Zer egin hildakorik gabeko istripu bat gertatuz gero? Prozedura
Makinen funtzionamendua

Zer egin hildakorik gabeko istripu bat gertatuz gero? Prozedura


Errepideko istripuen estatistikak arretaz aztertzen badituzu, istripu gehienak osasunari kalterik eragin gabe gertatzen direla ikusiko duzu. Izan ere, beste auto batetik jasotako marradura edo urradura txiki bat istripua da dagoeneko. Baina horregatik, ez duzu errepidea denbora luzez blokeatu behar, trafikoko polizia-inspektorearen etorreraren zain gertakaria dokumentatzeko.

Zer egin lehen?

Elementu hau zehatz-mehatz deskribatzen da errepideko arauetan, baina berriro gogoraraziko diegu Vodi.su-ren irakurleei:

  • motorra itzali;
  • piztu larrialdi-seinalea eta ezarri abisu-triangelua 15/30 metroko distantziara (hirian / hiritik kanpo);
  • zure bidaiarien osasun egoera ebaluatu;
  • denak bizirik badaude, baloratu beste autoan dauden pertsonen egoera.

Hurrengo momentua, beste gidari batekin batera, argazki eta bideo kamera batean istripu baten eszenatokia konpontzen ari da. Dena zehatz-mehatz ateratakoan eta kalte-maila gutxi gorabehera kalkulatu duzunean, autoak errepidetik kendu behar dira, beste bide-erabiltzaileei oztoporik izan ez dezaten. (SDA 2.6.1 klausula - biktimarik gabeko istripua). Baldintza hori betetzen ez bada, arazo guztiez gain, isuna ere lor dezakezu artikuluaren arabera. Arau-hauste Administratiboen Kodea 12.27 1. zatia - mila errublo.

Zer egin hildakorik gabeko istripu bat gertatuz gero? Prozedura

Europako protokoloa

Lehen idatzi dugun bezala, errudunarekin arazoak konpondu ditzakezu trafikoko poliziak parte hartu gabe. Europrotokoloaz ari gara. Azpimarratzekoa da edozein gertaera aseguratua zure istorioan ken bat dela, beraz, arazoa berehala berehala konpontzea posible bada, berehala ordaindu kaltea edo adostu hori konpentsatzeko modua, aseguru-etxeak inplikatu gabe. . Ziurtatu dirua transferitzeko ordainagiria hartu duzula, bertan gidariaren eta autoaren pasaportearen datuak adierazi. Hau beharrezkoa da iruzurgileekin topo egiten baduzu.

Europrotokoloa egoera hauetan ematen da:

  • bi motordunek OSAGO politika dute;
  • gorputzeko lesiorik ez;
  • kaltearen zenbatekoa ez da 50 mila errublo gainditzen;
  • ez dago desadostasunik errudunari buruz.

Istripuen txostena behar bezala bete behar duzu. Kopia bat geratzen da gertaeran parte-hartzaile bakoitzarekin. Informazio guztia irakurgarria eta zuzena izan behar da. Ondoren, 5 eguneko epean, kaltetutakoak ICn eskaera egiten du, non kudeatzailea aseguru-espediente bat irekitzera eta kalte-ordaina eskatzera behartuta dagoen. Aurreko artikuluan idatzi genuen bezala, 2017ko zuzenketa berrien arabera, kasu gehienetan, ez da dirua ordaintzen, baina autoa doako konponketak egiteko bidaltzen da bazkide zerbitzugune batera.

Aplikazioarekin batera, istripuaren lekuko bideo eta argazkiekin artxiboak aurkeztu beharko dira, bai eta informazioaren fidagarritasunari buruzko adierazpena ere. Erreparatu halako momentu bati: hurbilen dagoen trafikoko polizia-postuan europrotokolo bat egiten lagundu dezakezu. Kasu honetan, ez duzu istripua gertatu den tokian egon beharrik, hurbilen dagoen postu finkora joan baizik.

Kudeatzaileak jakinarazpena betetzerakoan akatsen bat aurkitzen badu, ordainketak edo konponketak ukatu egin daitezke, beraz, eskubide osoa duzu istripurik gertatuz gero Europako komisarioaren laguntzara jotzeko - bera da oharrak betetzen dituena eta ahal izango du. aseguru-etxeen kalte-ordainak azkar ordaintzen laguntzea.

Zer egin hildakorik gabeko istripu bat gertatuz gero? Prozedura

Trafikoko poliziako ikuskatzaileari deitzea izena emateko

Auto Ikuskaritzara deitu behar duzu kasu hauetan:

  • ezin duzu egoera ulertu eta erruduna identifikatu;
  • kalteak 50 mila gainditzen ditu;
  • ezin duzu ados jarri kalteen zenbatekoaz.

Lekura trafikoko polizia talde bat iritsiko da, eta espedientea arau guztien arabera egingo du. Protokoloaren betetze zuzena jarraitu besterik ez duzu egin behar. Erabakiarekin ados ez bazaude, adierazi datu hori protokoloan. Horrek esan nahi du auzia auzitegiaren bidez ebatziko dela.

Ezinbestekoa da istripu baten ziurtagiria lortzea, eta hori gabe ezinezkoa izango da Erresuma Batuan kalte-ordaina jasotzea. Araudiaren arabera, ikuskatzailea behartuta dago istripua gertatu den tokian zuzenean idaztera, baina sarritan trafiko ertzainek inprimaki edo enplegu falta aipatzen dute. Kasu horretan, istripua gertatu eta hurrengo egunean ziurtagiria eman beharko da gertuen dagoen bulegoan.

Salatu istripua zure aseguru-agenteari, eta hark kasua ireki eta ahoz adieraziko du bere zenbakia. Jakina, arazoak egon daitezke kalteak baloratzeko eta erruduna zehazteko. Ziur bazaude arrazoia duzula, orduan berehala deitu dezakezu aditu independenteek, gauzak xehetasun gehiagorekin konpontzen lagunduko dizutenak.

Nola aurre egin istripu bati lesiorik gabe eta kalte minimoekin?




Kargatzen…

Gehitu iruzkin berria