Pneumatikoen presioa: jakin behar duzuna

Pneumatikoen presioa zure motozikleta mantentzea da eta ezinbestekoa da zure erosotasunerako eta segurtasunerako. Pilotari askok ez dute zertan pentsatu pneumatikoen presioa aldizka egiaztatzea. Orduan, nola puztu pneumatikoak motozikleta batean? Zein da bere motozikletako pneumatikoen presioa? Nola ziurtatu pneumatikoen presio zuzena zure motozikleterako? Motozikleten pneumatikoen presioaren gida osoa.

Gaizki puztutako pneumatikoak: zein dira arriskuak?

Gaizki puztutako pneumatikoek gidatzea zailtzen edo are garestitzen duten hainbat faktore sor ditzakete. Puzten ez diren edo gehiegi puzten diren pneumatikoek gehiegizko erregai kontsumoa ekar dezakete zureak gehitutako motozikleta pisua dela eta. Garrantzitsua da gehiegizko puztuaren eta gutxiegizko pneumatikoen efektuak bereiztea. Izan ere, arriskuak desberdinak dira egoera batetik bestera.

Behera ere joan daiteke maneiatzeko gaitasuna, errepidearen eta zure pneumatikoen arteko harremana oker puztutako pneumatikoek okertu dezakete eta errepidetik ihes egiteko arriskua duzu. Gainera, zure gidatzea pneumatikoen presioaren arabera alda daiteke, izan ere astuntasuna aldera.

Gidatzeko eta motozikleta bat manipulatzeko erraztasunari dagokionez, gaizki puztutako pneumatikoak askoz ere zailagoa da gidatzea eta, gainera, ondoeza sortzen dute bidaian zehar.

Zure pneumatikoak behar bezala puztuta ez egoteak areagotuko du zure gelditzeko distantziaArestian aipatu dugun bezala, pneumatikoen eta errepideen arteko erlazioa aldatu egiten da, beraz, erne egon behar zara eta beste erabiltzaileengandik aldendu behar duzu, denbora moteldu ahal izateko.

Azkenean, gaizki puztutako pneumatikoak aldian-aldian aldatu behar dira higadura handitzen du Beraz, pneumatikoak ez zaintzea aldizka egiaztatzea baino gehiago kostatuko da. Izan ere, lurrarekin kontaktuan dagoen gainazala handiagoa da eta pneumatikoen gomak askoz azkarrago agortzen dira pneumatikoen inflazio nahikoa ez bada.

Ondorioz, gaizki puztutako pneumatikoak eramaten ditu erosotasuna galtzea gidatzeko gehikuntzan istripuen arriskua (irteerak, balaztatze distantzia, irristatzeko arriskua) eta gehiago egongo dira garestia ohi baino. Pistan gidatzerakoan, gidariei motozikleta pneumatikoak nahikoa puzteko eskatzen zaie trakzioa hobetzeko. Baina azpipompa debekatuta dago eta pistatik kanpoko arriskutsua da.

Motorreko pneumatikoen presioa

Pneumatikoen presioaren jarraipena garrantzitsua da, baina zenbat puztu behar ditugu pneumatikoak goian aipatutako arrisku guztiak ekiditeko?

Lehenik eta behin, jakin behar duzu pneumatikoen presioaren araberakoa izango dela motozikleta mota duzuna (125, desplazamendu ertaina, desplazamendu handia) eta zure pisua.

Normalean, pneumatiko batek izan behar dituen marren kopurua pegatina batean agertzen da kulunkaduraren mailan edo jarlekuaren azpian. Eranskailu honen arazoa denborarekin zuritu edo lausotzen dela da eta begiratu gabe ohitura hartzen baduzu. zure inflazio maila mantenduz, pneumatikoen inflazio zuzenarekin arazo txikiak egon daitezke.

Irudi hau zure motozikleta eskuliburuan aurki dezakezu. Egia esan, ez dugu gehienetan irakurtzen, baina zalantzak izanez gero erabilgarria izan daiteke, bestela nonbait marka dezakezu pneumatiko bakoitzean zenbat sartu behar duzun.

Pneumatikoen presioaren bistaratzea

Motozikleta baten pneumatikoen presioa hainbat faktoreren mende dago: motozikleta, aurreko edo atzeko pneumatikoa, pneumatikoen tamaina edo mota. Hori dela eta, motozikleta jabearen eskuliburua kontsultatu beharko zenuke pneumatiko bakoitzerako presio ezin hobea lortzeko. Pneumatikoen fabrikatzailearen argibideetan ere oinarritu zaitezke. Pneumatikoen presio zuzena zein den jakiteko, hona hemen maiz pneumatiko bakoitzerako jarraibideak.

Aurreko pneumatikoen presioa

• 2 taberna 125 cm3-tan.
• 2.2 taberna bolumen ertaineko (500-600 cm3) motozikletetarako.
• 2.5 taberna motor handientzat.

Atzeko pneumatikoa:  Atzeko pneumatikoen kasuan, tasak berdinak dira.

Petites kontsultatu: 

Bidaia luzea egiteko asmoa baduzu edo motozikleta kargatuta baduzu, inflazioa handitzea gomendatzen da 0.3 barra.

Errepide heze batetik gidatzen baduzu, inflazioa handitzea komeni da. 0.2 barra.

Presio kontrol bakoitzaren ondoren, gogoratu puztu 0.1 bar pneumatikoak puzten dituzunean presioa galtzen duzulako.

Nola egiaztatu pneumatikoen presioa?

Pneumatikoen presioa egiaztatzeko eta pneumatikoak ondo puzteko, egin behar duzu. hotz zure pneumatikoak bada beroa kontrolean zehar 0.3 barra erakutsiko ditu pneumatikoen benetako presioa baino handiagoa. Zure pneumatikoak beroak diren jakin nahi baduzu, ukitu eskuekin (eskularru gabe, noski). Zure presioa egiaztatu nahi baduzu, gorputzeko tenperaturak pneumatikoen tenperatura baino handiagoa izan behar du.

Pneumatiko beroak badituzu, gutxienez bat itxarotea gomendatzen da ordu erdi zure pneumatikoak ukitu aurretik.

Noiz egiaztatu zure pneumatikoen presioa?

Pneumatikoen presioa aldizka egiaztatu beharko zenuke, oro har, hau da 1000 km edo 15 egunetik behin... Hain maiz egiteko astirik ez baduzu, saiatu gutxienez hilean behin egiten.

Zergatik egiten duzu hori hainbeste aldiz, esango al didazu?  

Arrazoia oso erraza da: zenbat eta gehiago gidatu, orduan eta pneumatikoek presio eta higadura gehiago galtzen dute. Gainera, tenperatura aldaketek ez dute presio galera hori laguntzen, eguraldi hotzean airea trinkoa bihurtzen baita eta pneumatikoen presioa ere jaisten delako.

Aholkuak: 

• Erreparatu gasolindegiko gailuei; zaharrak eta higatuta ikusten badituzte, ez erabili, bestela presioa distortsionatzeko arriskua izango duzu gailuaren funtzionamendu okerra dela eta.
• Komenigarria da neurgailu eramangarria erostea, pneumatikoen presioa kontrolatzeko eta lasaitasuna bermatzeko aukera emango du. Hogei euro inguru edo gutxiago balio du, modeloaren arabera.
• Garajeek behar izanez gero mailegu bat eman dezakete, galdetu adeitasunez eta irribarrez.

Hortaz, pneumatikoen presioak aldizka aplikatu behar dira zure erosotasunerako edo segurtasunerako, hau da zure motozikleta mantentzeko lan garrantzitsua.