Enbragearen iraunkortasuna
Martxak aldatzean artezketa, abiatzean kolpeak, zarata, kirrinkadak, usain desatsegina. Enbrage higatu baten sintomak dira eta, zoritxarrez, kostu altuak.
Martxak aldatzean artezketa, abiatzean kolpeak, zarata, kirrinkadak, usain desatsegina. Enbrage higatu baten sintomak dira eta, zoritxarrez, kostu altuak.
Gidari askorentzat, enbragea beharrezko gaitz bat da. Ondo legoke kentzea, baina eskuzko transmisioa duten autoetan beharrezkoa da martxa abiaraztea eta aldatzea. Enbragearen bizitza ehunka batzuetatik 300tik gorakoa da. km. Erakusten duen bezala 
Praktikak erakusten duenez, kasu honetan loturarik ahulena eta fidagarriena gidaria da, zeinaren menpe baitago enbragearen iraunkortasuna.
Enbrageak hiru osagai ditu: diskoa, presio-plaka eta askatzeko errodamendua. Higadura seinaleak desberdinak dira kaltetutako osagaiaren arabera. Ohikoenetako bat enbrage-diskoaren irristaketa deritzona da, zeina kotxearen azelerazio eza engranajea sartu arren, gasa gehitzea eta motorraren abiadura handitzea. Efektu gehigarri bat oso usain desatsegina da. Hasierako fasean, karga astunetan agertzen dira sintoma hauek (adibidez, leku batetik hasita edo maldan gora gidatzen), eta geroago ohiko gidatzean ere. Muturreko kasuetan, konpresak guztiz gastatuta daudenean, ezin izango zara mugitu ere egin.
Enbragearen diskoan kalteak adieraz ditzakeen hurrengo seinalea abiaraztean astindu egiten da. Ondoeza honen kausa bihurdura-bibrazio motelgailuak gastatuta daude. Horrelako kalteak oso azkar gerta daitezke gidatzeko gogor eta zurrunbilo baten ondorioz. Kosxinak egoera onean egon daitezke, baina ez du merezi haien ordezkoarekin estutzeak, gerta baitaiteke malguki motelgailuetako bat euskarritik ateratzea eta 
trabatu egiten da. Ondorioa izango da engranajea ez dela aktibatzen, diskoa ez delako desaktibatzen. Antzeko sintomak agertuko dira presio-malgukia hausten bada. Gainera, malgukia hautsita dagoenean, malgukiaren zati bat hausteko arriskua dago, eta horrek aldaketa-kutxaren karkasa kaltetu dezake. Martxa aldatzeko ezintasuna enbragearen kablean kalteak edo, kontrol-sistema hidraulikoa bada, airea egoteak ere sor dezake.
Askotan hondatzen den beste osagai bat askatzeko errodamendua da. Kaltetutako errodamenduekin lotutako kirrin, zarata eta burrunba hauek lotutako arazoen froga dira. Lan ozena kargapean gertatzen da gehienetan, enbragearen pedala sakatu ondoren. Hala ere, errodamenduak zarata egin dezake kargarik gabe.
Higatutako enbragea konpontzearekin, ez duzu itxaron behar. Bere osagaien egoera ez da hobetuko, eta konponketa atzeratzeak kostuak areagotu ditzake, izan ere, enbrage-multzoa ordezkatzeaz gain, baliteke bolantea geroago aldatu behar izatea (adibidez, errematxeek gainazalaren berotzearen edo gainazalaren suntsiketaren ondorioz). enbrage diskoa). Enbragea ordezkatzea erabakitzerakoan, merezi du kit-a berehala ordezkatzea (diskoa, presioa, errodamendua), lanaren kostu handia dela eta, batzuetan PLN 1000 arte, hau izango baita merkeena. Kotxearen kilometrajea 100 km-tik gorakoa bada, ez du merezi errodamendua bera, edo diskoa bakarrik aldatzea, probabilitate handia baitago gainerako elementuek oso denbora laburrean obeditzeko.
Ez dago arazorik ordezko piezen sarbidean. ASOz gain, Sachs, Valeo eta Luk-en produktuak eskaintzen dituzten auto dendek ere aukera zabala eskaintzen dute. Akoplamendu hauek lehen muntaketarako erabiltzen dira sarri, eta ACOaz gain, erdira ere merkeagoak dira. Ordezkatzeak denbora asko eskatzen du, baina, zorionez, ez da oso konplikatua, beraz, kontzesionariotik kanpo egin daiteke, eta horrek, ordezko piezak erostearekin batera, aurrezpen handia ekar dezake.
Autoaren marka eta modeloa | Ezarri enbragearen prezioa ASOtan (PLN) | Ordezko prezioa (PLN) | Ordezko kostua ASOtan (PLN) | Ordezko kostua ASOtik kanpo (PLN) |
Fiat Uno 1.0 Fire | 558 | 320 | 330 | 150 |
Opel Astra II 1.6 16V | 1716 (zilindro hidraulikoarekin) | 1040 (gidatua) | 600 | 280 |
Ford Mondeo 2.0 16V '98 | 1912 (zilindro hidraulikoarekin) | 1100 (gidatua) | 760 | 350 |
