Autoen diagnostiko txartela: non eta nola lortu?

Diagnostiko txartelak sartu ondoren, ikuskapen teknikoa gainditzeko prozedurak aldaketa batzuk izan ditu. Horrez gain, gidariek ITVa pasatzean txartel bat itsatsi beharra kendu zuten haizetakoan. Ikuskapen teknikoa gainditzea derrigorrezko aseguru-poliza bat egoteak berresten du - OSAGO, ezinezkoa baita asegururik ematea diagnostiko txartela gabe.

Hala ere, halako aldaketak izan arren, gidariek oraindik oinazeak dituzte galderak: nondik pasa ITVa eta diagnostiko txartela lortu? Zer egiaztatuko da? Zenbat da? eta abar. Saiatuko gara erantzuten.

2012ko urtarrilaren XNUMXera arte, ibilgailua matrikulatzen zen lekuan bakarrik egin ahal izan zen ITVa. Oro har, estatuko zerbitzuguneak ziren, eta ilara okupatu behar zen aldez aurretik. Horrez gain, kupoiari erantsitako formularioan, ibilgailuaren matrikulazio eskualdeko kodea adierazi zen.

Gaur egun egoera goitik behera aldatu da.

• Lehenik eta behin, eskualde-kodea ez dago diagnostiko-txartelean adierazten, hurrenez hurren, Errusiar Federazio zabaleko edozein lekutan, ikuskapena gainditu eta txartela eskuratu dezakezu.
• Bigarrenik, orain ez da beharrezkoa Estatuko trafiko-ikuskaritzan estatuko zerbitzugune bat bilatzea, gaur egun funtzio hori akreditatutako zerbitzugune eta kontzesionarioen zerbitzu-zentro kopuru handi batera igaro baita.

Zein baldintza bete behar ditu homologatutako zerbitzu zentro batek? Horri dagokionez, agindu berezi bat dago: «Enpresa-entitateei mantentze-zerbitzuak emateari buruzko araudia». Dokumentu luze honek baldintza-zerrenda handi bat dauka, eta horietako nagusiak hauek dira:

• ibilgailuen sistema guztiak diagnostikatzeko beharrezko ekipamendua eskuragarri izatea;
• ikuskapen-hobiak eta igogailuak;
• langileen titulazioa dokumentatuta dago (heziketa profesionala).

Erreparatu beste baldintza garrantzitsu bati: diagnostiko-estazio homologatu baten lurraldean ibilgailu-kategoria ezberdinetarako aparkaleku hornitua egon behar da, eserleku kopuru jakin baterako diseinatuta. Gainera, "fatxadako sarrera" bat egon beharko litzateke: asfaltozko errepidea, marka markatuak dituena eta gutxienez hiru metroko errei-zabalera duena.

Hau da, ez luke izan behar nolabaiteko kutxak, garajeen atzean nonbait, baizik eta pertsonal kualifikatua duen autoen mantentze-zentro moderno bat. Baimen guztiek ordenatuta egon behar dutela ere argi dago.

Moskun bakarrik, horrelako 40-45 kontrol-puntu inguru daude lege-eskakizun guztien arabera funtzionatzen dutenak.

Zer da diagnostiko txartela?

Itxuraz, hau A-4 formatuko orri arrunta da. Bi aldeetatik beteta dago.

Goialdean "txapela" ikusiko dugu:

• erregistro-zenbakia;
• txartelaren iraungitze-data;
• mantentze-puntuaren datuak;
• ibilgailuen datuak.

Ondoren, ibilgailuen sistema guztien zerrenda dago: balazta-sistemak, direkzioa, garbigailuak eta garbigailuak, pneumatikoak eta gurpilak, etab. Gainera, sistema bakoitzaren zutabean, egiaztatu behar diren ezaugarri nagusiak adierazten dira.

Adibidez, balazta sistemak:

• balaztatzeko eraginkortasunaren adierazleen adostasuna;
• aire konprimituaren edo balazta-likidoaren isuririk ez;
• kalterik eta korrosiorik eza;
• balazta-sistemen kontrolatzeko bitartekoen erabilgarritasuna.

Punturen batek ibilgailua martxan jartzeko arauak betetzen ez baditu, ikuskatzaileak markak jartzen ditu.

Puntu hauen ostean "Emaitza diagnostikoak" atala dator. Ez-adostasun nagusiak eta berriro ikuskapenaren data adierazten ditu.

Zenbat balio du diagnostiko txartelak?

Federazioko irakasgai bakoitzean ITP gainditzeko eta txartela lortzeko gehieneko kostua modu independentean ezartzen da. Diagnostikoak egiteko estatu betebehar bera 300 errublo da. Kontrol instrumentalagatik aparteko kuota bat kobratzen da, Moskurentzat kopuru hori 450-650 errublo ingurukoa izango da.

ITPrako dokumentuak

Bi dokumentu bakarrik behar dira: Errusiar Federazioko hiritar baten pasaportea eta ibilgailuen matrikula-ziurtagiria - STS. Auto bat ahalorde orokor baten baldintzen arabera erabiltzen baduzu, aurkeztu beharko da. Jabea ordezkatzen duten pertsonek ITP ere egin dezakete, ahalordea eta STS aurkeztu behar dituzte.

Mantentze-lanen aldizkakotasuna

Erakusketa-aretoan auto berri bat erosten baduzu, ez duzu IOTrik egin beharrik, auto berri guztiak bermepean baitaude eta saltzaileak diagnostiko txartela ematen baitu. Lehen hiru urteetan bermearen ikuskapenak bakarrik gainditu behar dituzu. Horren arabera, diagnostiko txartela hiru urterako ematen da.

Auto berriek ez dute IAT behar lehenengo hiru urteetan, gero ITVa 2 urtean behin egiten da. Eta autoa 7 urte baino zaharragoa denean, urtero pasatzen dira.

Puntu garrantzitsu bat: mantentze-data ez da erosketa-datatik kalkulatzen, ibilgailuaren fabrikazio-datatik aurrera baizik. Hau da, autoa auto kontzesionario batean urte osoz egon bada, orduan lehenengo ITVa egin beharko duzu erosi eta hiru urte igaro ondoren, bi baino.

MOT gainditzea beharrezkoa da OSAGO edo CASCO pean asegurua luzatzeko.

Kargatzen…