Atea gelditzen da
W drzwiach samochodu oprócz zawiasów, które umożliwiają im jakikolwiek ruch, istotną rolę pełnią tzw. ograniczniki. Warto o nie zadbać.
Beraien zeregina, izenak dioen bezala, atea ezarritako tartetik gora ez irekitzea da. Hori gertatuz gero, atea eta ondoan dauden beste gorputz-atalak elkarren artean kaltetu daitezke. Irakurle zaharragoek, zalantzarik gabe, Fiat 125p poloniarren aurrealdeko ateetan eta aurreko ateetan koska bereizgarriak ikusi dituzte, ate horietako geralekuetan kalteak eragindakoak. Erantsi behar da kalte horien konponketa ez dela erraza, gainazalaren deformazioak deiturikoak diren lekuei eragiten dielako. profil partzialki itxia.
Ateko tapoiak hainbat modutan diseinatzen dira, luzera egokiko zinta soil batetik, zutoinaren eta atearen artean finkatuta, egituran elementu irristagarriak eta birakariak erabiltzen dituzten mekanismoetaraino. Gainazal metalikoak elkarren artean kontaktuan jartzen direnean elkarren arteko mugimenduarekin lotuta, beharrezkoa da lankidetza-baldintza egokiak bermatzea aldizkako lubrifikazioaren bidez. Bestela, estaltzeko osagaiak denboraren poderioz konfiskatu daitezke, eta horrek normalean suntsitzea dakar.
Lausotzen ari den atearen tope bat, bisagra bat bezala, kirrinka hasten da. Lehenengo prestakin sarkor batekin tratatu, gero ondo garbitu eta gero agente egoki batekin lubrifikatuta, denbora luzez bere eginkizuna betetzeko aukera du. Aipatutako neurririk gabe, ziur asko denbora batez funtzionatuko du, gero eta gehiago kirrinka, azkenean erabat isildu arte, besterik gabe hautsi egingo delako, atea kalte larriak eraginez.
