Bidaia baino lehen autoan egiaztatu behar duzuna
Autoak bidaia batean (eta batez ere luze batean) ustekabean utzi ez zaitzan, hasi aurretik, eragiketa sinple baina ezinbesteko batzuk egin beharko dituzu.
Esperientziadun gidari batek, batez ere gidatze-karrera Zhiguli "klasikoak", "zizelak" edo antzinako atzerriko auto batean bezalako zerbaitetan hasi zuenak, prozedura zehatz bat du "azpikortexean grabatuta" aparkalekutik irtetearen aurretik. Azken finean, garai batean bere erabilera izan zen teknologiaren trikimailurik gabe helmugara iristea posible izango zela espero zuena. Eta orain, kotxe nahiko merkeak ere ikuspuntu teknikotik geroz eta konplexuagoak direnean eta, horren ondorioz, hauskoragoak direnean, halako "abiarazte aurreko errituala" premiazko kontu bihurtzen ari da berriro.
Zer egin behar du gidariak bidaia baino lehen? Lehenik eta behin, autoa ez badago garajean, patioan edo aparkalekuan baizik, merezi du ingurura ibiltzea eta gorputzean kalteak ikusteko arretaz ikuskatzea. Badira aski maitale inoren kotxea "ehotzeko" eta erantzukizunetik ezkutatzeko. Hori gertatuz gero, bidaia atzeratu egin beharko da gutxienez ertzainek gertakaria erregistratu arte. Aparkalekuan inork zure jabetza kaltetu ez duela ziurtatu ondoren, "enara" azpian begiratzen dugu. Isurtzen al da likidorik autotik? Aldi berean, ez da beharrezkoa litro anitzeko putzu bat hondoaren azpian egotea.
Kotxearen azpian espaloian leku txiki bat aurkitu ondoren, atzo bertan ez zegoen aparkalekuan, premiazkoa joan beharko zenuke auto-zerbitzu batera. Azken finean, ihes oso txikia ere arazo handien iragarle izan daiteke.
Esperientziadun gidari askoren ohiko akatsa bidaiaren aurretik gurpilei kasurik ez egitea da. Aparkatuta dagoen bitartean berdindu den pneumatiko bat guztiz despuztu daiteke gidatzen ari zaren bitartean. Ondorioz, zulatu baten zentimo konponketaren ordez, gutxienez gurpil berri bat eta, ziurrenik, disko bat erostea lortuko duzu. Bai, eta istriputik ez oso urrun - pneumatiko zapal batekin.
Jarraian, bolantearen atzean eseri eta motorra martxan jarriko dugu. Hasi ondoren, adierazleren bat panelean geratzen bada, hobe da bidaia bertan behera uztea eta arazoa konpontzea. Zentzu honetan dena ondo badago, deposituko erregai-maila ebaluatzen dugu - zer gertatzen da hornitzeko ordua bada? Horren ostean, habe zabala eta "larrialdien koadrila" pizten ditugu eta autotik ateratzen gara, lanpara horiek guztiak piztuta dauden egiaztatzeko. Balazta-argien errendimendua kontrolatzen dugu atzeko ispiluetara begiratuz; haien argia atzean aparkatuta dagoen auto baten optikan edo inguruko objektuetatik islatzen da normalean. Goian aipatutako atzeko ispiluen kokapena ere egiaztatu behar da - zer gertatzen da "pertsona atsegin"ren batek tolestu egingo balu handik igarotzean? Gainera, dena ondo badago, ateak blokeatu ditzakezu segurtasunagatik eta martxan jarri.
