Zer esan nahi du aginte-paneleko harridura-markak?
Edukia
TJ-ren ihesak ibilgailuaren porrota ekar dezake. Auto batean arbelean harridura-markak antzeko arazo bat gertatu dela esan nahi duenean, sistema arretaz egiaztatu beharko duzu.
Autoaren panelean harridura-markak esan nahi du autoaren jabeak autoari arreta jartzeko eta osagai eta sistemen osasunari buruz pentsatzeko garaia dela. Zeinuaren formaren arabera, ondorioak atera daitezke matxura ezkutatu den lekuan.
Harridura ikurren motak eta esanahiak auto baten aginte-panelean
Autoaren barneko sistemek gidariari bere egoerari buruzko seinaleak ematen dizkiote. Makinaren panelean harridura-ikurrak esan nahi du osagai zehatzek ez dutela behar bezala funtzionatzen edo matxura larri bat hauteman dela. Adierazpena kolore eta diseinu desberdina da. Halaber, kontuan hartu behar da ABS-a funtzionatzen ari den egoera, non autoaren aginte-oholeko harridura ikurra piztuko den esku-balazta altxatzen bada.
Harridura ikurra panelean
ABSarekin hornitutako ibilgailuetan, kontrol-adierazlea normalean pizten da piztea piztuta badago eta esku-balazta funtzionatzen ari bada. Potentzia-unitatea abiarazten denean eta balazta askatzen denean, adierazlea itzaltzen da, proba arrakastatsua izan dela adieraziz.
ABS ez dagoenean, kontrol argiaren keinuak hutsegiteen presentzia baino ez du esan nahi.
zirkulu batean
Autoaren aginte-oholean zirkulu batean azaltzen den harridura-ikur batek jabeari ibilgailuaren matxura baten berri ematen dio. Ahalik eta azkarren gelditu behar duzu, halako matxura batek istripu larri bat sor dezake, batez ere abiadura handian gidatzen baduzu.
Parentesi artean
Autoaren aginte-panelean harridura-ikurrak tartekatuta esan nahi du arazoa balaztak edo ABS-ean dagoela. Horren berri ematen du, gainera, dagokion inskripzioak. Bi aukerak egiaztatu behar dituzu matxura aurkitzeko.
Triangelu batean
Kotxearen panelean triangelu horian kokatutako harridura-ikurrak jabeari jakinarazten dio egonkortzeaz arduratzen den elektronikako akatsen berri. Ikonoaren tonua gorria denean, diagnostiko osoa behar da. Argiak hainbat matxura adierazten ditu, normalean ezkutuan alerta gehigarriekin batera.
Zergatik pizten da adierazlea
Kolore horiak hutsegiteak adierazten ditu, gorriak egoera anormala adierazten du. Bi kasuetan, makina-paneleko harridura-ikurra pizten da printzipio honen arabera:
- Automozio-sentsoreek sentsoreen laguntzarekin konpontzen dute lan-egoera.
- Parametroak estandarretik desbideratzen badira, pultsua barneko ordenagailura bidaltzen da.
- EKUak seinalea jasotzen du eta matxura mota ezagutzen du.
- Buruko unitateak pultsu bat bidaltzen du tresna-panelera, non argi-seinale bat agertzen den.
ECUak sistemaren funtzionaltasuna blokeatzeko eta motorra itzaltzeko gai da matxura larriak hautematen badira. Egoera horretan, gidariak ezingo du elikadura-unitatea martxan jarri arazoa konpondu arte.
Argi-adierazpenaren kausak
Ibilgailu bakoitzak feedback sistema bat dauka, gidariari arazoen agerraldiari buruzko informazioa azkar jasotzen laguntzen diona. Kotxearen panelean, harridura-markak mota honetako matxurak edo akatsak daudela adierazten du:
- Balazta-likidoa erortzea. Askotan ikonoa keinuka hasten da, gidatzen ari zaren bitartean kontsumigarrien aztarnak zipriztinduta daudela eta maila aldatzen dela erakusten du. Isuririk gertatu den ala ez, konpresak zein egoeratan dauden egiaztatu behar da. Araudiaren arabera, fluidoen aldaketa bi urtean behin behar da.
- Ibilgailuaren presioa murriztea. Hutseko anplifikadorearen matxura baten ondorioz gertatzen da. Diagnostiko osoa egin behar duzu arazo zehatza zehazteko.
- Abisu sisteman kalteak. Sentsoreek huts egiten dutenean, lanpara bat agertzen da pantailan, piztuta edo keinuka egon daitekeena.
- Esku balazta arazoak. Baliteke aparkatzeko ibilgailua guztiz itzalita ez egotea edo esku-balaztaren posizio-sentsorea akatsa izatea.
