Pneumatikoen presio sentsoreak Lexus RX270

Lexus pneumatikoen presioaren sentsoreei buruzko iritzia

Lexus autoak Toyota enpresaren dibisio batek ekoizten ditu eta premium klasekoak dira. Mundu osoan ezagunena Lexus RX linea da, Toyota Camry-n oinarrituta garatu zena. Errepideetan behintzat Lexus NX crossover trinkoa topa dezakezu. Gidarien bihotzetan leku berezi bat Lexus LX 570 SUV-ak hartzen du, dagoeneko hainbat hobekuntza izan dituena eta gero eta hobeagoa dena.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) ez du Lexus-en funtzionaltasunean aurrezten, beraz, autoak segurtasunean eta gidatzeko erosotasunean positiboki eragiten duten gailu erabilgarriak ditu. Gailu horien artean pneumatikoen presioaren sentsoreak daude, azken modeloetan fabrikan berehala instalatzen direnak.

Presio-sentsoreak nolakoak diren eta zergatik behar diren

Zer erakutsi dezakete presio sentsoreek? Zerbait gaizki dagoela ohartarazi diote gidariari.

• Gidatzen ari zela, pneumatikoa hondatu zen eta gurpila puztu egin zen.
• Presioa handitu egin da gehiegi berotzearen ondorioz, eta pneumatikoen bat lehertzeko aukera dago.

Airea ponpatuz, sentsore bat edukita, ezin hobeto doi dezakezu gurpil guztietan presioa.

Kontuz! Puztu gabeko pneumatikoek istripu larria eragin dezakete.

• gurpiletik kanpo kokatzen den bobina duen ohiko titia,
• plastikozko zorro bat, bateria bat instalatuta eta pneumatikoen barruan torloju batekin loturiko plaka bat.

Lexus-en bi sentsore mota daude:

• 315MHz autoaren amerikar bertsiorako,
• 433 MHz Europako ibilgailuentzat.

Ez dago haien artean ezberdintasunik, funtzionamendu maiztasunari dagokionez izan ezik.

Garrantzitsua! Bigarren disko-multzorako sentsoreak erostean, dagoeneko instalatutakoen maiztasun-ezaugarriak kontuan izan behar dituzu. Bestela, ontziko ordenagailuan erregistratzeko arazoak izango dira.

Non agertzen da informazioa?

Sentsorearen informazio guztia autoaren barrualdean sartzen da berehala. Ibilgailuaren modeloaren arabera, seinalea pantailan ager daiteke ezkerreko edo eskuineko abiadura-neurgailuaren ondoan.

Sentsoreak instalatuta dituen ibilgailu batean, tresnen irakurketak zutabeetan bistaratzen dira gurpil bakoitzeko bereizita. Ez badaude, presioaren desbideratze ikonoa bistaratzen da. Lehen aukera hobe da bere ezaugarri informatiboei dagokienez, berehala argi baitago zein gurpil dagoen arazoa.

Nola zehaztu sentsoreak autoan instalatuta dauden?

Arbeleko autoan pneumatikoen presioa harridura ikurra duen ikono horiarekin bakarrik bistaratzen bada, orduan ez dago sentsorerik gurpiletan, ez dituzu han bilatu behar. Kasu honetan, gurpil guztietan adierazleen aldea bakarrik zehazten da, neurketa ABS sistemak egiten du. Gurpilen biraketa kontrolatzen du eta horietako baten adierazlea maiztasunean gainerakoekiko ezberdintzen hasten denean, seinale bat agertzen da pneumatikoen presioa murrizteko. Hau gertatzen da pneumatiko zapal batek erradio txikiagoa duelako eta azkarrago biratzen duelako, eta horren arabera sistemak matxura bat dagoela ondorioztatzen du.

Sentsore berriak abian jartzea

Gure munduan dena ez da betikoa, batez ere mekanismoak. Hori dela eta, presio sentsoreak hondatu eta higatu daitezke. Ibilgailuen jabe batzuek beren "burdinazko zaldietan" elementu berriak soilik instalatu nahi dituzte, erabiltzeko zehatzenak eta erosoenak direla. Zailena ez da gailu berri bat autoan sartzea, funtzionatzea baizik.

Sentsore berriek ibilgailuaren ordenagailu zentralean erregistratu behar dute. Beren bertsio amerikarrak beraiek koordinatzen dituzte, horretarako, instalatu ondoren, 10-30 minutuz auto bat gidatu behar da abiadura txikian. Denbora horretan, zenbakiak pantailan agertu behar dira eta dena funtzionatuko du.

