko dira mugimenduan eta gehiegizko hezetasuna lurrunduko da;
- izotz kopuru txiki bat suntsitzen saia zaitezke autoa transmisioaren bidez jering eginez, ahaleginak txikiak izan behar dira, baina maiz, kolpe laburrak, izotza ez da hautsi behar, baina pitzatzera behartuta, gauza nagusia saiakera horiek geldiaraztea da. laguntzen ez badute garaiz, transmisioaz damutuz;
- aire epela autoaren ihes-hoditik bertatik lor daiteke, aldez aurretik luzera egokiko mahuka malgu lodi batekin hornitzen baduzu;
- Tenperatura negatibo baxuetan, desizozgailuak eta garbigailuak erabil ditzakezu sarrailetarako eta leihoetarako, baina hau ez da modurik onena, horiek osatzen dituzten substantziekin balaztak lubrifikatzeko eragina lor dezakezu, produktuaren konposizio zehatza bada bakarrik erabili. ezaguna da;
- izotza mekanikoki ere hautsi dezakezu, blokeen tartean zehar kolpe laburrak eginez, sarbidea eskuragarri dago normalean.
Kasu larriagoetan, gurpila kendu beharko duzu kaltetutako eremura edozein metodoren bidez sarbide egokia lortzeko.
Danborrari izoztutako padak
Danbor-balaztetan askoz ur gehiago pila daiteke, eta ez dago forruetarako sarbide zuzenik. Hala ere, disko-balaztak egiteko deskribatutako metodo guztiek funtzionatuko dute, baina prozedurak luzeagoa izango da ziurrenik.
Gurpila kenduta eta danborraren lotzeko torlojuak alde batera utzita, barruko kolpeak ertzean zehar nahiko eraginkorra izango dira. Baina kontuz, normalean danborra aleazio arin hauskor batez egindako produktua da, burdinurtuzko eraztun bat beteta, ertzak erraz hausten dira. Zurezko tarte zabal bat beharko duzu.
Askoz seguruagoa da ile-lehorgailua edo ur beroa erabiltzea. Azken kasu honetan, ez ahaztu balaztak lehortzea pedala sakatuta gidatuz. Hobe da heldulekua ez estutzea.
Guztiz segurua da propanozko linterna erabiltzea gurpila kenduta. Bertan ez dago ezer erretzeko, eta emaitza azkarra izango da.
Esku-balazta hartu baduzu
Izozteko leku desatsegina esku-balaztaren kableak dira. Zaila da hortik ura kanporatzea, ez baitago aireztapenik, eta gidatzen ari direnean, ez dira berotzen. Irtenbiderik onena ile-lehorgailuarekin berotu ondoren kableak ordezkatzea izango litzateke.
Bertan ura pilatu bada, horrek korrosioaren presentzia esan nahi du, eta hurrengoan bera izango da esku-balazta trabatuko duena, eta ez izotza, orduan ez du beroketarik lagunduko, nodoak desmuntatzea bakarrik, jende gutxik egin nahi duena. goizean bidaiaren ordez.
Ez dugu ahaztu behar eskuko balazta erabiltzeari uko egitea ez dela segurua.
Nola Ez Egin
Ez da indarra erabiltzen saiatu behar, bai zurea eta bai motorra. Bere potentzia nahikoa da autoari kalte ugari eragiteko, konponketa garestien ondoriozko ondorioekin. Aldi berean, litekeena da balaztako izotzak sendotasuna mantentzea. Pixkanaka eta pazientziaz jokatu behar dugu.
Ez erabili gatz-soluzio sendoak. Izotza kentzen dute, baina korrosio azkarra eragiten dute. Batzuetan gomendatzen den gernua umorerako da.
Nola saihestu etorkizunean balaztak izoztea
Makina aparkatu aurretik, balaztak lehor egon behar dira, baina ez horren beroa non kondentsazioa sortzen den. Balazta txiki bat egitea nahikoa da, putzuetan sartu eta lokatz likidoa saihestu behar da.
Esku-balaztaren kableak lubrifikatuta mantendu behar dira prebentziozko mantentze txiki hau neguko denboraldia baino lehen eginez. Eta herdoila aurkitzen bada, errukirik gabe ordezkatu behar dira.
Esku-balazta behar da, ez du aparkatzeko modurik, transmisio automatikoetan dagoena, ordeztuko. Batzuetan eguraldi aldakor batean erabili behar ez baduzu behintzat, autoa denbora luzez utziz. Hobe da autoan eduki behar dituzun gurpilak erabiltzea.
