P2184 ECT sentsorea # 2 zirkuituaren sarrera baxua
Edukia
P2184 ECT sentsorea # 2 zirkuituaren sarrera baxua
OBD-II DTC datu-orria
Sarrerako seinale baxua 2 zenbakiko sentsore zirkuituan motorraren hozte-tenperatura (ECT)
Zer esan nahi du horrek?
Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.
ECT (motorearen hozte-tenperatura) sentsorea motor-blokean edo beste hozgarriaren pasabidean dagoen termistorea da. Erresistentzia aldatzen du kontaktuan jartzen den hozgarriaren tenperatura aldatzen doan heinean. Normalean hau bi hariko sentsore bat da. Hari bat PCMko 5V erreferentzia da (Powertrain Control Module) eta bestea PCMko lurra.
Hozgarriaren tenperatura aldatzen denean, sentsorearen erresistentzia aldatu egiten da. Motorra hotza dagoenean, erresistentzia handia da. Motorra bero dagoenean, erresistentzia txikia da. PCM-k seinalearen tentsioa sentsorearen funtzionamendu-tarte normala baino txikiagoa dela hautematen badu, orduan P2184 kodea ezarriko da.
ECT motorra hozteko tenperatura sentsore baten adibidea
Ohar. DTC hau, funtsean, P0117 bezalakoa da, hala ere, DTC honekin dagoen aldea ECT # 2 sentsore zirkuituarekin lotuta dago. Hori dela eta, kode hau duten ibilgailuek ECT sentsore bi dituztela esan nahi du. Ziurtatu sentsore zirkuitu zuzena diagnostikatzen ari zarela.
sintomak
Sintoma posibleak honakoak dira:
- MIL argiztapena (gaizki funtzionatzeko adierazlea)
- Erregai ekonomiko eskasa
- Manipulazio eskasa
- Motorra tarteka ibil daiteke edo ihes-hoditik ke beltza isuri dezake.
- Ezin dut geldirik egon
- Hasi eta gero hil egin daiteke
Arrazoiak
P2184 kodearen kausa posibleak hauek dira:
- # 2 ECT sentsore akastuna
- ECT seinale zirkuituan # 2
- Konektore akastunak edo kaltetuak
- Hondatutako alanbre arnesa
- ECT edo PCM terminal terminalak
- Litekeena da gehiegi berotutako motorra
- PCM txarra
Konponbide posibleak
Kode hau ECT sentsorearen 2. zenbakiko PCM seinale anormalki baxua denez, PCM-k gehiegizko berotasun egoera bat hauteman du motorraren hozgarrian. Hau ECT sentsore edo kableatu akastun baten ondorioz izan daiteke, baina agian motorra gainberotzearen ondorioz. Hori dela eta, zure motorra gehiegi berotzen bada, diagnostikatu lehenengo. Hori esanda, hona hemen irtenbide posibleak:
KOEO (Engine Off Key) duen eskaneatu tresna erabiliz, egiaztatu pantailako ECT sentsorearen # 2 irakurketa. Motor hotz batean, ECT irakurketak IAT (Harrerako Airearen Tenperatura) sentsorearekin bat etorri behar du. Hala ez bada, ordezkatu # 2 ECT sentsorea.
1. ECT irakurketak gehiegizko tenperatura erakusten badu, adibidez, 260 gradu baino gehiago. F, ondoren deskonektatu hozgarriaren tenperatura sentsorea. Horrek ECT irakurketa balio oso baxuetara jaistea eragin beharko luke (-30 gradu Fahrenheit inguru). Hala bada, ordezkatu sentsorea barnean laburmetraia dagoelako. Horrek irakurketa aldatzen ez badu, begiratu ECT kableaturako seinalearen zirkuituan lurrera joateko laburra den. Baliteke ECTren bi hariak elkarren artean laburtzea. Bilatu kableak urratuta edo urtuak. Konpondu behar izanez gero.
A. Ezin baduzu kableatu-arazorik aurkitzen eta ECT-ren irakurketa ez bada deskonektatzean irakurketa baxuenera jaisten, egiaztatu PCM-tik ateratzen den tentsioa PCM-ko konektoreko seinale-kablearen pinean. Tentsiorik ez badago edo baxua bada, baliteke PCM akatsa izatea. OHAR. Modelo batzuetan, 5 Volt-eko erreferentzia-seinalearen aldi baterako zirkuitu laburra posible da. Hau gerta daiteke motorraren sentsoreak 5 V-ko erreferentzia barnean laburtzen badu. 5 V-ko erreferentzia modelo askotan zirkuitu "ohikoa" denez, horrek anormalki baxua izango du. Honekin normalean beste sentsore-kode batzuk egon ohi dira. Hori horrela izan daitekeela susmatzen baduzu, deskonektatu sentsore bakoitza 5 voltioko erreferentzia-tentsioa berriro agertu arte. Desgaituta dagoen azken sentsorea matxura-sentsorea da. Ordeztu eta egiaztatu berriro PCM konektoreko seinalearen kablea
2. Une honetan eskaneatzeko tresna ECT irakurketa normala agertzen bada, arazoa tarteka egon daiteke. Erabili wiggle proba arnesa eta lokailuak manipulatzeko eskaneatzeko tresna ECT irakurketa behatzen duzun bitartean. Konpondu solteak edo higatuta dauden kableak edo konektoreak. Eskaneatzeko tresnak funtzio hori baldin badu fotogramako datuak izoztu ditzakezu. Huts egiten duenean, ECT irakurketa erakutsiko du. Irakurketa maila altuenean dagoela erakusten badu, ordezkatu ECT sentsorea eta ikusi kodea berriro agertzen den.
Dagozkien ECT sentsore zirkuituaren kodeak: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu p2184 kodearekin?
Oraindik DTC P2184-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
