Zer dira autoaren egiturako gortinak?

Udan gidatzerakoan eragozpenik handienetako bat eguraldi argian eguzkia itsutzea da. Haizetako baten kasuan, ezin da ezer egin, gardentasun maila aldatzea segurtasun arauak urratzen baitira. Alboko leihoekin, konponbide bat aurkitu da aspalditik: tonifikazioa.

Eguzki argiak gidariaren eta bidaiarien begietan duen eragina murrizteko, gardentasun maila desberdineko film filmak auto baten alboko leihoetan itsatsita daude. Film arrunta izan daiteke, merkea eta itxura ona duena, edo tintaketa termikoa izan daiteke (zer den, zer abantaila eta desabantaila ditu, irakur dezakezu aparteko artikulu batean). Hala ere, tindatzeak eragozpen handia du: pelikula itsatsita badago, egunez laguntzen du eta ilunetan edo eguraldi lainotsuarekin askotan gidatzeko segurtasunerako oztopo larria da.

Zailtasun hori konpontzeko, markoaren gortina bat garatu zen. Ikus dezagun zer den, zer abantaila dituen erabiltzeak eta zeuk egin dezakezun ala ez.

Zer da auto baten egiturako gortina

Markoaren gortina, marko itxurako osagarria da, aurreko eta atzeko alboko leihoetan sartzen dena. Aurreko leihoetan, tindaketaren alternatiba gisa erabiltzen dira, edozein filmek kristalaren argi transmisioa murrizten baitu (egoera estandarra gainditzeagatik, gidaria zigortu egin daiteke).

Pertsianen diseinua ez da konplexutasunean desberdina. Honako hauek osatzen dute:

• Metalezko egitura. Eutsiko dituen materialak goiz janztea saihesteko, gomazko geruza fin batez estalita dago edo ehun iraunkorrez estalita dago. Egiturako gortinak auto modelo jakin bateko leihoan sartzeko eginak daude. Fabrikatzaile batzuek gortina lerragarriak egiten dituzte. Kasu honetan, haien markoa leihoaren irekiera izango da, gidak finkatuta dauden goiko eta beheko zatietan.

• Ehungintza edo nylon sare. Gehienetan, egindako materiala erradiazio ultramorearen aurrean erresistentea da eta haize bolada gogorrak jasaten ditu. Fabrikatzaileek kolore eta sare tamaina desberdineko sareak ekoizten dituzte.

• Lotura. Elementu honek leihoa irekitzen duen markoa finkatzeko aukera ematen du. Izkin edo kako moduan egindako lokarri magnetikoak eta metalikoak daude. Gortina lerragarriak leihoaren goialdean eta beheko aldean finkatzen dira gidetara irristailu bereziak erabiliz.

Zergatik behar ditugu marko-gortinak?

Aurreko leihoetan, marko pertsianak leihoen tindaketaren alternatiba gisa instalatzen dira. Atzekoei begira, bidaiarientzako erosotasun handiagoa eskaintzen duen dekorazio elementu osagarri gisa.

Osagarri honen ezaugarri bat mugikortasuna da; beharrezkoa bada, pertsiana erraz kendu daiteke. Aurreko alboko leihoak ahalik eta gardenenak izatea beharrezkoa denean iluntasunean agertzen da horrelako beharra. Leihoaren markoa instalatuta badago, leihoak jaitsi egin daitezke autoa geldirik dagoenean aire freskoa sartu ahal izateko. Aldi berean, erradiazio infragorriak direla eta, barrualdea ez da hainbeste berotuko.

Egitura-gortinak erabiltzeko beste arrazoi bat barruko elementuak eguzkitan erretzeko babestea da.

Zer dira markoaren gortinak

Autoentzako hainbat gortina mota daude:

• Eguzkia babesteko egitura. Aldaketa hau da ezagunena. Gehienetan, bere markoa leihoan finkatzen da imanen bidez. Sare hau erraz instalatu eta kendu daiteke. Haietan dagoen oihal nagusia oihal iraunkorrez edo nylonez egina dago. Auto bakoitzaren kasuan, fabrikatzaileek irekiduraren dimentsioetara egokitzen diren modeloak egiten dituzte.

