zer da hau? Argazkia eta bideoa
Hau idazten ari den unean, munduan haurrentzako eserlekuak lotzeko ofizialki onartutako hiru metodo nagusi daude:
- ohiko uhalak erabiltzea;
- ISOFIX Europan onartutako sistema bat da;
- Latch estatubatuar kontrako bat da.
Lehenago Vodi.su automozio atarian idatzi genuen bezala, Errepideko Arauen arabera, 135-150 cm-ko altuera duten haurrak murrizketa bereziak erabiliz soilik garraiatu behar dira - zeintzuk, trafiko-arauek ez dute esaten, baina. nahitaez altuera eta pisuarekin bat etorri behar du.
Baldintza hauek ez betetzeko, gidariak arriskua du, kasurik onenean, Administrazio Arau-hausteen Kodearen 12.23 3. zatia - 3 mila errublo artikuluaren menpe egotea, eta kasurik txarrenean, haurren osasunarekin ordaintzea. Horren arabera, gidariek euskarria erostera behartzen dute.
Esan behar dut sorta nahiko zabala dela:
- Segurtasun-uhal arrunt baterako egokigailuak (esaterako, etxeko "FEST") - 400-500 errublo inguru balio dute, baina, praktikak erakusten duenez, larrialdi egoeretan ez dute ezertarako balio;
- auto eserlekuak - prezioen gamarik zabalena da, Txinako konpainia ezezagun batek ekoitzitako mila eta erdi errubloko aulki bat erosi dezakezu eta institutu posible guztiek probatutako laginak 30-40 milatan;
- boosters -haurra altxatzen duen bizkarrik gabeko eserlekua eta segurtasun-uhal estandar batekin lotu daitekeena- ume nagusientzat egokiak dira.
Aukerarik onena Isofix eranskin-sistema eta bost puntuko segurtasun-arnesak dituen auto-eserlekua da.
Zer da ISOFIX - saia gaitezen asmatzen.
ISOFIX muntaia
Sistema hau 90eko hamarkadaren hasieran garatu zen. Ez du ezer bereziki konplikatua adierazten - gorputzari zurrun lotuta dauden metalezko euskarriak. Dagoeneko izenaren arabera, ISO (International Standards Organization) aurrizkia duen, sistema nazioarteko estandarren arabera onartuta dagoela igarri dezakezu.
Europar Batasuneko merkatuetara fabrikatzen edo hornitzen diren ibilgailu guztiekin hornitu behar da. Baldintza hau 2006an sartu zen indarrean. Errusian, zoritxarrez, oraindik ez dago horrelako ekimenik, hala ere, auto moderno guztiek umeentzako eusteko sistemaren bat edo beste dute.
Normalean eserlekuen atzeko ilaran ISOFIX bisagrak aurki ditzakezu atzeko kuxinak altxatuz. Errazago aurkitzeko, irudi eskematikoko plastikozko tapoi apaingarriak jartzen zaizkie. Nolanahi ere, kotxearen argibideek euskarri hauek eskuragarri dauden ala ez adierazi beharko dute.
Horrez gain, kategoria jakin bateko umeentzako euskarri bat erostean - Vodi.su webgunean autoko eserlekuen kategoriei buruz idatzi dugu dagoeneko - ISOFIX euskarriekin ere hornituta dagoela ziurtatu behar duzu. Hala bada, ez da zaila izango aulkia behar bezala konpontzea: aulkiaren atzeko beheko aldean metalezko irristagailu bereziak daude bisagrarekin lotzen diren blokeo batekin. Edertasuna eta erabilera errazteko, metalezko elementu horiei plastikozko gida fitxak jartzen zaizkie.
Estatistiken arabera, gidarien % 60-70ek ez dakite eserlekua behar bezala lotzen, eta horregatik gertatzen dira hainbat gorabehera:
- bihurritzeko gerrikoak;
- umea etengabe irrist egiten da bere eserlekutik;
- gerrikoa estuegia edo solteegia da.
Argi dago istripu bat gertatuz gero, horrelako akatsak oso garestiak izango direla. ISOFIX akatsak guztiz saihesten laguntzen du. Fidagarritasuna lortzeko, kotxeko eserlekua, gainera, eserlekuaren atzealdearen gainean botatako eta euskarrietara lotzen den gerriko batekin bermatu daiteke. Kontuan izan auto modelo batzuetan ISOFIX atzeko eserlekuetan zein bidaiariaren aurreko eskuineko eserlekuan egon daitekeela.
Analogo amerikarra - LATCH - eskema beraren arabera egiten da. Desberdintasun bakarra aulkiaren beraren euskarrietan dago, ez dira metalezko patinak, mosketoidun uhalak baizik, eta horri esker engantxa elastikoagoa da, nahiz eta ez bezain zurruna, eta denbora gehiago behar du instalatzeko.
ISOFIXen eragozpenetatik, bereiz ditzakegu:
- haurraren pisuaren murrizketak - grapak ezin dira 18 kg baino gehiagoko masa jasan eta hautsi egin daitezke;
- aulkiaren pisu murrizketak - 15 kg baino gehiago.
Newtonen lehen eta bigarren legeak erabiliz neurketa errazak egiten badituzu, ikusiko duzu geldiune zorrotz batekin 50-60 km/h-ko abiaduran, edozein objekturen masa 30 aldiz handitzen dela, hau da, grapak unean. talkak gutxi gorabehera 900 kg-ko masa izango du.
Kargatzen…
