VAZ 2114 kolpearen sentsorea

Kolpe-sentsorea auto baten zati garrantzitsu bat da. Autoaren motorraren funtzionamendu normala bere funtzionaltasunaren araberakoa da. Hori dela eta, matxura gertatuz gero, jabeak VAZ 2114-ko kolpe-sentsorea non dagoen jakin behar du eta hura diagnostikatu ahal izan. Artikulu honek piezaren kokapena eta helburua deskribatzen ditu, bere matxura eta sintoma nagusiak aurkezten ditu, baita diagnostiko metodoak ere.

Non dago VAZ 2114-n kolpe-sentsorea?

VAZ 2114 kolpe-sentsoreak errekuntzan gasolinaren eztanda detektatzen du. Jasotako datuak kontrol-unitate elektronikora igortzen dira pizte-denbora zuzentzeko. Elementu batek huts egiten badu, ECUak datu okerrak jasotzen ditu edo ez ditu batere jasotzen. Beraz, detonazio-prozesua ez da itzaltzen.

Kolpe-sentsorea bigarren eta hirugarren zilindroen arteko zilindro-blokean dago. VAZ 2114 injektore bat du, 8 balbula, bertara sartzeko oso erosoa da. 16 balbulako ibilgailuetan, pieza aurkitzea eta kentzea zailagoa da. Motorraren konpartimenduaren diseinuaren ezaugarriak direla eta, era deserosoan kokatzen da. VAZ 2114 kolpe-sentsorea dagoen argazkia behean aurkezten da.

Huts egindako kolpe-sentsore baten sintomak

Sentsore honek huts egiten badu, honako sintomak dira:

1. Autoaren motorra dardarka. Motorra etengabe edo tarteka konprimitzen da funtzionatzen den bitartean. Batzuetan badirudi autoa bera mugitzen ari dela.
2. Potentzia-unitatearen potentzia murriztea. Motorrak ez du lehen bezala tiratzen.
3. Gasolina kontsumoa handitzea. Erregaia azkarrago agortzen da. Lehen baino gehiago behar da lasterketa bera egiteko.
4. Motorra funtzionatzeko tenperatura handitzea. Tresna-panelak balio handiagoa erakusten du berotu ondoren.
5. Potentzia-unitatearen beroketa azkarra. Gailuko gezia azkar iristen da nahi duzun adierazlera.
6. Gasolina usain iraunkorra kabinan. Barruak gasolina usaina du arrazoirik gabe. Ez dago isuririk edo isurketa zantzurik.
7. Ontziko ordenagailuak akatsak bistaratzen ditu (0325,0326,0327).

Horrek pieza akastun baten sintoma batzuk edo guztiak ager ditzake. Batzuetan, antzeko sintomak gertatzen dira beste matxura batzuekin. Baina haien konbinazioak arazo hau adierazten du normalean.

Sentsore-matxura bat bere hutsegiteagatik ez ezik, alanbre-hausturagatik, kontaktu txarragatik, korrosioagatik edo elementuaren kutsaduragatik ere sor daiteke. Ikuspegiaren bidez arazo asko ikus daitezke.

Nola egiaztatu DD VAZ 2114 batean?

DD egiaztatzeko bi modu daude. Baina lehenik kanpaiaren azpian begiratu eta xehetasunak ikuskatu besterik ez duzu behar. Batzuetan, alanbre-hausteak, kontaktu-konexioen oxidazioa, piezen kutsadura, korrosioa eta kanpoko beste akats batzuk nabari daitezke. Kalte ikusgai dagoenean, sentsorea aldatu edo garbitu beharko da, kableatuak leheneratu.

Piezaren errendimendua egiaztatu dezakezu autotik kendu gabe. Horretarako behar duzu:

• Motorra abiaraztea;
• Mantendu RPMak 1500-2000 artean. Horretarako, komenigarria da laguntzaile batekin proba egitea;
• Aurkitu DD eta ehizatu;
• Hartu metalezko objektu txiki eta arin bat eta kolpatu hainbat aldiz. Aldi bakoitzean esfortzua pixka bat handitu behar duzu. Baina ez zenuke muturrera joan behar;
• Elementua ona bada, motorraren abiadura apur bat handitu beharko litzateke.

Abiadura aldaketarik ez badago, gailua multimetro batekin egiaztatu dezakezu edo berehala ordezkatu. Gailua erabiliz diagnostikoak honela egiten dira:

• Kendu DD autotik;
• Ezarri multimetroa voltmetro moduan eta ezarri muga 200 milivoltetan;
• Konektatu gailuaren zundak piezaren kontaktuetara;
• Sartu metalezko pin bat sentsore-zuloan;
• Ukitu tornilloa bihurkin batekin;
• Ukitzean, neurgailuaren pantailako AC tentsioa handitu beharko litzateke. Aldaketarik ez badago, sentsorea akatsa da.

Elementu baten matxura antzematea modu independentean egin daiteke. Baina kotxearen matxuraren kausari buruzko zalantzak badituzu, gomendatzen da auto-zerbitzu batera joatea diagnostiko eta konponketarako.

DD kostua

Kolpe-sentsorea ezin da konpondu. Huts egiten duenean, ordezkatzen da. Pieza ia edozein ordezko piezen dendatan saltzen da VAZentzat. Batez beste, 300 errublo inguru balio du. Bere kostua fabrikatzailearen araberakoa da. Ez erosi piezarik merkeenak edo garestienak. Prezio altuak ez du esan nahi kalitate handikoa. Horregatik, batez besteko prezioen kategoriako gauzak hartzea gomendatzen da. Hauek dira, adibidez, Avtoribor (Kaluga), KRAFT edo Pekarren produktuak.

Batzuetan, atzerrian egindako ordezko pieza garestiagoak daude salgai. Bere kostua 1000 errublo ingurukoa izan daiteke. Baina ez du balio gehiegi ordaintzeak. Aurreko marken produktu nazionalak oso ondo balio dute.