Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) giroa
Bilketa txikienen artean tarte handia dago, izan ere, off-road anaia handiei begiratzen badiegu, hemengo aukerak apalak dira.
Agian, "erdi-trailer" txikiago hauek ez direlako deigarrienak, baina nori dagokio errua: lanerako egin zituzten, ezpainetarako edo errepidetik kanpoko bidaia abenturazaleetarako egin zituzten.
Iturginek, margolariek, tximinia-garbitzaileek, labur esanda, beren lanaren izaeragatik hirian denbora gehiena eta kaleetako jendetza igarotzen duten guztiek 4 metro eskaseko luzera eta luzera duten furgoneta bat lortzen duten guztiak 5 metrokoa. metro zabal.
Kargarako espazioa ez da inolaz ere txikia, eta probak egitean azkar kendu genuen alborapen hori. Aitortu behar dut hasieran enborra begiratu genuela, gutxietsiz, diozu, zer sar daiteke bilketa txiki horren "kutxan"? !!
Baina begira, akats! Kargarako espazioak 1.807 mm luze eta 1.374 mm zabal da, edo 1.024 mm atzeko babesen artean neurtzen denean. 636 mm-ko kargaren altuerarekin, karga ere erraz iristen da eta, horretarako, bizkarrezurra are gehiago eskertuko da, enborra hustutzeko sakon okertu beharrik ez dagoelako.
Jakina, oinarrizko enborraz gain, Daciak plastikozko berritze sendoa ere eskaintzen du maletategia itxi eta Pick-Up benetako furgoneta bihurtzen duena. Zalantzarik gabe, hau da prestatu gabeko usaina izan dezaketen produktuak igotzen ari zaren.
Kupelari buruz ere esan genezake bere atxikimendu puntu askorekin eta plastikozko babesarekin txundituta utzi gintuela, itxura ederra bermatzen baitu erabilera zakarragoarekin ere. Karga-ahalmenarekin ere pozik geratu ginen, 800 kg-ko karga garraiatzeko aukera ematen digulako, hori dagoeneko errepidez kanpoko bilketa handien parekoa baita, batez ere ate-atala jaitsi eta 300 kg-ko zamarekin kargatu daitekeelako. - eta halako zama batek merezi du dagoeneko bueltaka.
Gidatzean, Daciak ez du sorpresa handirik ematen, baina, bestalde, bertatik espero dena egiten du. Izarra, noski, 1.5 "zaldi" duen Renault 70 dCi turbo diesel motorra da, 4 kilometroko 9 litro gasolioko XNUMX litro gasolio kontsumo izugarri baxua ematen duena (maleta hutsarekin neurtuta), eta, aldi berean, nahikoa ematen duena. gidatzeko dinamika duina. bilketa honetarako egokia.
Barruan ere, dena erabilgarritasunaren mende dago. Plastikoa iraunkorra da, tiraderak nahikoa dira elementu txiki guztiak gordetzeko eta eserlekuen atzean toki erabilgarria dago arropa edo tresna kutxetarako.
Eraikuntza sendoarekin, karga-edukiera duinarekin, maletategiarekin eta batez ere erregaiaren kontsumo izugarriarekin, Logan Pickup bazkide interesgarria da. Bertsio honetan, prezioak 9.960 € 1etik hasten dira, hau da, 6 litroko gasolina motorra duen bertsioa baino mila gehiago. Gure gogokoena olio-edalea da, zalantzarik gabe, erregaiaren kontsumoaren aldeak gasolioaren aldeko inbertsioa azkar bihurtzen baitu.
Petr Kavčič, argazkia: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) giroa
Oinarrizko datuak
| Salmentak: | Renault Nissan Eslovenia Ltd. |
|---|---|
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 9.960 € |
| Probaren ereduaren kostua: | 10.290 € |
| Kalkulatu auto aseguruaren kostua | |
| Potentzia: | 50kW (70 KM) |
| Azelerazioa (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Gehienezko abiadura: | 146 km / h |
| ECE kontsumoa, ziklo mistoa: | 5,3 l / 100 km |
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 1.461 cm? – gehienezko potentzia 50 kW (70 hp) 4.000 rpm-tan – gehienezko momentua 160 Nm 1.700 rpm-tan. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | aurreko gurpileko motorra - 5 abiadurako eskuzko transmisioa - pneumatikoak 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Edukiera: | 146 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 16,8 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, CO2 isuriak 140 g/km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1.140 kg - baimendutako pisu gordina 1.940 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4.496 mm - zabalera 1.735 mm - altuera 1.554 mm - erregai depositua 50 l. |
| Kutxa: | maletategiaren neurriak: 1.807 mm luzera, 1.374 mm zabalera |
Gure neurketak
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / erl. vl. =% 42 / Odometroaren egoera: 3.900 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 17,9s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 20,8 urte ( 106 km / h) |
| Malgutasuna 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Malgutasuna 80-120km / h: | 18,4 (V.) or |
| Gehienezko abiadura: | 146km / h (V.) |
| probaren kontsumoa: | 4,9 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 43,6m |
| AM mahaia: | 43m |
оценка
Baliteke Logan Pick-Up ez izatea kamioietako kamioi politena edo politena, baina laneko bazkide gisa hartzen baduzu, sorpresa atsegina izan daiteke.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
erregai kontsumoa
zinta
maleta handi eta iraunkorra
prezioa
ondoeza enbor huts batekin gidatzerakoan (xasis zurruna)
