BMW M43 motorra
Edukia
43 eta 1.6 litro arteko BMW M1.9 gasolina-motorren serie bat 1993tik 2002ra ekoiztu zen eta 5-Series E34 gorputzean eta 3-Series E36 eta E46 karrozerietan bezalako modelo ezagunetan instalatu zen. 16 litroko motorraren 1.9 balbulako bertsioa zegoen M44B19 indize propioarekin.
R4 lineak honako hauek ditu: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 eta B48.
BMW M43 serieko motorren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1596 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 102 hp. |
| momentua | 150 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 72 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.7 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DISA |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
| Bolumen zehatza | 1796 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 115 hp. |
| momentua | 168 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 81 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.7 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DISA |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 320 000 km |
| Bolumen zehatza | 1895 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 105 hp. |
| momentua | 165 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 85 мм |
| Pistoi kolpea | 83.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.7 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DISA |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
| Bolumen zehatza | 1895 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 118 hp. |
| momentua | 180 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 8v |
| Zilindroaren diametroa | 85 мм |
| Pistoi kolpea | 83.5 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.7 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DISA |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.0 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2/3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 340 000 km |
Katalogoko M43 motorraren pisua 138 kg-koa da
M43 zenbakidun motorra blokearen paletarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra BMW M 43
Eskuzko transmisioa duen 318ko BMW 1996i baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 11.0 litro |
| track | 6.2 litro |
| Nahastuta | 7.9 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden M43 1.6 - 1.9 l-ko motorra?
| 3-Serie E36 | 1993 - 2000 |
| 3-Serie E46 | 1998 - 2001 |
| 5-Serie E34 | 1994 - 1996 |
| Z3-Serie E36/7 | 1996 - 2002 |
M43ren desabantailak, matxurak eta arazoak
Unitatearen arazo nagusia ez da fidagarritasuna, potentzia baxuko ezaugarriak baizik
DISA geometria aldakorreko sistemaren hutsegitearen berri izango duzu bakailaoaren eta zarataren ondorioz
Askotan balbula-estalkiaren azpian olio-ihesak izaten dira, normalean junturaren errua da
Karteraren gasa birzirkulatzeko balbula trabatuta, izozte aurkako hornidura-hodiak lehertu dira
Olio merke batetik, cam-ardatza azkar higatzen da hemen, igogailu hidraulikoek kolpatzen dute
