Zer dira DTCak? Nola konektatu autoko ordenagailua? Kodeen zerrenda - nola interpretatu matxurak? Egiaztatu!
Edukia
Edozein auto markatako arazo-kodeak nola konpondu jakin nahi duzu? Leku ezin hobean etorri zara. Hurrengo artikuluan, errore-kodeak nola irakurri, kanpoko gailu bat autoarekin nola konektatu eta goiko kodeek zer berri ematen duten azaltzen saiatuko gara. Egiaztatzeko motorren argi horia ez da amesgaizto bat izango, diagnostikoa zuk zeuk kudea dezakezulako. Gure testua irakurtzea gomendatzen dizugu, non arazoen konponbideak ezagutuko dituzun!
Zer dira DTCak?
Diagnostiko-Arazo-kodeek (DTC) ibilgailuen arazoak diagnostikatzea errazten dute. Horiei esker, nahiko erraza da matxurak lokalizatu ibilgailuen sistema zehatzetan. Guztia teknologiaren garapenari esker. Gaur egun, ibilgailu bakoitzak diagnostiko sistema bat izan behar du, OBD izenekoa. Gurean, 2002tik, Europako EOBD diagnostiko sistema derrigorrezkoa da ekoitzitako auto guztietan. Horri esker, autoan sortzen diren arazoei buruzko informazioa erraz lor dezakezu, programak elementu indibidualen funtzionamendua etengabe kontrolatzen duelako.
Zer adierazten dute errore-kodeek?
Diagnostiko sistema modernoetako errore-kodeak oso erabilgarriak dira. Gaur egun, autoen fabrikatzaileek kode zerrenda bakarra erabiltzen dute, beraz, askoz errazagoa da arazoak identifikatzea. Arau hauek Europako fabrikatzaileek ez ezik, Asiako eta AEBetako enpresek ere onartu dituzte. OBD2 arazo-kode estandarrak 5 karaktere ditu. Bakoitzak gero eta zehatzago informatzen du hutsegitearen kokapena eta arazo motaren berri.
Nola konektatu ordenagailu bat auto batera?
- Horretarako, USB eta OBD konektorea izango duen kable berezi bat beharko duzu.
- Ondoren, OBD konektorea aurkitu behar duzu.
- Ondoren, sartutako ordenagailu eramangarria autora konektatu eta ordenagailuan programa berezi bat exekutatu behar duzu.
Gaur egun, OBD konektorea smartphone batera konektatzeko aukera ere badago, egokigailu bereziak erabiliz.
Non dago OBD konektorea?
OBD konektorea bolantearen azpian kokatu ohi da. Saltokira iristeko, normalean kaxa zati bat desmuntatu behar duzu. Jack-a bi zatitan dago eta DVI monitorearen konektore zaharren itxura izan dezake. Kable ugariren ondoan kokatu behar da. Orain errore-kodeei buruz gehiago hitz egiteko garaia da.
Autoarekin arazoen iturria - gailutik informazioa deskodetzea
Autoa sentsore eta adierazle ugariz hornituta dago. Horietakoren batek akatsen bat edo matxura bat hautematen badu, motorraren argi anbarra piztuko da normalean kabinan. Ondoren, errore-kodea ordenagailu bat erabiliz egiaztatu behar duzu. Ordenagailu eramangarri bat autoari konektatuz gero, arazo nagusiak identifikatu eta arazoa zein larria den jakin dezakezu. Hau bai gidarientzat bai mekanikoentzat erabilgarria da. Gaur egun, gero eta egokitzaile gehiago sortzen ari dira, auto bat konektatzeko aukera ematen dutenak smartphone batekin ere. Horrez gain, Interneten erraz aurki dezakezu akatsen zerrenda. Gainera, softwarearen bertsio batzuek akatsak zuk zeuk berrezartzeko aukera ematen dute.
Zer informazio eman dezake sistemak?
Kode bakoitza P, B, C edo U letrekin hasten da ibilgailuaren zein sistemari eragiten dion adierazteko:
- P-k transmisio, motor edo transmisio arazo bat adierazten du;
- B-k gorputza sinbolizatzen du;
- C - gidari, balaztak eta esekidura dituen xasisa.
- U - sareko elkarrekintzaz arduratzen diren elementuak.
Edonork erraz identifikatu dezakeen oinarrizko informazioa da. Errore-kodearen hurrengo zatiak 0 zenbakia (hau da, ISO / SAEk estandarizatutako kodea) edo 1 zenbakia dauka, hau da, fabrikatzaileen kodeak. Informazio zehatzagoa jarraian, fabrikatzaileek emandako zerrendak erabiliz irakur daitekeena.
Dagoeneko badakizu kotxe batean akats-kodeak irakurtzen. Nahiko zeregin sinplea da, eta ia denek gai izan beharko lukete hori. Gakoa zure ordenagailu eramangarria edo telefonoa autora konektatzea da eta, ondoren, kodea behar bezala irakurri eta sarean bilatzeko.