Ezin izango dituzu zuk zeuk idatzi presio sentsoreak Europako Lexus pneumatiko estandarretan. Ekintza hori baimendutako kontzesionario batean egiten da, edo beharrezko ekipamendua duen autoen konponketa denda batean.

Garrantzitsua! Gurpil multzo bat hagunekin aldatzen duzun bakoitzean, berriro erregistratu behar dituzu autoaren garunean.

Zer gertatzen da sentsore berriak erregistratu edo instalatu nahi ez badituzu?

Autoa ez da pozik egongo sentsoreak erregistratuta ez badaude. Ezinezkoa izango da alde batera uztea. Panelean etengabe keinuka ari den seinaleak edonor gogaituko du, eta seinale entzungarri bat ere ematen baduzu, ez duzu denbora luzez gidatuko.

Hiru modu daude zure ibilgailuarekin gatazkak saihesteko.

1. Hangun multzo bat izan dezakezu eta urtaroen artean pneumatikoak bakarrik alda ditzakezu, ez gurpil osoak.
2. Erosi klonak deiturikoak. Ordenagailuan erregistratu daitezkeen sentsoreak dira fabrikako "ezagunak" diren zenbaki berdinekin. Horrela, gurpilak aldatzean, ezer aldatu ez dela uste du autoak.

Lexus klonaren presio sentsoreak bigarren gurpil-multzo baten arazoetarako irtenbide onena dira. Jatorrizko tresnak erosi eta pneumatikoak aldatzen dituzun bakoitzean errezetatzea baino merkeagoa. Behin erosita, erregistratuta eta ahaztuta.

Klonazio-sentsorea egokitzeko prozedurak ez du ordu erdi baino gehiago behar.

• Bezeroa gurpiletan muntatutako sentsoreekin dator zerbitzura.
• Maisuak "jatorrizko" gailua eskaneatzen du autotik gurpilak kendu gabe.
• Jatorrizko sentsoreen datuak klon txipetan erregistratzen dira.
• Autoen zaleak prest egindako trikimailu sorta bat lortzen du eta bigarren disko multzo batean instala ditzake.

Batzuetan sistema osoa itzaltzen da. Adibidez, udako denboraldirako beste gurpil batzuk instalatzean. Tailer espezializatu bateko auto elektrikariek lagunduko dute hori gauzatzen.

Lexus auto garesti eta erosoak dira, jabeei segurtasunaren gaineko kontrola ematen dieten gehigarri erabilgarriak dituztenak. Baina jakin behar duzu nola erabiltzen diren, zertarako diren. Esate baterako, beharrezkoa da erostea ez ezik, autoen pneumatikoen presio sentsoreak ere preskribatzea, behar bezala funtziona dezaten.

Pneumatikoen presio sentsoreak Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Gaiaren aukerak

Neguko pneumatikoak gurpil arruntetan jarri eta horrela utzi nahi ditut, baina udarako gurpil berriak eskatzeko asmoa dut.

Nire atsekaberako, ezin dugu pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema itzali, beraz, pneumatikoen presioaren sentsore berriak ere erosi behar dituzu, nahiko garestiak direnak. Galdera da nola erregistratu sentsore hauek makinak ikus ditzan?

Presio-sentsoreak hasieratzeko argibideak aurkitu ditut eskuliburuan:

1. Ezarri presio egokia eta piztu piztea.
2. Tresna-panelean dagoen monitorearen menuan, hautatu ezarpenen elementua ("engranajea").
3. TMPS elementua aurkituko dugu eta Sartu botoia sakatuta edukiko dugu (puntu batekin).
4. Pneumatikoen presio baxuko abisua (harridura-puntua horia parentesi artean) hiru aldiz piztuko da.
5. Horren ondoren, autoa 40 km/h-ko abiaduran gidatzen dugu 10-30 minutuz gurpil guztien presioaren pantaila agertu arte.

Hori da dena? Besterik da, ondoan ohar bat dagoela, presio sentsoreak hasieratu behar direla, non kasuetan: pneumatikoen presioa aldatu edo gurpilak berrantolatu diren. Ez nuen benetan ulertzen gurpilen berrantolaketaz: esan nahi duzu gurpilen berrantolaketa lekuetan edo sentsore berriekin gurpil berriak?

Lotsagarria da presio-sentsoreen erregistroa bereizita aipatzea, baina ia ez dago horri buruz. Hasieratzea da ala beste zerbait? Hala ez bada, nola erregistratzen dituzu zuk zeuk?