Motorra Chrysler EGE
Edukia
Chrysler EGE 3.5 litroko V6 gasolina motorra konpainiak ekoiztu zuen 1992tik 1997ra eta LH plataformako modelo askotan instalatu zen, hala nola, Concorde, LHS, Intrepid eta Vision. Unitate honek soilik burdinurtuzko bloke bat zuen, serieko ondorengo motor guztiak aluminioarekin zetozen.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Chrysler EGE 3.5 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 3518 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 215 hp. |
| momentua | 300 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko V6 |
| Bloke burua | aluminioa 24v |
| Zilindroaren diametroa | 96 мм |
| Pistoi kolpea | 81 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.4 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 5.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 300 000 km |
Erregai-kontsumoa Chrysler EGE
Transmisio automatiko batekin 1996ko Chrysler Concorde baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 13.0 litro |
| track | 9.0 litro |
| Nahastuta | 10.8 litro |
Zein auto zeuden EGE 3.5 l-ko motorra
| Konkordia 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| Berezia 1 | 1992 - 1997 |
| Ikusmena 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Prowler 1 | 1997 |
EGE barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor honen arazo nagusia gainberotzearen ondoriozko zepa azkarra da.
Horrek petrolio-gosea dakar eta askotan errodamendu solteak eragiten ditu.
Bigarren postuan hemen ihes-balbulen itxiera solte bat dago kedarrengatik
Buelta balbulak ere zikinak daude hemen, eta horrek abiadura flotatzen du.
Izozkailuaren aurkako ihesak erregularki isurtzen dira berogailu-hoditik eta ponparen juntaduratik
