Zerk eragin dezake auto baten transmisio-likidoak isurtzea?
Autoaren transmisio-likidoen sistema itxita dago, eta horrek esan nahi du barruan dagoen fluidoa edo olioa ezin dela atera dena ondo funtzionatzen duenean. Beraz, autoek transmisio-likidoa isurtzen dutenean, beste arazo bat adierazten du eta ez bakarrik...
Autoaren transmisio-likidoen sistema itxita dago, eta horrek esan nahi du barruan dagoen fluidoa edo olioa ezin dela atera dena ondo funtzionatzen duenean. Hori dela eta, ibilgailuek transmisio-likidoa isurtzen dutenean, beste arazo bat adierazten du, eta ez bakarrik fluido edo olio gehiago gehitu beharra. Hala ere, zure transferentzia filtrazioa bada, ez ezazu automatikoki bere gain hartu okerrena. Transmisio-ihesaren arrazoi asko daude, konponketa soiletatik arazo larrietaraino. Horrek ez du esan nahi autoa egiaztatzea atzeratu behar duzunik. Konponketa sinpleak atzeratzeak arazo handiak ekar ditzake baztertuz gero, eta horrek buruko min handia eragingo du eta gero diru-zorroa kolpatuko du. Hona hemen transmisio-fluidoen ihesaren kausa ohikoenak:
Doako zartagina: Transmisio-olioa edo fluido-hutsa bestela isur daitekeen gehiegizko fluidoa harrapatzeko diseinatuta dago, beraz, hondarra ziurtatzen ez bada, ez dago transmisioaren ihesak geldiarazteko ezer. Okerra iragazkia aldatu ondoren oker torlojua izan liteke, edo lur malkartsuetan gidatzen ari zaren bitartean askatu.
Olio-ontziaren junta: Tenperatura altuek edo fabrikazio-akatsek pitzadurak edo bestelako kalteak eragin ditzakete olio-ontziaren juntan. Zati hau ordezkatzea merkea den arren, arazoa arretarik gabe uzten bada, arazo larriagoak sor daitezke.
Husteko tapoi okerra: Transmisio-fluidoa garbitu edo beste transmisioaren mantentze-lanak egin ondoren, baliteke drainatzeko tapoia harietan zehar behar bezala ez estutu izana. Horrek transmisioa ihes egitea eragin dezake, baina hau konpontzen nahiko erraza da.
Kanpai gorputza kaltetuta: Hartxintxarrezko errepideetan edo beste gainazal zailetan gidatzen denean, harri edo beste objektu batek kanpaiaren gorputza jo dezake halako indarrekin, non pitzatzen edo zulo bat sortzen baitu transmisio-likidoak isur daitezkeen.
Fluido-lerro zulatuak edo pitzatuak: Era berean, errepidetik altxatu eta pneumatikoetatik botatako objektuek transmisio-fluidoen lineak jo ditzakete eta transmisioa ihes egitea eragin dezakete.
Momentu-bihurgailu akastuna: Gutxiagotan, transmisio automatikoetan engranajeak aldatzeaz arduratzen den momentu-bihurgailua kaltetu daiteke, transmisio-ihesak eraginez. Zoritxarrez, diagnostikatzeko zaila den konponketa garestia da.
Ez baduzu zure autoaren edo kamioiaren fluido-maila mantentze-lan orokorraren zati gisa egiaztatzen edo zure engranajeak ez direla normalean aldatzen nabaritzen baduzu, agian ez duzu jakitea ibilgailuaren transmisioa ihes egiten ari dela. Transmisio-olio-ihesaren beste seinale bat ibilgailuaren azpian fluido gorri eta irristakorra pilatzea da, txanpon txiki baten tamainakoa edo askoz handiagoa izan daitekeena, transmisio-fluidoaren ihesaren larritasunaren arabera. Badakizu likido gutxi duzula edo zure aparkalekuan edo pasabidean ihesaren zantzuak ikusi badituzu, deitu gure esperientziadun mekanikari batekin kontsulta bat egiteko. Berak zure transmisio-isuriaren kausa diagnostikatzen eta konponketa gomendio egokiak egiten lagun dezake.
