Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 proba – Errepideko proba

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 proba – Errepideko proba

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 probatu dugu: Frantziako SUV txikia - zabala eta ondo hornitua - bere segmentuko eskaintza onenetakoa. Pena besterik ez da bukatzea...

Pagella

Udala 8/ 10 Hiritik kanpo 8/ 10 autopista 7/ 10

Bizitza taula gainean 8/ 10 Prezioa eta kostuak 7/ 10 segurtasuna 7/ 10

Inguruko SUV txiki onenetako bat, Citroën C3 Aircross-ak bi indargune ditu gutxietsi behar ez direnak: zabaltasuna eta ekipamendu estandar zabala. Bestalde, akabera zehatzagoa izan liteke.

La Citroën lan bikaina egin zuen C3 Aircross: fabrikatzaile frantsesak benetan lortu zuen - bikaina aprobetxatuz solairua beste batzuetan ikusitakoa berriro egiaztatu da Gurutzaketak bezain arrakastatsua C4 Kaktusa и Opel Crossland X. – egin txiki onenetariko bat Amestoy zirkulazioan.

Gure errepideko proba bertsioa exekutatu behar dugu BlueHDi 100 Transalpine Sport Utility bera hornituta motorra 1.6 99 HP turbodiesela dagoeneko ikusi da Frantziako etxearen beste modelo batzuen kaputxaren azpian (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Kaktusa e C-Eliseoa), giro aberatsean Shine: ireki dezagun zure indarguneak e akatsak.

Udala

La Citroen C3 Aircross gure pertsonaia nagusia errepideko proba ondo moldatzen da Udala: gorputzerako plastiko gordinaz egindako babes estaldura ugariei esker, beirazko gainazal handiek eta eserleku altxatuak bermatutako ikusgarritasun ona eta parktronikoa atzeko ilara.

Il motorra (beteta dagoeneko 2.000 rpm-tan) eta esekidurak – zuloetan erantzun ona ematen dutenak – aurkarien antzera jokatzen dute.

Hiritik kanpo

Dibertigarria baino erosoagoa: laburbilduz, hala da Citroen C3 Aircross... Txikia Amestoy ezaugarri zintzoak (gehieneko abiadura 175 km / h eta 11,5 segundo "0-100" tan) eta bat dituena zuzendaritza auto motarako egokia.

Motorraren emisioa bira tarte txikian kontzentratzen da (ondo bultzatzen du -ikusi dugunez- dagoeneko 2.000 bira/min-tik behera, baina diesel guztiak bezala 4.000tik beherako bira galtzen du), eta Abiadura seigarren engranajerik ez dagoela sumatzen da (120 CV-ko turbodiesel indartsuagoan soilik eskaintzen da, 1.000 euro gehiago kostatzen baita).

autopista

In autobidea la Citroen C3 Aircross aska xurgatzaileen erantzun ona du. Norabidea aldatzerakoan segurua da, baina ez du ziztadaren balaztatze sistema apur bat, eta nahiko isila da abiadura handian.

"ri buruzautonomia Fabrikatzaile frantsesak 1.125 km-ko kilometrajea aldarrikatzen du gasolioko depositua beteta, nahiz eta benetan ezinezkoa izan -konpromisoa hartu arren- 1.000tik gora geratzea.

Bizitza taula gainean

power Citroen C3 Aircross gure objektu errepideko proba aldakortasuna: txikia Amestoy Chevron Bikoitzak kabina oso zabala du atzeko bidaiarien oinetarako enbor oso handia. Dena oso erabilgarria da apainduta atzealdeko sofa erretraktila estandar gisa eta aukera - zerrenda gehigarria erabiliz - mahai batean tolesten den bidaiarientzako eserlekua erosteko (250 евро с Familia segurtasun paketeafaroaren konmutazio automatikoa, gidariaren arreta ohartaraztea eta bigarren ilarako eguzkitako pertsianak ere biltzen ditu.

Kontrolak ergonomikoak dira, salbu aire girotuabaldarrek soilik kontrolatzen dute ukipen-pantaila - bitartean apainketa egoera txarrean daude: plastiko gogor gehiegi taula gainean.

