Agur eta agur, Chery J1
$9990 Chery J1-rekin bizitzaren errealitatea ez zen ona.
Ona, esaten dugu. Agerian geratu da derrigorrezko egonkortasun-kontrol elektronikoari buruzko azken xedapenak, Great Wall X240 eta Suzuki Jimny ere irabazi eta baztertu zituena.
Ondorioz, ESC -auto baten balazta-sistemaren kontrol informatizatua erabiltzen duen sistema iraultzailea da balizko larrialdietan kontrola mantentzeko- Australiako kontzesionarioetako auto guztietan instalatuta dagoela.
ESC autoaren irristatzearen aurkako balazta-sistemarekin lotuta dagoenez, funtsean, alderantziz lan egiten du autoa zuzen tiratzeko lerrotik kanpo geratzen bada, horrek esan nahi du ABS-en onura ere lortzen dugula gurpilak blokeatu ez daitezen eta gaitasuna ematen digu. gidatzeko. balizko hondamendiaren inguruan.
Victoria goiz joan zen derrigorrezko ESCra, baina orain herrialde osoa batu da azken segurtasun festan, oroitzapenak gogora ekarriz. nire ibilaldi bakarra j1-rekin. Sydneyn pasa nuen goiza Txinako merke eta promesa batzuk zeuden arren, 9990 dolar berri batekin bizitzearen errealitatea ez zen oso ona.
Semaforoetatik poliki-poliki urruntzen zen, balazta eta bihurgune nahasiak zituen, eta muntaketa lanetan zeuden 18 akatsen zerrenda osatu nuen, inprimagailuz soilik estalita zeuden karrozeria ataletatik, gutxienez atalez eginda zegoela ematen zuen aginte-panel batera. lau kotxe. inoiz ezertaz hitz egin ez zuten enpresak, are gutxiago beren pieza guztiak kolore eta ehundura berdinekin egin beharraz.
Cheryk astebeteko epean aldatu zuen J1 kaxa, baina hori da. Kontzesionarioek J1-en stockak dituzte oraindik eta Suzukik dio 2014ko martxora arte nahikoa Jimny dutela, baina auto horiek iraganeko gauza dira eta Australiako segurtasun egoera 2013an aldatzea pentsatzen ari gara.
Carsguide taldearen beheko kontua nahiko sinplea da: auto batek ANCAP segurtasun kalifikazioan gutxienez lau izar lortzen ez badu, ez da probatzen. Neurri batean, proba taldea babesteko da, baina batez ere Carsguide-ren edozein epairen muina autoa gure familiari edo lagun onenei gomendatuko geniokeen delako.
Carsguide-ko inork ez dio esango bere lagunik onenari bi izar dituen auto bat erosteko. Erabilitako autoekin berdin gertatzen da, eta gure errepideak erosoago gidatzeko moduko segurtasuna garatzeko lanetan ere interes handia dugu.
Carsguide taldearen iritziak Mercedes-Benz bere segurtasun-sistema berrietako akats bat bihurtu du, hurrengo ESC garapena erabiltzen duena autoa bere erreian mantentzeko, eta irribarre handia izan dugu S-Class eta E-Class azken autoak egitean. doikuntzekin heldu zen.gure gidariarekin eta idaztearekin zerikusi zuzena duena. Baina oso bestelako arrazoi batengatik egiten dugu irribarre J1-n pentsatzen dugunean.
Kazetari hau Twitterren: @paulwardgover
