Zer da MD sintonizazioa eta zergatik ez den alferrikakoa
Edukia
MD sintonizazioa - throttlearen ingeniaritza hobetzea. Modernizazio eskema ezagun bat proposatu zuen Ron Hutton ingeniari estatubatuarrak, MD sintonizazio zuzenak automobil-motor baten potentzia handitzen duela eta erregaiaren kontsumoa laurden batean murrizten duela dio.
Zer da MD sintonizazioa
Prozesuaren funtsa motelgailuaren aurrean zirrikituak sortzea da bere mugimenduaren norabidean. Beste era batera esanda, gas pedala sakatzen duzunean, motelgailua mugitu eta dagokion zirrikituaren gainean kokatu behar da.
Hizkuntza normal eta ez-tekniko batera itzultzen bada, gas-pedalaren presio minimoa eginez, motelgailua angelu txiki batean irekitzen da eta zirrikituaren gainean dago. Ildaska honen ondorioz, aire gehiago sartzen da motorrean eta potentzia handitzen du.
Zer eragin lortzen den
Zer gertatzen da benetan autoaren "ponpaketa" ondoren? MD sintonizazioak ez du eragiten motorraren funtzionamenduan eta nahasketa eraketa inaktiboetan. Baina motelgailuak angelu egokian irekitzen direnean, harrera-bidean aire-fluxua handitzen da. Gauza bera gertatzen da hasieran gas pedala ohi baino gogorrago sakatzen baduzu. "Potentzia handitzearen" eragina motelgailuaren irekiera handiagoa dela eta bakarrik agertzen da.
Zergatik ez dago potentziaren eta erregaiaren ekonomiaren benetako igoerarik
Izan ere, gasaren hobekuntzak ez du motorren potentzian eta erregaiaren ekonomian nahi den gehikuntzarik ematen. Dena gas pedala zenbat sakatzen den araberakoa da. Berritu ondoren, pixka bat gutxiago sakatu behar duzu. Aldi berean, eraldatutako abiadurak ez du eragiten erregai-galera inaktiboetan (% 50 inguru). Galeretan eragina izan dezake galera guztiz irekita dagoenean soilik, eta magnitude ordena bat txikiagoak dira.
Prozeduraren desabantaila gehigarriak
MD sintonizazioaren gabeziei dagokienez, asko daude. Besteak beste:
- throttle elastikotasuna galtzea;
- zerbitzuaren kostu handia;
- lanaren kalitate eskasa;
- gas pedalari erantzun ez-lineala.
Horrez gain, txanfla sakonegiak egiten badituzu, eta horien ondorioz itxitako balbularen zigilatzea urratzen da, autoa inaktiboetan hasten da.
Autoaren hobekuntza hori hondoetan erantzun zorrotza lortu eta ibilgailua bera gidatzen ari dela sentitzen denean bakarrik egin daiteke, baina hori guztia ilusio bat da. Pedalak sakatzean itzuleraren lana egokitzen bada, ez zenuke dirua gastatu eta alferrikako bertsio hau egin.
