Wood Head Cam: Bakarra edo Bikoitza
Motozikletaren funtzionamendua

Wood Head Cam: Bakarra edo Bikoitza

4 aldiko motorraren banaketa 2. zatia

Joan den astean balbulak kontrolatzeko mekanismoak eta gero eta sistema eraginkorragoak izateko bilakaera ikusi genuen. Orain, ikus diezaiogun Dual ACTri, gaur egun balbula motorra den.

Sus bitartekariei...

Buru-ardatz bat agertu arren, balbulak kontrolatzeko maldak daude oraindik, eta hori ez da optimoa. 2 kam-ardatzak balbulen gainean jarrita, bitartekari gutxirekin edo batere gabe lan egin dezakete. mendearen hasieran, duela 20 urte baino gehiago, aurkeztutako ideia. Ingelesez DOHC akronimoa "Dual Overhead Camshaft" gisa itzultzen den terminoa.

Sinadura: ACT bikoitzeko motor batean, kamek balbulak funtzionatzen dituzte txorrotagailuak erabiliz, ontzi-kamioirik erabili gabe.

Bultzatzaileak daude...

Dena den, tarteko piezarik ez egotea ez da erabatekoa, garrantzitsua baita balbulen tartea doitzea (ikus markoa). Hori dela eta, xafla lodiak zituzten bultzagailuak sartu ziren sakea doitzeko. Baina zenbat eta potentzia gehiago nahi dugu, orduan eta gehiago eta, beraz, orduan eta azkarragoa izango da cam-ardatzaren agerpena. Kam/bultzada kontaktu-puntua desplazatzen duen zatia. Eta zenbat eta azkarrago joan, orduan eta mugimendu handiagoa izango da, beraz, orduan eta handiagoa izan behar du bultzagailuaren diametroa. Ondorioz, astun bihurtzen da!!! Arraioa, horixe da rockeroa kenduz saihestu nahi genuena. Biribilka ibiltzen gara.

Tableta erregulagarria

Doikuntza-plaka helduleku beltzera ateratzen da (bihurkinaren amaieran). Azpian ere ezar daiteke, gero arinagoa da, baina berau ordezkatzeko leva-ardatza kendu behar da, doikuntza zailduz.

Linget esan duzu?

Hori dela eta, azken irtenbidea balbularen desplazamendua indartzen duten palanka txiki eta biribilduak erabiltzea da, asko okertu behar izan gabe. Kontaktu-azalera biribilduari esker, kontaktu-puntuaren mugimendua murrizten da, eta horrek piezak gutxitzen ditu eta pisua irabazten du. Hona hemen goiko aldea, F1-n aurki daitekeena, GP motoetan eta errendimendu handieneko ekoizpen-bizikletan (BMW S 1000 RR bezala) ...

Kam-ardatzaren eta balbulen artean kokatuta, lingivators-ek bultza-hasta kentzen dute eta gramo baliotsuak aurrezten dituzte errendimendu handiko motorrak banatzeko.

Zer da hurrengoa?

ACT sistema bikoitza baino hobeto egin dezakezu? Bai eta ez, gaur egun errendimendu handiko lau denborak teknologia hori erabiltzen baitute. Hala ere, ACTak kentzen ez badira, mekanismoaren Akilesen orpoa osatzen duten malgukiak kentzen dira. Zure sistemak martxan ikusteko, oraindik GP motora, formula bat... edo errepidera joan behar duzu! Izan ere, joan den hilabetean aipatutako balbulen izuari aurre egiteko, malgukiak bi kulunkari mekanikoekin ordezkatzen ari dira, Ducati-k bere Desmorekin egiten duen bezala, edo itzulera pneumatikoen sistemarekin. Motorrari aplikatutako Fournalès esekiduraren bertsio moduko bat. Ez dago udaberriko haustura gehiago, ez izu gehiago, pisu gutxiago eta, azken finean, produktibitate gehiago. Abiadura oso handietara (17/20 rpm) eskainia. Hala ere, modu baxuagoetan funtzionatzen duten kamera-lege oso "gogorra" ere onartuko luke.

kondaira: banaketaren azken bilakaera: gogora ekartzea. Malguki mekanikoa presiozko airez betetako zilindro batekin ordezkatzen du.

Kutxa: Zergatik egokitu balbularen argitasuna?

Denborak aurrera egin ahala, balbulak eserlekuaren kontrako inpaktuak asentatzera eramaten du azkenean. Horrek balbula pixkanaka jaistea dakar zilindro-buruan. Izan ere, zurtoina altxatu eta hasierako hutsunea murrizten da guztiz desagertzen den arte. Ondorioz, balbula, beroarekin hedatzen dena, etengabe sakatzen da kam-ardatzaren aurka eta jada ez du aire-hodia guztiz estu ixten. Baldintza hauetan, nahasketak ihes egiten du errekuntzan, eserlekua errez, oso azkar higatzen dena eta are iragazgaitza ez dena... Balbula eserlekuan lurreratzen ez izateaz gain, ez dago kanpoko munduarekin kontakturik ebakuatzeko. kaloriak. Beraz, are beroagoa egiten du. Motorraren errendimendua hondatzen da, kontsumoa eta kutsadura areagotzen dira aldi berean. Irteerak hotzak ere oso zailak izaten dira. Aldi berean, lim-ardatzaren gaineko taupek etengabeko marruskadurak banaketaren higadura eragiten du, azkenean lotuko dena. Orduan, bultzatzaileak eta cam-ardatza ordezkatu behar dira .... Hobe da balbulen jokoa egokitzea arazoak hasi baino lehen!

Gehitu iruzkin berria