Audi CRTC motorra
Edukia
3.0 litroko Audi CRTC 3.0 TDI diesel motorra 2015etik 2018ra bitartean muntatu zen eta A4, A5 edo Q7 bezalako modelo ezagunen Europako aldaketetan instalatu zen. Motor hau EVO serie eguneratua zen, eta EVO-2-ri azkar eman zion bidea.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI motorren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 2967 cm³ |
| Potentzia-sistema | Tren arrunta |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 272 hp. |
| momentua | 600 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 83 мм |
| Pistoi kolpea | 91.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 16 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | 2 x DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | hiru kate |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | GTD 2060 VZ |
| Nolako olioa bota | 8.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 340 000 km |
CRTC motorren pisua katalogoaren arabera 195 kg-koa da
Erregai-kontsumoa Audi 3.0 CRTC
Audi A4 B9 2017-aren adibidean aldaketa-kaxa robotizatu batekin:
| Herriaren | 6.5 litro |
| track | 5.0 litro |
| Nahastuta | 5.5 litro |
Zein auto zeuden CRTC 3.0 l-ko motorraz hornituta
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - 2018 |
CRTCren desabantailak, matxurak eta arazoak
Diesel hauek ez dira hainbeste denbora instalatu eta oraindik ez dago matxura estatistiko zehatzik.
Lehenik eta behin, piezo-injektoredun CR sistema moderno baten funtzionamenduaren hutsegiteak daude
Honako hauek partikula-iragazkia edo EGR-aren kutsadurarekin lotutako arazo guztiak dira
Foroetan ere lubrifikatzaile eta hozgarrien ohiko isuriengatik kexatzen dira
250 - 300 mila km-ko ibilbidean, dagoeneko luzatu eta denbora-katea ordezkatu behar dute
