zer da hau? Zer esan nahi du LHko bateriak?
Bateriak paper garrantzitsua betetzen du ibilgailu modernoetan. Bertan sortzen da sorgailuaren karga metaketa. Bateria autoaren elektrizitate kontsumitzaile guztien funtzionamendu normala bermatzen du autoa geldirik dagoen unean. Gainera, motorra abiaraztean, bateriaren hasierako bulkada abiarazleari transmititzen zaio biraderaren bolantea biratzeko.
Funtzionamenduaren ondorioz, fabrikako bateriak bere baliabidea lantzen du eta gidariak bateria berri bat erosi behar du. Vodi.su gure informazio atariko orrialdeetan behin eta berriz hitz egin dugu funtzionamendu-printzipioei, disfuntzioei eta bateria-motei buruz. Artikulu honetan, WET baterien inguruan sakondu nahiko nuke.
Berun-azido bateria motak
Bateria desordenatuta badago, berri bat hartzeko modurik errazena argibideek diotena irakurtzea da. Autoen piezen dendetan, hainbat bateria mota aurki ditzakezu, eta horietako asko lehenago idatzi genituen:
- GEL - Mantentzerik gabeko bateriak. Ez dute ohiko elektrolito likidorik, elektrolitoari silize gela gehitzearen ondorioz, gelatina antzeko egoeran dago;
- AGM - hemen elektrolitoa beira-zuntzezko zeluletan dago, eta haien konfigurazioan belaki baten antza dute. Gailu mota honek abiarazte-korronte handiak ditu eta baldintza zailetan funtzionatzeko gaitasuna du. Horrelako bateriak segurtasunez ertzean jar daitezke eta irauli. Mantentzerik gabeko motakoak dira;
- EFB AGMren antzeko teknologia bat da, plakak beraiek elektrolitoz bustitutako beira-zuntzez egindako bereizgailu batean jartzen direlako desberdintasun bakarrarekin. Bateria mota honek, gainera, abiarazte-korronte handiak ditu, askoz astiroago deskargatzen dira eta aproposa da start-stop teknologiarako, motorra abiarazteko bateriatik abiaraztera etengabeko korronte hornitzea eskatzen baitu.
Pilei buruz hitz egiten badugu, non WET izendapena adierazten den, plakak elektrolito likido batean murgiltzen diren ohiko teknologiaz ari gara. Horrela, WET bateriak dira gaur egun elektrolito likidoa duten berun-azido bateria mota ohikoena. "WET" hitza ingelesetik itzulita dago - likidoa. Batzuetan "Wet Cell Battery" izena ere aurki dezakezu, hau da, zelula likidodun bateria kargagarria.
Zelula hezeen pilen barietateak
Oro har, hiru kategoria handitan banatzen dira:
- guztiz hornituta;
- erdi-zerbitzua;
- arretarik gabe.
Lehenengoak ia zaharkituta daude. Haien abantaila guztiz desmuntatzeko aukera zen elektrolitoa ez ezik, berunezko plakak ere ordezkatuz. Bigarrenak entxufedun bateria arruntak dira. Gure Vodi.su webgunean, horiek mantentzeko eta kargatzeko moduak aztertu ditugu: likido-maila erregularki egiaztatzea, behar izanez gero ur destilatuarekin betetzea (elektrolitoa edo azido sulfurikoa gainbegiratzea gomendatzen da esperientziadun teknikoen gainbegiratuta soilik). langileak), kargatzeko metodoak korronte zuzena eta alternoa.
Alemaniako eta Japoniako ekoizpeneko autoetan, mantentzerik gabeko bateriak muntaketa-lerrotik zuzenean instalatzen dira sarritan, laburduren azpian egon daitezkeenak:
- SLA;
- VRLA.
Ezinezkoa da mantentzerik gabeko metagailu bat irekitzea, baina balbula mekanismo berezi bat dute presioa normalizatzeko. Kontua da elektrolitoak kargapean edo gainkargatzean lurrundu ohi duela, hurrenez hurren, karkasaren barruko presioa handitzen dela. Balbula falta edo zikinkeriaz beteta balego, momentu batean bateria lehertuko litzateke.
SLA 30 Ah-ko ahalmena duen bateria da, VRLA 30 Ah baino gehiagokoa. Oro har, zigilatutako bateriak marka arrakastatsuenek ekoizten dituzte - Varta, Bosch, Mutlu eta beste batzuk. Ez dute batere mantenurik behar. Gauza bakarra da aldian-aldian zikinkeriaz garbitu behar direla, balbula blokeatu ez dadin. Mota honetako bateria ohi baino azkarrago deskargatzen hasten bada, zerbitzu profesionalekin harremanetan jartzea gomendatzen dugu, bateria hori kargatzeko etengabeko monitorizazioa eta bankuetako korrontea eta tentsioa aldizka neurtzea eskatzen baitu.
Kargatzen…
