Alfa Romeo 937A1000 motorra
Edukia
2.0 litroko 937A1000 edo Alfa Romeo 156 2.0 JTS motorra 2002tik 2010era ekoiztu zen eta 156, GT, GTV eta antzeko Spider bezalako modelo ezagunetan instalatu zen. Unitate hori, funtsean, Twin Spark motorraren aldaketa bat da, erregai zuzeneko injekzioarekin.
JTS-motor serieak honako hauek ditu: 939A5000.
Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS motorraren ezaugarri teknikoak
Bolumen zehatza | 1970 cm³ |
Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 165 hp. |
momentua | 206 Nm |
Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 83 мм |
Pistoi kolpea | 91 мм |
Konpresio erlazioa | 11.3 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | ремень |
Fase erregulatzailea | VVT sarreran |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 4.4 litro 10W-40 |
Erregai mota | AI-95 |
Ekologista. klasea | 4 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 180 000 km |
937A1000 motorraren katalogoaren pisua 150 kg da
937A1000 motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra Alfa Romeo 937 A1.000
Alfa Romeo 156 2003-ren adibidea aldagailu robotizatu batekin:
Herriaren | 12.2 litro |
track | 6.7 litro |
Nahastuta | 8.6 litro |
Zein auto zeuden 937A1000 2.0 l-ko motorra
156 (932 mota) | 2002 - 2005 |
GT II (937 mota) | 2003 - 2010 |
GTV II (916 mota) | 2003 - 2005 |
Armiarma V (916 mota) | 2003 - 2005 |
937A1000 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motorrak barne-errekuntzako motor baten arazo guztiak ditu injekzio zuzena duena, hala nola balbuletan kedarra
Gainera, olio-erregailu bat aurkitu ohi da hemen pistoi taldearen higadura azkarra dela eta.
Motorrak lubrifikazioa eskatzen du edo fase-erregulatzaileak eta olio-ponpak ez dute asko iraungo
Sisteman olioaren presioaren jaitsierak nabarmen murrizten du cam-ardatz-lemen baliabidea
Kontrolatu oreka-uhalaren egoera, hausten bada, denbora-uhalaren azpian erortzen da