Zer esan nahi du balaztak kirrinka egiteak auto batean? Balaztak oztopatu ditzakete?

Nondik datoz soinuak? Hau beste gorputz edo fenomeno batek eragindako energiaren eraginpean material baten bibrazioa baino ez da. Deformazioek partikulak nahikoa argi mugitzen dituzte giza belarriak soinu gisa hautemateko. Balaztak irrintziak desatseginak egiten dituzten soinu altuak dira. Eta kotxe gehienetan halako zaratak balaztak nola dauden aztertzen baditu ere, ez da kasu guztietan matxura bat adierazten.

Balaztak kirrinka egitearen arrazoiak balaztatzean? Hondatutako diskoek kirrinka eragiten dute?

Dagoeneko badakizu nola sortzen diren soinuak, baina ba al dakizu nondik datozen balaztatze sisteman? Balaztatzerakoan bi materialek elkarren aurka igurzten duten seinale da: burdinurtua edo altzairua diskoetan eta erretxina eta metalezko osagaien nahasketa bat balazta-pastetan. Kaleko zirkulaziora egokitutako autoetan, gehienetan ohiko garraiorako erabiltzen direnak, ez da kirrinkarik egon behar. Disko lodiak eta bibrazioen aurkako materialak erabiltzen dira erosotasun handiena lortzeko.

Balaztaren garrasiak eta bibrazioak - ez gutxietsi arazoa

Auto hauek printzipioaren arabera eraikitzen dira: zenbat eta erosoagoak, orduan eta hobeto. Hori dela eta, belarrirako desatsegina den edozein zarata (motorearen gurgling izan ezik, noski) material egokiak erabiliz ezabatzen da. Aldi berean, segurtasunaren, erosotasunaren eta kostuen arteko trukaketa mantendu behar da. Eta horregatik hiriko auto, azpikonpaktu edo SUV baten balaztak kirrinka egitea ez da gauza positiboa.

Beraz, arazo hau auto batean baduzu (eta ez bada F1 autoa edo lasterketa-pistako kirol-autoa), begiratu azkar bere balazta sisteman gertatzen denari.

Blokeak kirrinka gidatzen ari zaren bitartean - zergatik gertatzen da hau?

Erantzuna erraza da: pastillaren eta diskoaren artean marruskadura dago, eta hori ez litzateke egon behar balazta erabili gabe gidatzen denean. Hala ere, ez da hori guztia, balaztatzean ez baita halako kirrinkarik egiten. Balaztak kirrinka egitea oso zikindutako balazta-pinten seinale izan daiteke. Zikinkeria kuxinen gainazalean sartzen da, eta, gainera, ez dira diskotik nahikoa irteten. Gero, zikinkeriak eta zarata gogaikarrienak entzuten dira gidatzen ari zaren bitartean. Hala ere, hau ez da kirrinken arrazoi bakarra.

Balaztak kirrinka egiten dute gidatzen ari zarenean - zer egin? Beharrezkoa al da balazta-plakak ordezkatzea?

Balaztak gidatzen ari direnean kirrinka egiten dutenean, hau ere pastila delaminatzearen sintoma izan daiteke. Pistoiak diskoetatik behar bezala urruntzen dituen arren, zati batzuk oraindik diskoen kontra igurzten ditu eta balazta jartzen denean gelditzen den etengabeko zarata egiten du. Gertatzen da, gainera, balaztak hain gastatuta daudela, ezen pastillarik ez dagoela, plakekin bakarrik balaztatzen duzu. Egoera horretan, miseriatik atera eta adreilu berriak instalatu.

Balazta berriek kirrinka egiten dute - zer egin?