• Plastikozko markoa. Aldaketa horiek zelulekin plaka baten moduan sortzen dira. Gehienak edalontziari xurgagailuekin lotuta daude. Eguzkiaren argiarekiko babesa ere ematen dute. Hala ere, kaleko plastikoak kolore bizia galtzen du eta lausotzen da.

• Marko gabeko sareko gortinak. Modelo horietako markoa irekiduraren goialdean eta behean erantsitako gidak dira. Amuekin irristailuak sartzen dira horietan, eta horiei ehuna zeharrargia lotzen zaie. Gortina hauen abantaila da azkar ireki eta itxi daitezkeela. Desabantaila da angelu zuzenak dituzten leihoetan gehiago erabiltzen direla, aurreko alboko leihoetan kristalaren zati bat soilik estaliko dutelako.

Gortina automatikoak aukeratzerakoan, parametro hauek eraiki behar dituzu:

• Markoaren tamaina. Aukera unibertsalek leihoaren zati bat baino ez dute estaltzen. Bidaiarien kabinetara sartzen den eguzkiaren argia babesteko, auto modelo jakin baterako egindako babesa erosi beharko zenuke.
• Kostua. Gortinarik garestiena ez da beti onena. Eta analogiko merkeak, pinturaren erretze azkarra dela eta, maiz ordeztea eskatzen du.
• Gortina mota. Autoaren jabeak berak zehaztu behar du zein diren egokiak diren bere kasuan. Hauek geldi egon daitezke, denboraldi osoan kenduko ez direnak edo leihoetatik etengabe kendu beharko dituzte (adibidez, aurreko alboko leihoetako marko ilunak).
• Ekipamendua. Fabrikatzaile batzuek bi marko multzo bakarrean biltzen dituzte (aurreko aldeko edo atzeko aldeko markoak), baina badaude autoan leiho guztietarako gortinak saltzen dituztenak ere. Horrelako kit batek gehiago kostatuko du, marko bakoitza ate bakoitzaren leihoaren neurrira egokitzen baita.
• Koloreak eta marrazkiak. Haurrak autoan maiz gidatzen badute, marrazki bizidunetako pertsonaia gogokoenen konpainian bidaia interesgarriagoa izango da haientzat. Gehienetan, emanaldi hau plastikozko plakekin izaten da.
• Marka. Markoaren babeseko gortinak aukeratzea erabakitzerakoan, merezi du markek arreta jartzea. Garrantzitsuena da fabrikatzailea ezaguna dela eta ospe ona duela. Kasu honetan, gidariek ez dute fabrikako akatsen bat edo inola ere kendu ezin diren produktuen usain desatsegina izaten. Kategoria honetako kalitatezko produktuak saltzen dituzten marka ezagunen artean: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Gortina lerragarriak

Izenak dioen bezala, diseinu honen berezitasuna da bere lokailuak leihoaren goiko eta beheko aldean daudela. Kasu honetan, eguzkia babesteko elementuak gortina arrunten moduan egiten dira, soilik goitik eta behetik finkatuta daude. Autoaren barrualdearen diseinuaren arabera, elementu horiek eguzki-argia zuzenean babesteaz gain, autoaren barruko diseinuan osagarri originalak ere izan daitezke.

Horrelako gortinak gehienetan eredu exekutiboetan erabiltzen dira, baita bidaiarientzako autobusentzako eta furgonetarako diseinu original gisa ere. Hala ere, osagarri honek pare bat eragozpen larri ditu.

Lehenik eta behin, gortinak irekita egon arren, ikuspegia nabarmen kaltetzen da (alboko zutabeek dagoeneko ikuspegia blokeatzen dute eta gainera leihoaren bi aldeetako ikuspegiak oztopo gehiago ditu). Gortinak itxita badaude, eguzki-argia zuzenean babesten dute (horren eraginkortasuna materialaren araberakoa da), baina horien bidez oso zaila da leihotik zerbait ikustea. Hori dela eta, gortinak atzeko ilarako bidaiarien leihoetan bakarrik erabil daitezke.

