Dott bizikleta elektriko batean igotzen da
Dott-ek, orain arte scooter elektrikoen flota batek mikromugikortasunaren munduan sartutakoa, autozerbitzuko bizikleta elektrikoen merkatua hartu du. Londres eta Paris izango dira hornituko diren lehen hiriak.
Dott-ek, doako scooter elektrikoengatik ezaguna, dio bi urte eman zituela bere lehen bizikleta elektrikoa garatzen, "merkatuko aurreratuena" dela deskribatzen duena.
Portugalen muntatuta, Dott bizikleta elektrikoak pieza bakarreko aluminiozko marko baxua eta diseinu bereziki minimalista ditu. Ezaugarrien arabera, operadorea ez da eskuzabala informazioarekin. Badakigu 30 kg baino gutxiago pisatzen duela eta LCD pantaila txiki bat izango duela geratzen zaion autonomiaren eta berehalako abiaduraren jarraipena egiteko. 26 hazbeteko gurpil txikiek eredu mota guztietara egokitzeko aukera ematen dute.
“Gure zerbitzu multimodalak (bizikleta elektrikoa eta patinete elektrikoa) bikaintasun operatiboaren maila bera izango du: bateria aldagarriak, karga segurua, esperientziadun profesionalek egindako eragiketak, konponketa sistematikoa eta birziklapena” laburbiltzen du Maxim Romen, Dott-en sortzailekidea.
2021eko martxotik
Dott-ek 2021eko martxoan kaleratuko ditu bere lehen bizikleta elektrikoak Londresen, baina baita Parisen ere, non Lime-k eta TIER-ek operadore bat hautatu duten 5000 scooter elektrikoko flota zabaltzeko.
Dott-ek 500 bizikleta elektrikoko flota bat antolatzeko asmoa du Parisen, Le Parisienek esan duenez. Udalak argi berdea ematen badu, azkar hazi daiteke 2000 auto izatera.
Prezioari dagokionez, Le Parisien berriro ere informazioa zabaltzen ari da, erreserba bakoitzeko 1 euroko tarifa finkoa eskainiz, eta ondoren 20 zentimoko erabilera minutuko.