Harridura ikurra keinukaria
Diagnostiko azkarrak, txertatutako ordenagailu modernoek autoei jasateko aukera ematen dietenak, ibilgailuaren egoerari buruzko informazioa biltzen laguntzen du. Beraz, harridura ikurra piztuta egotearen arrazoia identifikatu dezakezu paneleko autoan. Errorearen deskribapena agertuko da pantailan.
BMW markak pantaila arazoak ditu. BMW X1, E60 edo E90ko argiztatutako ikonoak jabeari zera erakusten dio:
- pneumatikoak kaltetuta;
- truke-tasaren egonkortasun sistema edo ABS sistemari uko egin zion;
- Bateria agortuta dago;
- gehiegi berotutako lubrifikatzailea karteran;
- olio maila jaitsi egin da;
- balazta-lerroak huts egin du;
- Esku-balaztaren zati elektrikoak konpondu behar du.
Deskodeketa zehatza zerbitzuan ordenagailu bidezko diagnostikoen ondoren bakarrik posible da.
Non gertatzen da balazta-likidoaren ihesa?
TJ-ren ihesak ibilgailuaren porrota ekar dezake. Auto batean arbelean harridura-markak antzeko arazo bat gertatu dela esan nahi duenean, sistema arretaz egiaztatu beharko duzu.
Balazta zilindroa
Balazta-likidoaren maila baxuak, aurkitutako ihesaren aztarnek balazta-zilindroaren urraketak adierazten dituzte, hau da, hondatuta dagoela edo arretaz aztertu behar da. Gidatzen ari den bitartean, gidariak fluidoen presio irregularra sentitzeko gai da; kasu honetan, autoak norabide bakarrera eramango du.
Ihesak izozte-tenperatura jasan ezin dituzten gomazko juntak sortzen dituzte. Nahikoa elastiko bihurtzen badira, berriak instalatzeko garaia da.
Balazta mangerak
Hodietan kalteak -balazta-lerro nagusiak- konpontzea gutxi kostatuko da, baina arazo larrien artean dago. Beharrezkoa da matxura hori desagerrarazi bezain laster. Balazta-pedala sakatzeak kalte horien presentzia adieraz dezake - autoaren jabeak erresistentzia desagertu dela ikusiko du.
Arazoa ikusizko ikuskapena edo zundaketa bidez aurki daiteke. Gomazko osagaiek malgutasuna galdu eta pitzadura galdu badute sakatzean, ordeztu egin behar dira. Batzuetan, mahukak horniduratik irteten dira, kasu honetan nahikoa da beren tokira itzultzea eta besarkada batekin estutzea.
Balazta maisu zilindroa
Zilindro nagusia egiaztatu behar da potentzia-unitatearen atzealdean makinaren azpian putzurik aurkitzen den. Ihesak gomazko zigiluen pitzadurak edo juntura akastunak direla eta gertatzen da. Diagnostiko zehatza lortzeko, zilindroa desmuntatu beharko da. Askotan, likidoa anplifikadorearen ganbaran metatzen da. Egoera honek osagaia guztiz ordezkatu beharra adierazten du.
Paneleko ikonoa piztuta dago
Autoaren panelean harridura-markak zer esan nahi duen zehaztu ondoren, diagnostikoak eta konponketak egitea gomendatzen da - zure kabuz edo zerbitzu zentro batean. Autoa martxan jarri behar da, zantzu bat aurkituta, kontu handiz; bidaia luzeak ez dira planifikatu behar benetako kausa argitu arte.
Gidari gisa nola jokatu
Panel automatikoan harridura ikurra aurkitu ondoren, argibideak jarraitu behar dituzu:
- Begiratu aginte-panelean adierazle osagarriak ikusteko.
- Ikusi autoaren argibideak. Zerbitzu-eskuliburuan etiketa bat dago ikono bakoitzari eta bere esanahiari buruzko informazioarekin.
- Bigarren mailako zantzurik ez badago, karter eta deposituetako fluido kontsumigarrien kopurua, sentsoreen eta instalatutako sentsoreen egoera egiaztatu behar duzu.
Harridura ikurra VAZ 2114/2110 auto baten panelean distiratzen denean, sintoma osagarriei arreta jarri behar diezu:
- gehiegizko erregaiaren kontsumoa;
- su eza (luzaroan piztu behar duzu abiarazlea);
- errefusa hasten da;
- motorraren funtzionamendu ezegonkorra, potentzia gutxitzearekin batera, zarata arrotzen presentzia;
- azelerazio motela gas-pedala gehien sakatzen denean.
Erakusleak esaten dizu ABSaren funtzionamenduan urraketak badaude, balazta indarra ez dela behar bezala banatuta. Egiaztatu balazta-likidoaren maila, hodien kalteak, ihesen itxura, flotagailuaren sentsorearen funtzionamendua. Ezinezkoa da kableatu elektrikoan kalteak baztertzea, eta horren ondorioz seinalea ere piztuko da. Aginte-paneleko izendapena desagertzen ez bada, zerbitzu zentroarekin harremanetan jarri beharko duzu.