Bigarrenik, trafiko aginduen erakundeetako langileek jarrera negatiboa dute osagarri horien aurrean. Eskualdearen arabera, gidariak trafiko polizia baten abisua jaso dezake eta, kasurik txarrenean, isuna ere jaso dezake.

Pertsianak xurgagailuetan

Mota hau aurrekontuko osagarriei dagokie. Bere kostua, kalitate handiko errendimenduan ere, aberastasun material apala duten autoen jabeentzat eskuragarri dago. Baina egituraren neurriak kontuan hartzen badituzu (gehienetan unibertsalak dira eta auto modelo gehienetara egokitzen dira), eraginkortasun txikian bereizten dira eguzki argiaren zuzeneko babesari dagokionez. Hori dela eta, hobe da uda beroan bidaia luzerik ez egitea horrelako pantailekin.

Marko pertsianek ventosa (pantailetan) dituzten abantailen artean aurrekontuaren kostua eta instalatzeko erraztasuna daude.

Baina askoz desabantaila gehiago daude horrelako produktuen inguruan:

1. Diseinuak leihoaren erdialdea bakarrik estaltzen du, eta horregatik eguzki-argia sartzen da autoaren barnealdean;
2. Pantaila kristalean zuzenean muntatuta dagoenez, bidaiariek ez dute modurik beira jaisteko, auto fresko gehiago isuri dadin autoan (autoa aire girotua ez badu);
3. Kalitate handiko xurgagailuak ere etengabe bereizten dira edalontzitik, etengabe berotzen baitira, eta materiala hain elastikoa bihurtzen da, gidatzerakoan ezin baitu pantailaren pisua jasan;
4. Produktu horiek aurrekontuko ondasunen kategoriakoak direnez, gehienetan eguzkitako krema ehun merkez egina dago. Denborarekin, eguzkitan itzaltzen joango da.

Roll

Eguzkitako pertsianak garestiagoak dira markoaren bertsioarekin alderatuta. Eguzkia babesteko ehuna harilkatzen duen malgukizko danborra duen barra bat da.

Egitura bera ateko txartelaren barruan (auto zehatzentzako modelo estandarrak), gainean edo kristaleko ventosa gainean muntatu daiteke. Praktikoagoa da atean finkatutako modeloa hartzea, eta ez kristalean (benturak etengabe eroriko dira berotzean). Ehuna desegin egiten da, eta bere ertza edalontziaren goiko aldean lotzen da, ventosa edo kakoak erabiliz.

Kakoak ventosa baino hobeak izango lirateke, igo eta jaitsi daitezkeen kristaletara lotu baitaitezke. Leiho irekia dagoenean eguzki-argia zuzenean babesteko, gortinaren ertza leihoaren markoan finka daiteke.

Prezio merkea izan arren, diseinu honek ez du fidagarririk eusten, eta malgukiak azkar huts egiten du.

Hona hemen pertsianak dituzten desabantailak:

1. Enkoadratutako eguzkitako kremek bezala, ez dute leiho osoa estaltzen, eta horrek oraindik argi asko uzten du kabinan.
2. Muntaketa bentosa gainean badago, berotzen ondorioz etengabe erortzen dira. Hori dela eta, kasu askotan diseinuak hobekuntza behar du.
3. Gortinaren ertza kristalean zuzenean finkatuta badago, jaitsi egin daiteke, baina, aldi berean, eguzkiaren izpietara autoaren barnealdera sarbidea irekitzen da.

Instalazio metodoak eta lokailu motak

Markoaren gortinak hiru klip mota erabiliz lotzen dira:

• Metalikoa. Eredu asko izkinekin finkatuta daude, leihoaren irekieraren perimetroan behin betiko lotuak. Konponketa mota honen desabantaila autoaren estetika urratzea da; izkinak argi ikusten dira gortinak kentzean. Kasu honetan, hutsune handiak ezabatu daitezke erantsitako izkina okertuz.

