BMW N42 motorra
Edukia
42 eta 1.8 litrorako BMW N2.0 gasolina-motorren serie bat 2001etik 2007ra ekoiztu zen eta E3 karrozerian 46 Serieko modeloetan bakarrik instalatu zen, hiru ateko Compact barne. Motor hau Valvetronic sistema Double VANOSekin batera erabiltzen duen lehena da.
R4 sortak honako hauek ditu: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 eta B48.
BMW N42 serieko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1796 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 116 hp. |
| momentua | 175 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 81 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | valvetronika |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | VANOS bikoitza |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.25 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
| Bolumen zehatza | 1995 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 143 hp. |
| momentua | 200 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 90 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | valvetronika |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | VANOS bikoitza |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.25 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 275 000 km |
Katalogoaren arabera N42 motorraren pisua 135 kg-koa da
N42 zenbakidun motorra blokearen buruarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra BMW N42
Eskuzko transmisioa duen 318ko BMW 2002i baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 10.2 litro |
| track | 5.5 litro |
| Nahastuta | 7.2 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden N42 1.8 - 2.0 l-ko motorra?
| 3-Serie E46 | 2001 - 2007 |
| 3-Serie Compact E46 | 2001 - 2004 |
N42aren desabantailak, matxurak eta arazoak
Jabeentzako arazo gehienak Valvetronic eta Vanos sistemen akatsek eragiten dituzte.
Denbora-kateak eta bere tenkagailuak sarritan ordezkatu behar dituzte dagoeneko 100 - 150 mila km-ko tartean.
Motorra oso beroa da, eta horrek asko eragiten du balbulen zurtoin zigiluen bizitzan
Jatorrizkoa ez den olioa baliteke tenperatura hauek ez jasatea eta motorra gripatu egingo da.
Kandelak ordezkatzean, pizte-bobina garestiek askotan huts egiten dute hemen.
