Audi AEL motorra
Edukia
2.5 litroko Audi AEL 2.5 TDI diesel motorra konpainiak 1994tik 1997ra ekoiztu zuen eta gure merkatuan oso ezaguna den modelo bakarrean instalatu zen: C6ren atzealdean dagoen A4an. 5 zilindroko diesel motor hau serieko bere parekoetatik bereizten zen turbina eta tober indartsuagoengatik.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
Audi AEL 2.5 TDI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2460 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 140 hp. |
| momentua | 290 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R5 |
| Bloke burua | aluminioa 10v |
| Zilindroaren diametroa | 81 мм |
| Pistoi kolpea | 95.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 20.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | SOHC, intercooler |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 5.2 litro 5W-40 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 450 000 km |
Katalogoaren arabera AEL motorraren pisua 210 kg-koa da
AEL motor-zenbakia blokearen buruarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa Audi 2.5 AEL
Eskuzko transmisioa duen 6eko Audi A1996 baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 8.7 litro |
| track | 5.6 litro |
| Nahastuta | 7.0 litro |
Zein auto zeuden AEL 2.5 l-ko motorra
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
AELren desabantailak, matxurak eta arazoak
Diesel motor hau fidagarritzat jotzen da eta bere arazo gehienak zahartzaroaren ondoriozkoak dira.
Jabeen buruhausteen zati handiena Bosch VE37 injekzio ponpa elektronikoarekin lotuta dago
100 km-tik behin, denbora-uhalaren ordezko garesti bat zure zain dago, eta balbula hausten denean,
Motorraren burua gehiegi berotzearen beldur da, arretaz kontrolatu hozte sistema
200 km-ren ondoren, arreta eskatzen da askotan: turbina, masa-aire-fluxuaren sentsorea eta igogailu hidraulikoak
