Ford CFBA motorra
Edukia
1.8 litroko Ford CFBA edo 1.8 Duratek SCi motorra 2003tik 2007ra bakarrik ekoiztu zen eta Mondeo-ren Europako bertsioaren hirugarren belaunaldian bakarrik instalatu zen lehen restyling-aren ondoren. Potentzia-unitate honek ospe negatiboa lortu du erregai-sistema kapritxosoagatik.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps motorren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 1798 cm³ |
Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 130 hp. |
momentua | 175 Nm |
Zilindro blokea | aluminioa R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 83 мм |
Pistoi kolpea | 83.1 мм |
Konpresio erlazioa | 11.3 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
Kronometrajea | katean |
Fase erregulatzailea | нет |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 4.4 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 4 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
CFBA motorraren pisua katalogoaren arabera 125 kg-koa da
Ford CFBA motor-zenbakia atzealdean dago, barne-errekuntzako motorraren kaxa eta elkargunean
Erregai-kontsumoa CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Eskuzko transmisioarekin 2006ko Ford Mondeo baten adibidea erabiliz:
Herriaren | 9.9 litro |
track | 5.7 litro |
Nahastuta | 7.2 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps motorrekin
Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Zuzeneko injekzio sistema baten presentzia dela eta, motor honek erregaiaren kalitatean zorrotza da.
Arrazoi beragatik, sarrera-balbulak azkar hazten dira kedarrez eta konpresio-tantekin.
Kalitate baxuko gasolinatik, deposituko iragazkia trabatu egiten da eta erregai-ponpak huts egiten du.
Askotan, balbula-estalki bat isurtzen da hemen eta olioa kandelen putzuetara sartzen da.
200 - 250 mila kilometro inguru, baliteke denbora-katea hemen ordezkatu behar izatea