• Metalezko loturaren beste aukera bat leihoaren perimetroan instalatutako klipak dira. Halako klipak ez dira aurrekoak bezain nabarmenak.
• Imanak. Kasu honetan, leihoan metalezko izkinak instalatzen dira. Aldaketa garestiagoetan, elementu horiek gomazkoak edo oihal iraunkorrez estal daitezke. Imanek gortinaren egitura sendo finkatzen dute. Edalontzia beheratuta ere, ez dira erortzen haize bolada gogorrak eraginda. Gortinak atzeko leihoetan betirako instalatzen badira tindaketaren ordez, markoa alde bikoitzeko zinta edo silikonaz konpon daiteke (kasu honetan, babesaren mantentzea zaila izango da, kentzea hain erraza izango ez delako).

Autoentzako marko-gortinen kostua

Gaur egun, auto saltzaile gehienek gortina unibertsalak eta auto zehatz batera egokituta saltzen dituzte. Zenbait fabrikatzailek eskaera berezietarako produktuak ekoizten dituzte, adibidez, auto arraroetarako.

Produktu honen prezioa araberakoa da:

• Brenda. Zenbait enpresek izen ona erabiltzen dute eta prezioak ezartzen dituzte beren produktuen ospearen arabera. Askotan, produktu horren kalitatea ez da hain ezaguna ez den marka baten aldea.
• Neurriak eta sartutako elementu kopurua. Batzuetan merkeagoa da bi gortina multzo erostea, eta horietako bakoitzean bi posizio leiho guztietarako multzo bat baino merkeagoak dira. Makina batek beste batek baino material gehiago erabil dezakeenez, markoen kostua desberdina izan daiteke, fabrikatzaile bat egon arren.
• Materialaren kalitatea. Aurrekontuko produktuetan sareta lodia erabiltzen da maiz, eta horrek berrikuspenaren kalitatean eragin negatiboa du. Haize bolada gogorrekin, markoa erori egin daiteke (muntatze sistemaren arabera). Eguzkia oso islagarria izan daiteke. Erradiazio ultramorearen eta infragorriaren eraginpean dagoenez, sarezko ehun merkeak haize bolada gogor batetik ere erauzi dezake. Sareak sare trinkoa izan behar du. Horrek euli txikiak eta eltxoak kabinan sartzea eragozteaz gain, ikuspegi hobea eskaintzen du.

Fabrikatzaile bakoitzak bere prezio politika du, beraz, multzo baten kostua desberdina izango da auto berarentzat. Adibidez, Trokot autoen gortinen prezioa auto marka batzuentzat honakoa izango da:

auto modeloa	Bikotearen kostua (aurreko alboko leihoak), USD	Multzo bakoitzeko kostua (4 pz.), USD
Lada (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

Beste zenbait marketarako, autoen segurtasuneko pertsianen kostua 15 $ eta 30 $ artekoa da pieza bakoitzeko (Munchkin, Safety 1st eta Munchkin Smart Shade). Autoen osagarrien merkatu modernoan merkantzia ugari dago, beraz, ez da zaila izango autoaren jabeak aukerarik onena aukeratzea bai kalitateari bai kostuari dagokionez.

Nola egin zeure burua markoaren gortinak

Eskuz egindako produktuetan soilik fidatzen direnek beren kabuz egitura gortinak egin ditzakete. Lehenik eta behin, leiho bakoitza neurtu behar duzu. Hutsune handiak ekiditeko, gainjartze txiki bat egin dezakezu - milimetro pare bat alde bakoitzean. Beraz, sarea ondo arkituko da arkuaren eta kremaileraren gainazalean (gaineko aukera egiten bada).

Lana burutzeko hau beharko duzu:

• 4 mm-ko ebakidura duen altzairuzko haria (luzera leihoaren perimetroaren araberakoa da);
• Sarezko ehuna (garrantzitsua da materiala iluna eta iraunkorra izatea);
• Satinazko zinta;
• Kanbriko beltza (kable elektrikoetarako bero txikia) edo zinta elektrikoa;
• Aliketak;

• Alde bikoitzeko zinta gardena edo superglua;
• Metalezko zerrategia;
• Erruleta;
• Klarion zati bat;
• guraizeak;
• Josteko makina (eskuz josi dezakezu, baina kasu honetan denbora asko igaroko da eta josturak berak itxura itsusia izango du).

