BMW N54 motorra
Edukia
BMW N3.0 54 litroko gasolina turbo motorra 2006tik 2016ra bitartean sortu zen eta hainbat modelo ezagunetan instalatu zen: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series, X6 crossover. Unitate hau aktiboki erabili zuen Alpinak bere pisu handiko motorrak sortzeko.
R6 lineak honako hauek ditu: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 eta B58.
BMW N54 3.0 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 2979 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 306 hp. |
| momentua | 400 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 89.6 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.2 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | VANOS bikoitza |
| Turboalimentazioa | Bi-Turbo |
| Nolako olioa bota | 6.5 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
| Bolumen zehatza | 2979 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 326 - 340 HP |
| momentua | 450 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 84 мм |
| Pistoi kolpea | 89.6 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.2 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | VANOS bikoitza |
| Turboalimentazioa | Bi-Turbo |
| Nolako olioa bota | 6.5 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Katalogoaren arabera N54 motorraren pisua 187 kg-koa da
N54 zenbakidun motorra blokearen buruarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra BMW N54
Transmisio automatikoa duen 740ko BMW 2010i baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 13.8 litro |
| track | 7.6 litro |
| Nahastuta | 9.9 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden N54 3.0 l-ko motorra
| 1-Serie E87 | 2007 - 2012 |
| 3-Serie E90 | 2006 - 2010 |
| 5-Serie E60 | 2007 - 2010 |
| 7-Serie F01 | 2008 - 2012 |
| X6-seriea E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-Serie E89 | 2009 - 2016 |
N54aren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motorrearen arazo nagusiak erregai zuzeneko injekzio sistemarekin lotuta daude.
Baliteke injektoreak eta presio handiko erregai-ponpak ordezkatu behar izatea 100 km-ko ibilbidea baino askoz lehenago
2010 baino lehen motorretan, presio baxuko balbulak huts egiten zuen askotan.
Hemen ez da baliabiderik handiena Mitsubishi TD03-10TK3 turbina pare bat ere
Bonba elektriko berri batek huts egin ohi du momenturik desegokienean
