Renault Logan-erako gas-balbula
Renault Logan autoak egonkor funtziona dezan, beharrezkoa da aldian-aldian prebentziozko mantentze-lanak egitea. Derrigorrezko neurri horien artean, lepoaren gorputza garbitzea dago. Hau da, motorraren elementu hau arnas organo moduko bat delako, eta bertan, airearen lekuan, aire-iragazkia saihestuz, substantzia arrotzak sar daitezke, adibidez, hautsa, olioarekin nahastu eta sisteman finkatu eta errendimenduan eragiten du. , eta horrek motorraren errendimendu eskasa dakar. Horregatik, Renault Logan azeleragailua agertu diren nahi ez diren formazioetatik garbitu behar da. 
Kutsadura zantzuak
- Azeleragailuaren pedalen erantzuna blokeatuta dago
- Motorra irten ezean, abiadura flotatzen hasten da
- Autoa kolpeka edo gelditzen hasten da
- Erregai kontsumo handiagoa
Pieza horren maiz zikin ez dadin, aire-iragazkiaren, karteraren gasaren birzirkulazio sistemaren egoera kontrolatu behar duzu eta kalitate handiko motorraren olioa ere erabili behar duzu. Goian zerrendatutako sintomak agertzen badira, sistemaren elementu hori kendu eta garbitu behar da.
Kentzea eta garbitzea
Lekua nahiko erraz kentzen da, horretarako:
- Kendu aire-iragazkia
- Lau torloju askatuta daude gorputzean
- Gas hornidura itzalita
- Renault Logan abiadura-sentsorea desgaituta dago, bat motelgailuaren aurrean dago, bestea atzean
- Kolpe-motelgailua askatu eta kentzen da eta hainbat gordailuren presentzia egiaztatzen da
- Inaktibo abiadura sentsorea kentzen dugu eta bere egoera egiaztatzen dugu, behar izanez gero, garbitu, hau karburatzaileen garbitzailea erabiliz egin daiteke
- Balbula lepoan tolestuta dago eta garbiketa egiten da
- Garbitu eserlekua zapi heze batekin
Desmuntatzeko eta garbitzeko prozesuak ez du ordubete baino gehiago behar, baina prozedura honen ondoren, motorra askoz hobeto funtzionatzen hasten da, baina prozedura honen ondoren arazoak jarraitzen badu, inaktibo abiadura sentsorea ordezkatzea gomendatzen da.
Sentsoreak kentzea eta ordezkatzea
Renault Logan abiadura-sentsoreak ere huts egin dezake, eta kasu horretan kendu eta berri batekin ordezkatu behar da, horretarako:
- Kendu aire-iragazkia
- Piztea pizten denean, kisketa motorra kudeatzeko sistemaren transmisio-unitatean sakatzen da eta sentsore-hariak deskonektatzen dira.
- Torloju auto-tapatzaile pare bat askatu egiten da, Torx T-20 giltza batekin egin daiteke.
- Kendu eta instalatu pieza berria
Instalazioa alderantzizko ordenan egiten da, gauza nagusia instalazioaren unean kolpe-xurgagailua guztiz itxita dagoela da.
Ikusten duzunez, ordezkatzeko prozedura ez da lan neketsua, eta lan guztiak modu independentean egin daitezke, sistemaren baliabidea nahiko handia da, baina, nolanahi ere, Renault Logan-ek 60-ko balbula eta sentsorea egiaztatzen ditu. 100 mila km, beraz, motorren funtzionamenduan paper garrantzitsua betetzen du.
