Fiat 187A1000 motorra
motorretan

Fiat 187A1000 motorra

1.1 litroko gasolina motorra 187A1000 edo Fiat Panda 1.1 litro baten ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabidea, iritziak, arazoak eta erregai-kontsumoa.

1.1 litroko 8 balbulako Fiat 187A1000 motorra 2000tik 2012ra bitartean sortu zen eta Panda modelo ezagunen lehen eta bigarren belaunaldietan instalatu zen, baita Palio eta Seicento ere. Unitate hau, hain zuzen ere, injekzio bakarreko 176B2000 motor ezagunaren modernizazio bat izan zen.

FIRE Serieak: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 eta 199A6000.

Fiat 187A1000 1.1 litroko motorraren ezaugarri teknikoak

Bolumen zehatza1108 cm³
Potentzia-sistemabanaketa injekzioa
Barne errekuntzako motorraren potentzia54 hp.
momentua88 Nm
Zilindro blokeaburdinurtu R4
Bloke buruaaluminioa 8v
Zilindroaren diametroa70 мм
Pistoi kolpea72 мм
Konpresio erlazioa9.6
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriakSohc
Konpentsatzaile hidraulikoakнет
Kronometrajeaремень
Fase erregulatzaileaнет
Turboalimentazioaнет
Nolako olioa bota3.5 litro 5W-40
Erregai motaAI-92
Ekologista. klasea3/4 EURO
Gutxi gorabeherako baliabidea240 000 km

187A1000 motorraren katalogoaren pisua 80 kg da

187A1000 motor-zenbakia blokearen buruarekin elkargunean dago

Erregai-kontsumoa ICE Fiat 187 A1.000

Eskuzko transmisioa duen 2005eko Fiat Panda baten adibidea erabiliz:

Herriaren7.2 litro
track4.8 litro
Nahastuta5.7 litro

Zein auto zeuden 187A1000 1.1 l-ko motorra

Fiat
Panda I (141)2000 - 2003
Panda II (169)2003 - 2010
Palio I (178)2006 - 2012
XVII. mendea (187)2000 - 2009

187A1000 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak

Motor honek aldian-aldian kezkatzen du huskeriak eta, batez ere, injekzio sistemaren bitxikeriak.

Gainera, iraultzek sarritan flotatzen dute hemen, abiaduraren edo erregai-ponparen sarearen kutsaduragatik

Motor-muntaiak eta ia eranskin guztiak ez dira fidagarritasunean desberdinak

Lehen urteetako ICE-n, biraderaren txirrika-giltza askotan mozten zen eta gerrikoa irrist egiten zen

Kilometraje handian, pistoi-eraztunak normalean etzan eta olio-kontsumoa agertzen da.


Gehitu iruzkin berria