Audi EA330 dieselak
Audi EA6 330 TDI diesel motorren V2.5 seriea konpainiak muntatu zuen 1997tik 2005era eta kezka-modelo askotan instalatu zen potentzia-unitatearen luzetarako antolamenduarekin. Diesel motor hauek bi lerrotan banatzen dira baldintzapean, A seriea eta B seriea deitzen direnak.
- A serieko motorrak
- B serieko motorrak
Diesel motorrak Audi EA330 A seriea
Lehen aldiz, 6an agertu ziren V formako 2.5 zilindroko 1997 TDI diesel motorrak Audi A8 modeloan. Hauek burdinurtuzko zilindro-blokea, aluminiozko bi buru eta korronte-uhaldun motorrak ziren. Bosch VP44 injekzio-ponpa, gure merkatuan ezaguna, diesel erregaiaren injekzio zuzenaren arduraduna zen.
Buru bakoitzak bi leva-ardatz zituen, guztira 24 balbula kontrolatzen zituztenak, eta altxagailu hidraulikoen presentziari esker, haien tartea doitzeko maiz egiten zen prozedura saihestea ahalbidetu zuen.
Potentzia-unitateen lehen lerroan potentzia ezberdineko lau diesel motor zeuden:
| A.F.B. | 24V | zuzeneko injekzioa | 150 hp. | 310 Nm |
| Ake | 24V | zuzeneko injekzioa | 180 hp. | 370 Nm |
| AKN | 24V | zuzeneko injekzioa | 150 hp. | 310 Nm |
| Auzitegi Konstituzionala | 24V | zuzeneko injekzioa | 155 hp. | 310 Nm |
Audi EA330 B serieko diesel motorrak
Dagoeneko 2003an, 2.5 TDI diesel potentzia-unitateen serie eguneratua aurkeztu zen. Lehenik eta behin, motorraren gas banaketa mekanismo problematikoa modernizatu egin zen: kam-ardatz-kamak orain errodamenduaren gainean sakatzen zuen, eta horrek kulunkarien bizitza handitu zuen.
BFC indizea duen motorra, 2002tik 2003ra ekoiztu zena, ez da, hain zuzen ere, B seriekoa, gasa banatzeko mekanismo zaharrekoa baita. Gainera, oso arraroa da.
Barne-errekuntzako motor hauek Audi, Volkswagen, Skoda modelo askotan instalatu ziren 2005era arte:
| BAU | 24V | zuzeneko injekzioa | 180 hp. | 370 Nm |
| BCZ | 24V | zuzeneko injekzioa | 163 hp. | 310 Nm |
| BDG | 24V | zuzeneko injekzioa | 163 hp. | 350 Nm |
| BDH | 24V | zuzeneko injekzioa | 180 hp. | 370 Nm |
| CFB | 24V | zuzeneko injekzioa | 163 hp. | 310 Nm |
