Dodge EZA motorra
Edukia
5.7 litroko 16 balbulako V8 Dodge EZA motorra Mexikon muntatu zen 2003tik 2009ra eta Ram bilketa kamioi ezagunaren eta Durangoko SUVaren hainbat aldaketetan instalatu zen. Potentzia-unitate honek ez zeukan EGR balbularik edo MDS zilindroak desaktibatzeko sistemarik.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Dodge EZA 5.7 litroko motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 5654 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 335 - 345 HP |
| momentua | 500 - 510 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtuzko V8 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 99.5 мм |
| Pistoi kolpea | 90.9 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | OHV |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 6.7 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 400 000 km |
Erregai-kontsumoa Dodge EZA
Transmisio automatiko batekin 2004ko Dodge Ram baten adibidea:
| Herriaren | 17.9 litro |
| track | 10.2 litro |
| Nahastuta | 13.8 litro |
Zein auto zeuden EZA 5.7 l-ko motorraz hornituta
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
EZA barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor hauek ez dira arazotsutzat hartzen, baina erregai-kontsumo handia dute.
Barne errekuntzako motorraren bertsio honetan, MDS sistemarik ere ez dago, beraz, lineako fidagarriena da
Ekoizpen lehen urteetako potentzia-unitateetan, balbula-eserlekuak erortzen ziren kasuak izan ziren
Batzuetan, motorrak soinu arraroak egin ditzake martxan, Hemi ticking ezizenez
Gainera, zilindro bakoitzeko bi kandela erabiltzen dira hemen, hau kontuan hartzea merezi du ordezkatzean
