Daewoo F8CV motorra
Edukia
0.8 litroko Daewoo F8CV motorra konpainiaren fabriketan ekoiztu zen 1991tik 2018ra eta aurrekontuko auto askotan instalatu zen, baina Daewoo Matiz-en motor nagusi gisa ezagutzen da. Potentzia-unitate hau Suzuki F8B-n oinarritzen zen eta Chevrolet modeloetan A08S3 bezala ezagutzen da.
CV serieak barne errekuntzako motorra ere barne hartzen du: F10CV.
Daewoo F8CV 0.8 S-TEC motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 796 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 41 - 52 HP |
| momentua | 59 - 72 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R3 |
| Bloke burua | aluminioa 6v |
| Zilindroaren diametroa | 68.5 мм |
| Pistoi kolpea | 72 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | Sohc |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | ремень |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 2.7 litro 5W-40 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | EURO 2/3/4 |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Katalogoaren arabera F8CV motorraren pisua 82 kg-koa da
F8CV motorraren zenbakia olio-iragazkiaren azpian dago
Daewoo F8CV motorraren erregai-kontsumoa
2005eko Daewoo Matiz baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 7.4 litro |
| track | 5.0 litro |
| Nahastuta | 6.1 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein modelo daude F8CV 0.8 l-ko motorra?
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Hue M100 | 1998 - 2000 |
| Hue M150 | 2000 - 2018 |
| Hue M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
F8CV barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
2008ra arte, motorra pizte-banatzaile nahiko kapritxoso batekin hornituta zegoen
Beste elektrizitate batzuk ere ez dira oso fidagarriak; TPS-k batez ere askotan huts egiten du.
Gasolina txarrak txinparta-bujiak huts egiten ditu eta erregai-injektoreak trabatu egiten ditu.
Sinkronizazio-uhalak 50 mila km-ko bizitza apala du, eta balbula hausten bada, okertzen da.
Olio-zigiluak ere isurtzen dira sarritan eta balbulen tarteak aldian-aldian egokitu behar dira.