Sortu eredua

Neurketa okerrak direla eta materiala ez hondatzeko, beharrezkoa da patroi bat egitea. Horretarako, A3 paper orri bat edo hedabide bateko ohiko egunkari bat erabilgarria da. Leihoaren neurriak paper orri batera transferitzen dira. Gortina ateari nola erantsiko zaion erabaki beharko zenuke (irekiduran sartuta edo barrutik leihoaren gainetik jarrita).

Kontuan hartu behar da eredua ez dela sarerako sortu, markoarentzat baizik, beraz, ereduak leihoaren irekieraren tamaina kontuan hartuta moztu behar dira. Autoan leiho guztiak zertxobait desberdinak izan daitezkeenez, eredu bakoitza sinatu beharko litzateke. Batzuek ereduak egiten dituzte, ondorioz, markoa irekiduran txertatu ez dadin, leihoaren markoaren gainetik jartzen da, horrela errazagoa da. Kasu honetan, tamaina irekiera bera baino handiagoa izango da.

Wireframing

Ereduaren tamainaren arabera, marko bat sortzen da etorkizuneko gortinarako. Garrantzitsua da haria hasieran zuzena izatea. Altzairuzko materiala ez da erraza lerrokatzea. Ertz kurbatuek produktuaren itxura hondatuko dute eta makinaren barrutik hutsuneak biziki ikusiko dira.

Markoaren bi muturrak konektatzeko, zinta elektrikoa edo bero txikia beharko duzu. Ertzak atrakatzen badituzu, markoa beti deformatuko da puntu horretan, beraz, hariaren luzera zertxobait luzeagoa izan beharko litzateke. Muturrak finkatzeko, horietako bat kanbriko bat jartzen da, gainjarritako lekutik pasatzen dena. Hariaren ertzak gainjartzen dira. Ondoren, beroaren uzkurdura mugitzen da bi muturrak bere barruan egon daitezen. Sute irekiaren laguntzarekin, kanbikoa berotzen da. Tenperatura altua dela eta, lotu beharreko piezak ondo deformatu eta xehatu egiten ditu.

Zinta elektrikoa erabiltzen bada, finkapen printzipioa berdina da. Markoaren ertzak gainjarri behar dira. Estuki aplikatutako zinta itsaskorrak zurruntasuna emango du. Batzuek ertzak leku gutxitan konpontzen dituzte. Indar maximoa lortzeko, hainbat buelta eman beharko dituzu eta lodiera gehigarria dela eta, markoa ez da atearen azalera egokituko. Hori gerta ez dadin, hobe da gainjartze osoa geruza batean biltzea zinta elektrikoarekin.

Gortinak josten

Markoa egin ondoren, sarean aplikatzen da. Ertzetan material hornidura egon behar da, alanbrea biltzeko. Erosotasunagatik, ehuna markoan apur bat finka daiteke jostean irristatu ez dadin.

Batzuek superkola erabiltzen dute horretarako. Garrantzitsua da kontuan hartzea itsasgarri horrek ehuna kaltetu dezakeela, beraz, punturako erabili behar da. Alde bikoitzeko argi zinta zati txikiak erabil ditzakezu sareak kaltetu ez daitezen.

Sare finkoa markoari ondo estutzen zaio eta puntu arinekin sartzen da. Ondoren, josteko makina bat erabiliz, sareak berak ondo josten ditu. Funtzionatzerakoan materiala nahastu ez dadin, haria perimetroaren inguruan biltzen da oihal nagusiaren koloreko zinta satinatuarekin.

Amaieran, gortinaren lotura josi da. Finkatzeko metodoaren araberakoa da - kakoak, imanak edo klipak.

Markoaren gortinen modelo onenak

Beraz, deskribapenean oinarrituta, eguzkia babesteko irtenbide egokiena (alternatiba gisa leihoen tindaketa termikoa) auto modelo jakin baterako diseinatutako marko-gortinak dira.

