Zer da erregai-ponpa eta zein dira erregai-ponpa txar baten sintomak?
Artikulu hau irakurri aurretik,
kontuan izan erregai-ponparen eta erregai-ponparen artean aldea dagoela.
injekzio-ponpa. Artikulu honetan, erregai-ponpa sinple bati buruz ere ari gara eztabaidatzen
igogailu edo transferentzia ponpa bezala ezagutzen da.
Erregai-ponparen funtzio nagusia
erregaiaren depositutik motorrera hornitzea edo bultzatzea da. Erregai hori ekoizten da
Karburatzailea, gas-gorputz, portuko erregai-injektoreetarako edo dieseletarako eskuragarri dago.
injekzio sistema. Jarraian zerrendatutako ponpa motak erabiltzen dira
presio-eskakizunak, muntatze-konfigurazioak/kokapenak eta funtzionamendu-modua
zikloak. Teknologia hobetu ahala, materialak eta benetako ponpa mota
ere berritu egin dira.
Igogailu ponpa - Oro har, booster ponpak erregaia "altxatzen" du.
depositutik eta motorrera ponpatzen du 3-8 psiko presioan. Altxatzeko ponpa da
ponpa mekaniko bat, normalean zilindro-blokearen alboan torlojua. Mota hau
Ponpa diafragma-ponpa bat da, eta cam-operatutako palanka bat erabiltzen du
erregaiaren mugimendua egiteko behar den xurgapena ematen duten cam petaloak.
Transferentzia-ponpa – Transferentzia-ponpa definizioz
Erregaia depositutik behar den lekura "isoten du"... normalean diesel batean
motorra erregai-ponpara. Aplikazio ohikoenak muntatzen dira
kanpotik motorrean edo presio handiko erregai-ponpan bertan eta engranaje baten bidez gidatzen da
presio handiko erregai-ponpa. Injekzio ponpei buruzko artikuluan ikusiko duzun bezala,
diesel injekzio-ponpa mota batzuek (gehienetan birakariak) barneratua dute
transferentzia ponpa injekzio ponparen beraren barruan.
ponpa elektrikoa - Erregai-ponpa elektrikoa, noski,
Ponpa mota ohikoena. Oro har, ponpa mota hau bertan instalatzen da
erregai depositua eta "bultzatu" erregaia motorrera, edo koadroan muntatuta eta
erregaia depositutik ateratzen du... gero motorrera bultzatzen du. Ponpa mota hau
30-80 psiko presioa sortzen du eta gaur egungo motor modernoetarako egokiena da.
Erregai-ponpa hutsaren sintomak:
1. Irteera astuna... gehiegizkoa
okertu
2. Zarata erregai deposituan edo markoan
erraila (ponpa elektrikoa)
3. Motorra martxan jartzen da, baina gero gelditzen da
4. Erregaiaren ekonomia eskasa
5. Presiometroaren gorabeherak