Prezioa eta kostuak

La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Shine gure aztertu errepideko proba It ditu prezioa erdi mailako kategorian 21.600 евро -ekin konbinatuta ekipamendu estandarra oso aberatsa. Adibide batzuk? Aurrealdeko eta atzeko kristal sekuentzialak, aleazio gurpilak 16"-tik aurrera klima kontrol automatikoa, Cruise kontrola, laino argiak, nabigatzailea, atzeko 12V hargunea, irratia Bluetooth MP3 USB bolantearen kontrolekin, atzerako ispilu elektrokromikoa, ispilu tolesgarriak atzeko eserlekua, irristagaitza, 1/3 + 2/3 berogailuarekin, erdiko besoarekin eta eski trantsizioarekin. argi sentsorea, Euriaren sentsorea, parktronikoa atzeko eta atzeko kristal tindatuak.

Beno nik kontsumoa (25 km / l deklaratuta, 20 baino gehiago lor daitezke oso lasai gidatzen baduzu), baita bigarren mailako merkatuan balioari eustea ere (txikia Amestoy nola daude eta C3 Aircross dagoeneko bezero asko irabazten). Hala ere, ez da hain sinesgarria bermerik kilometro mugagabeko bi urte bakarrik: legeak eskatzen duen gutxienekoa.

segurtasuna

Urtean jasotako bost izar Euro NCAP kraskadura proba, ona ikusgarritasuna aurrean eta jokabide zintzoa errepidean, arreta gehiago jarriz erosotasuna gidatzeko plazerra baino: Citroen C3 Aircross hau orokorrean bat da Gurutzaketak segurua nahiz eta i balaztak indartsuagoak izan litezke.

Gainera, ekipamendua ez da oso aberatsa: hori egia bada, hain zuzen ere osagarri estandarrak aurkituko ditugu airbag aurrealdea, albokoa eta gortina, talkaren abisua, maldan hasteko laguntzailea, erasoa Isofix, erreia zeharkatzeko abisua, egonkortasuna eta trakzioa kontrolatzea, balaztatze automatikoa, abiadura muga ezagutzeko, presio baxuko sentsorea bus eta nekearen detektagailua egia da, eta bitxia da 950 euroren truke aukerak aurkitzea (paketean Aparkatzeko laguntza sistema Top Rear Vision-ekin batera, ai parktronikoa eta Park Assist) puntu itsuak kontrolatzeko sistema eta 250 euro (faro automatikoen aldatzearekin, bigarren ilarako eguzkitako itzalekin eta mahaian tolesten den aurreko bidaiarien eserlekua) Gidariaren arreta abisua (gidariaren zaintza ebaluatzen duen sistema).

Спецификация

Teknika

motorra	turbodiesela, 4 zilindro
alborapena	1.560 cm
Gehienezko potentzia / rpm	73 kW (99 HP) 3.750 pisutan
Momentu / biraketa maximoa	254 Nm-tik 1.750 sarrera
onarpena	6 euro
Truke	5 abiadurako eskuliburua

Power

enbor	410-520 / litro bakoitzeko
depositua	45 litro

Errendimendua eta kontsumoa

abiadura maximoa	175 km / h
Acc. 0-100 km / h	11,5 s
Hiriko kontsumoa, / apartekoa / batez bestekoa	22,2 / 27,0 / 25,0 km / l
Askatasuna	1.125 km
CO2 emisioak	104 g / km

Erabilera kostuak

prezioa	21.600 евро
Bollo	188,34 евро

аксессуары

16 hazbeteko aleazio gurpilak	seriekoa
Klima kontrol automatikoa	seriekoa
Balaztatze automatikoa	seriekoa
Saloi larrua / ehuna	750 евро
Satelite nabigatzailea	seriekoa
Argi sentsorea	seriekoa
Euriaren sentsorea	seriekoa
Bidali parktronika.	seriekoa
Eguzki teilatu panoramikoa	850 евро
Pintura metalikoa	700 евро