Haien abantaila da leihoa guztiz estaltzen dutela, eguzkiaren argia barnealdean sartzea eragotziz. Ereduaren arabera, imanekin lotu daitezke (aukerarik praktikoena, egiturak erraz kentzen direlako) edo kakoetan. Beste abantaila bat da leihoa guztiz ireki dezakezula aire freskoa autoan sartu dadin, baina ez dira hostoak, ez peluxeak, ez intsektuak kabinan sartuko.

Demagun CISen eros daitezkeen marko-gortinen bost eredu onenak.

1. postua - EscO

Balorazio honen lehen postua EscO produktuek dute. Konpainiaren produktuak kalitate handiko ehunengatik bereizten dira, eguzkitan denbora luzean hondatu edo desagertzen ez direnak. Materialak ere ez ditu begiak iragazten ehun horren bidez ikustean.

Gortina horien abantailak:

• Auto modelo asko har ditzakezu;
• Kalitate handiko ehuna;
• Markoa altzairu galbanizatuz egina dago;
• Ez du ikuspegia oztopatzen;
• Estu egokituta (hutsunerik gabe);
• Gidariak erretzen badu, zulo berezi bat duen sare bat aukeratu dezake;
• Itzal-maila hauta daiteke;
• Produktuaren berme ikusgarria (hiru urte).

Gabezien artean, eskualde batzuetarako lortzea zailagoa dela nabarmendu daiteke. Era berean, auto zahar baten eskaera egiten bada, markoaren neurriak okerrak izan daitezke, egitura hutsune batekin bihur daitekeelako.

2. postua - Laitovo

Sailkapeneko bigarren postua fotograma eguzkitako kremak aspalditik egiten dituen fabrikatzaileak hartu zuen, horri esker ospe ona lortu baitu.

Enpresa honen markoaren tindaketa kalitate handiko materialengatik eta instalazio fidagarriengatik bereizten da. Sareta fineko oihalak ikusgarritasun ona eskaintzen du eta altzairuzko egitura nahikoa sendoa da haize bolada gogorra jasateko.

Fabrikatzaile honen produktuen abantailak:

• Altzairuzko markoa;
• Ikusgarritasun ona;
• Auto modelo askorentzako aukera bat aukeratu dezakezu;
• Autoaren jabeak bi oihal mota aukeratu ahal izango ditu.

Aurreko analogikoarekin alderatuta, markoaren gortina hauek desabantaila gehiago dituzte:

• Eguzkia distira dezake (eguzki izpien inklinazio angeluaren arabera);
• Ehuna elastikoa da funtzionamenduko lehen urtean;
• Lokailuak denborarekin askatu egiten dira;
• Kanpoan eguraldi txarra egiten badu, kendu egin behar dira, kasu honetan ikusgarritasun eskasa izango baita.

3. postua - Trokot

Produktu horiek autoen jabeen iritzien arabera ikertzen badituzu, pixka bat nahastu zaitezke. Alde batetik, salgaien kalitatearekin pozik dauden asko daude, baina kopuru bera Trokot gortinei eta iritzi negatiboei dagokienez.

Produktuaren abantailak:

• Barruan ezin hobeto egokitzen da eta autoaren barrualdea presentgarriagoa bihurtzen du;
• Instalatzeko erosoa;
• Ehuna elastikoa da, eta horri esker egiturak haize bolada gogorrak jasaten ditu eta baita zirkulazioaren aurkako gurpilen azpitik ateratzen diren harri txikiengatik ere;
• Produktu guztiak kalitatezko ekipoekin fabrikatzen dira.

Baina gortina hauek desabantaila handiak dituzte:

• Sarea ez da hain sakona aurreko aukerekin alderatuta, eta horrek materiala eguzkitan uzkurtzen du;
• Markoa gomazkoa da, eta horregatik, zenbait kasutan, tartea dago markoaren eta leihoaren irekiduraren artean;
• Batzuetan denbora asko itxaron behar duzu eskaera egiteko;
• Fabrikatzaileak markoen tindaketa ekoizten du aurreko modeloekin alderatuta auto modelo kopuru askoz txikiagoa lortzeko.

