Motorra 1HD-FTE
Toyota-ren diesel motorren lerro mitikoak unitate arrakastatsuenetako batean jarraitzen du - 1HD-FTE. Hau ia aurreko motorraren kopia bat da, ekoiztutako Land Cruiser 80. hamarkada gehienetan instalatu zena. Aldaketa nagusiek erregaiaren eta balbulen kontrol sistemei eragin zien, eta turbokarga ere agertu zen.
Azken honi, ordea, ez zitzaion zaldi-potentzia handitzea, momentu maximoaren atalasea murriztea baizik. Hemen, zifra hau baxua da. Horregatik, 1HD-FTE motorra mota horretako momentu handienetako bat da.
Unitatearen ezaugarri teknikoak
Kontrol-sistemek potentzia-unitatearen funtzionamendua nabarmen hobetu dute eta erregai-kontsumoa optimizatu ahal izan dute. Bolumen nahiko handiarekin, potentzia-unitate hori duten autoen gidariek kontsumo-tasa baxuak lortu zituzten - 12 litro inguru hirian eta 8-9 litro diesel erregai autobidean.
Motorraren ezaugarri tekniko nagusiak honelakoak dira:
| Lan bolumena | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Power | 164 hp. |
| momentua | 380 Nm 1400 bira/min-tan |
| Konpresio erlazioa | 18.8:1 |
| Zilindroaren diametroa | 94 мм |
| Pistoi kolpea | 100 мм |
| Erregaia injekzio sistema | |
Toyota 1HD-FTE motorra irtenbide bikaina da bere xederako funtzionatzen duen SUV baterako. Unitatearen trakzio potentzia eta indarra ezin dira aurrekoekin alderatu. Horregatik unitatea ia 10 urtez egon zen garraiatzailean. 2007an bakarrik modernizatu zen erabat.
202 zaldi-potentziaraino garatu dezakeen intercooler batekin bertsio bat ere badago, baina serie txikietan ekoitzi zen, beraz, ez duzu horrelako motorrik sarritan ikusten.
Motorraren abantaila nagusiak
Potentzia-unitate honen abantaila nagusia seriearen tradizio onak mantentzea da. ICE 1HD-FTEk, gasolioa erregai gisa erabiliz, ez die inolako ondoeza eragiten jabeei funtzionamenduan. Edozein tenperaturatan eta edozein baldintzatan hasita, barne-errekuntzako motorrak baliabide izugarria eman dezake eta ez du maiz konponketarik egin beharrik.
Unitatearen funtzionamenduari buruzko iritzi lausengarriek erabileraren abantaila hauek atera ditzakegu:
- 500 kilometrotik gorako baliabidea;
- aurreko belaunaldian zeuden erregai hornidura arazoak konpondu zituzten;
- turbinak bira txikienetatik bultzada ematen du;
- motorra konponketa handien menpe dago baliabidearen amaieran.
Abantaila handiak dira hauek, Toyota motorraren belaunaldi berriei abantaila horiek kenduta daudelako. Errusiako gidari askok hitz egiten duten motorraren eragozpenetako bat balbularen doikuntza konplikatua da, eta hemen sarritan eskatzen da. Unitate horietako gehienek gurekin betetzen duten erregaiaren kalitatea kontuan hartuta, ken hori naturala da.
Laburbilduz
1HD-FTEk bere baliabidea zure autoan uzten badu ere, beti erosi dezakezu kontratu-motorra. Horrek autoaren bizitza ehunka mila kilometrotan luzatuko du.
Toyota Land Cruiser 100 mitikoa bihurtu zen motorra erabiltzeko eremua.Unitatea ere denbora laburrean instalatu zen Toyota Coaster autobusean joan den mendeko 90eko hamarkadaren amaieran.