Balaztak kirrinka egitea ez da beti higaduraren seinale. Zer esango duzu lantegitik irten eta berehala halako fenomeno bat belarrietara iristen denean? Erantzuna oso erraza izan daiteke - mekanikariak ez zuen behar adina ahalegin egin. Balaztaren kalibrean plaka meheak jartzen dira, eta errukirik gabe konpresetatik zikinkeria eta gordailuak biltzen dituzte. Printzipioz, bloke-multzo onek plaka berriak dituzte, baina arrazoiren batengatik falta badira, mekanikariak multzo zaharrak jartzen ditu. Garbitzea txarra bada, gidatzen ari zaren bitartean diskoa pastekin kontaktuan jartzeko arriskua dago. Eta gero kirrinak saihestezinak dira.

Zergatik balaztak kirrinka egiten dute berotzen denean?

Izan ere, arazo honen bi arrazoi ohikoenak daude. Lehenengoa disko edo padetan beirazko geruza bat agertzea da, hauen erretzeak eragiten duena. Disko eta pastilla multzo berri bat instalatu ondoren gogor balaztatzea erabakitzen duzunean gerta daiteke hori. Batzuetan, irtenbide ona da marruskadura-elementuak desmuntatzea eta lixa-paperarekin lixatzea. Gaizki erre diren egoeretan ere, zoritxarrez, ez da metodo oso eraginkorra izango. 

Zein da balaztatzean irrintzi egiteko modurik onena?

Bigarren arrazoia pastillaren hegalen eta balazta-pinten sardexkaren arteko joko gehiegi da. Tenperatura igotzen den heinean, atzerakada ere handitu egiten da, eta ondorioz kirrinkadak gero eta gehiago entzuten dira balaztak oso bero daudenean. onena izango da horiek desmuntatzea eta lubrifikatzea balazta-kirrinkadak ezabatzeko diseinatutako ore batekin. Jakina, blokeen hegalak lubrifikatzeko erabiltzen da, eta ez igurtzi-azalak.

Nola ezabatu autoen balaztak kirrinka?

Balaztak kentzea geratzen da. Noski, hori aspaldi egin bazenuen, arazo txiki bat egon daiteke muntatzeko torlojuak askatzean. Hasi sarkorrez ihinztatuz, hobeto askatzeko. Mailu batekin arinki kolpatu ditzakezu, eta orduan bakarrik askatzen has zaitezke. Ez ahaztu balazta-likidoaren hodia entxufatzea, isuri ez dadin. Elementuak desmuntatu ondoren, printzipioz zer den gaizki ikusten da eta balaztak zergatik kirrinka egiten duten.

Egiaztatu banakako piezen egoera

Hobe da osagai guztiak garbitzea, kalibrea eta sardexka barne. Balazta-diskoaren lodiera ere neurtu. Gogoratu fabrikako balioa baino milimetro bat baino gehiago meheagoa bada alboan, ordezkatzeko egokia dela. Horrez gain, egiaztatu kalibreko pistoiaren egoera eta zigilatzeaz arduratzen diren gomazko elementuak.

Balazta kirrintsuak zuk zeuk konpondu ditzakezu

Kalibrearen auto-birsorkuntza ez da zaila, nahiz eta hainbat tresna behar dituen, hala nola morroa. Kasu askotan, balazta-kirrinka arduragabekeriaz manipulatzearen eta osagaien garbiketa nahikorik ezaren ondorioa da, eta hori ezabatu daiteke balaztan esku-hartze handirik gabe. Garbitu ondoren, balazta-likidoaren kanalizazioa kentzean, ziurtatu sistema purgatzen duzula. Hori gabe, gidatzea arriskutsua izango da balazta-potentzia murrizteagatik.

Ikusten duzun bezala, balaztak kirrinka egitea errazak izaten dira sarritan eta arazoa sistemaren osagaien garbitasunarekiko kezka eza prosaikotik dator. Hala ere, sintomak ez dira alde batera utzi behar. Balaztak kirrinka egiten duenean, agian ez da bereziki arriskutsua izango, baina gogaikarria izango da gidatzen ari zaren bitartean.