4. postua - Legaton

Legaton markako produktuen abantaila nagusia aurrekontuetako prezioetan dago. Aldi berean, gortinak kalitate handikoak dira, aurreko fabrikatzaileekin lehiatzeko gai direnak, baina bigarrenak EscO analogikoen atzetik.

Prosetatik bereiz dezakezu:

• Materialaren kalitate duina;
• Prezio merkea;
• Intsektuen babes bikaina.

Desabantaila nabarmenen artean daude:

• Eguzkia liluragarria da;
• Ikuspegi eskasa alboko ispiluetan;
• Oihala azkar agortzen da.

5. postua - Brenzo

Enpresa hau balorazio honetan sartu ez ziren beste fabrikatzaile batzuengandik desberdina da, automobilgileak materialaren kalitatea aukeratu dezake bere gaitasun materialen arabera. Jakina, goian eztabaidatutako analogikoekin alderatuta, eredu hauek kalitate baxuagoa dute, nahiz eta material bikaina eskatu. Baina prezio merkea dela eta, produktuak bere miresle zirkulua du.

Brenzo egiturako gortinen abantailen artean:

• Kostu demokratikoa;
• Ehunaren kalitatea aukeratzeko aukera dago, zure fondoetan oinarrituta;
• Errepidean gertatzen den guztia oihalaren bidez argi ikusten da.

Desabantaila garrantzitsuak:

• Fabrikatzaileak bere produktuak modelo gama txiki baterako soilik eskaintzen ditu;
• Eskaera denbora luzez prozesatzen da;
• Dendan produktu egokirik ez badago, askotan itxaron behar izaten da;
• Abaraska azkar erretzen da eta apurtzen da.

Egituraren funtzionamendua

Marko-pertsianen ezaugarri bat diseinu aldagarria da. Erabiltzea beharrezkoa ez denean, markoak erraz desmuntatzen dira. Sarea karga mekaniko handiaren beldur dela kontuan hartuta, kontuz ibili behar da funtzionamenduan.

Hona hemen zure gortinaren bizitza luzatu dezakeena:

• Kendu eta instalatu ahalik eta gutxien;
• Oso zikinduta badago (adibidez, makalen loraldi garaian), ez erabili eskuila garbitzeko;
• Beharrezkoa denean, sarea dutxaren azpian garbitu behar da garbigarri eta detergenterik erabili gabe (materiala hondatu edo pintura garbitu dezakete);
• Sarea azkar urtzen da objektu beroekin kontaktuan jartzean, beraz, erretzaile batek gogoratu beharko luke zigarro erretzearen kontakturik txikienak ere oihalean arrastoa utz dezakeela;
• Neguan, gortinaren beharrik ez dagoenean, maleta edo markoan estres mekanikorik eragingo ez den toki batean gorde beharko litzateke kasu berezi batean giro-tenperaturan.

Biltegiratze egokia eta kontuz funtzionatzen baduzu, materialak denboraldi bat baino gehiago iraun dezake.

Abantailak eta desabantailak

Fabrikako auto batean instalatzen ez den edozein osagarri bezala, markoetako gortinek beren abantailak dituzte (tindaketa klasikoaren aldean), baina, aldi berean, erabilerak desabantaila ugari ditu.

Segurtasun sareen abantailak hauek dira:

• Osagai estetikoa: kalitate handiko osagarri batek barrualdea apaintzen du eta autoa originala bihurtzen du;
• Erosotasun osagarria eskaini: eguraldi eguzkitsuan, marko-gortinak daudenean, barrualdea ez da hainbeste berotzen, beraz, autoaren geldialdian, bertan dauden guztiak erlaxatu eta deskantsatu daitezke;

• Diseinu aldagarriak barruko iluntze maila aldatzeko aukera ematen du (faktore hori bereziki erabilgarria da gauez);
• Legeak ez du debekatzen babes-pantailak erabiltzea aparkatzerakoan, beraz, mihisea bera material ilunez egin daiteke;
• Markoak ez du ertz zorrotzik, zauritu egin daiteke eta ehuna ez da toxikoa eta ez du erreakzio alergikorik sortzen;
• Framerik gabeko gortinek bidaiari bakoitzari leihoa zein puntutan itxi daitekeen zehazteko aukera ematen dute;

• Babestu eguzki distiratsutik, eta barietate batzuek UVaren aurkako babesa dute.
• Egitura gehienak ateari berari lotuta daudenez, markoa instalatzeak ez du leiho erreguladorearen funtzionamendua oztopatuko;
• Tintatuak ez bezala, alanbre-egiturako babes sareek barrualdea iluntzen dute leiho irekiekin ere;
• Gidatzen ari den bitartean, intsektu bat (adibidez, bumblebee, liztorra, erlea edo hornet) leiho ireki batetik sartu daiteke bidaiarien gelara, eta horrek autoan izua sor dezake (batez ere, autoan haurrak badaude), eta horrek larrialdia sortuko du. Gortinek horrelako egoerak ekiditen dituzte, baina barrualdea aireztatu daiteke;

• Markoa instalatzeko erraza da, ezin da esan filmarekin beira tindatuaz;
• Arratsaldean ikusgarritasuna hobetzeko, sarea kendu daiteke, eta tindatutako leihoak jaitsi beharko dira.

Automobilista orok bere buruari beste faktore gehigarri batzuk har ditzake babes pantailak jartzearen alde. Aldi berean, produktu honek ez du alderdi negatiborik. Hauek dira:

• Lotura mota batzuk argi ikusten dira sarea kentzean, eta batzuetan izkinetan min egin dezakezu;
• Autoaren ondoan dagoen pertsona batekin komunikatzeko, atea ireki edo autotik atera behar duzu. Arazo bera antzematen da objektu bat leiho batetik pasatzea beharrezkoa denean;
• Amara trinko bat erabiltzen bada, ikuspegia angelu jakin batean gal daiteke, eta horrek gidariaren puntu itsuak areagotzen ditu;
• Eguraldi hezeetan, sarearen eta leihoaren artean kondentsazioa sortzen da eta horrek bidaiarien logelaren ikuspegia are gehiago murrizten du (leihoak lainotzeko arrazoiak eta arazoa nola konpondu irakur dezakezu) Hemen);

• Kabinako gortinak kentzea beharrezkoa bada, jartzeko lekua egon behar da eta ez dira hondatuko;
• Norberak egindako markoek askotan autoaren itxura hondatzen dute kalitate txarreko ebakiak direla eta (alanbre irregularra, joskera okerra, etab.).

Autoan egiturako gortinak jartzea gustu kontua da. Batzuek aukera hori ukatzen dute kalitate baxuko produktua edo autoarentzako egokia ez den modeloa erosi dutelako. Horrelako arazoak ekidin daitezke marka ezaguneko produktuak aukeratu eta auto modelo jakin baterako pentsatutako aukera soilik erosten baduzu.

Galderak eta erantzunak:

Nola instalatu markoaren gortinak behar bezala? Gortinen aldaketa bakoitzerako kitak egitura instalatzeko argibideak biltzen ditu. Irtenbiderik egokiena pieza fabrikatzailearen gomendioen arabera instalatzea da. Kasu honetan, gailuak bere epemuga beteko du.

Nola lotzen dira egitura gortinak auto bati? Hori bi eratara egin daiteke. Lehenik eta behin: gantxoak ateari lotuta daude (atearen zigiluak eutsita), eta gortinaren gorputza finkatuta dago. Bigarrena: pertsianen gorputza kitean sartutako imanekin konpondu. Bentosa-katiluen bidez edalontziari zuzenean lotzen zaizkion marko-pertsianen aurrekontu-bertsioa ere badago.

Zein dira markoaren gortinarik onenak? Marko-pertsianen kalifikazioan lehenengo postuan Esco produktuak daude. Ondoren Laitovo dator, ondoren Trokot, gero Legaton. Balorazioa borobiltzeko Brenzo gortinak daude.