Ford G8DA motorra
Edukia
1.6 litroko Ford G8DA, G8DB edo 1.6 Duratorq DLD-416 motorra 2003tik 2010era muntatu zen eta bigarren belaunaldiko Focus-ean eta C-Max MPV trinkoan, bere oinarrian sortutakoa, instalatu zen. Potentzia-unitatea, funtsean, DV6TED4 diesel motor frantsesaren aldaera bat da.
Duratorq-DLD lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: F6JA, UGJC eta GPDA.
G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD motorren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1560 cm³ |
| Potentzia-sistema | Tren arrunta |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 109 hp. |
| momentua | 240 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 75 мм |
| Pistoi kolpea | 88.3 мм |
| Konpresio erlazioa | 18.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | intercooler |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa eta katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | VGT |
| Nolako olioa bota | 3.85 litro 5W-30 |
| Erregai mota | diesel motor |
| Ingurumen klasea | 3/4 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 225 000 km |
Katalogoaren arabera G8DA motorraren pisua 140 kg-koa da
G8DA motorraren zenbakia bi lekutan dago aldi berean
Erregai-kontsumoa G8DA Ford 1.6 TDCi
Eskuzko transmisioarekin 2008eko Ford Focus baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 5.8 litro |
| track | 3.8 litro |
| Nahastuta | 4.5 litro |
Zein auto zeuden G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi motorrekin
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Fokua 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Ford Duratorq 1.6 G8DA
Lehenengo motor loteek cam-ardailaren higadura eta katearen luzapena jasan zituzten.
Diesel koke hau oso azkar, saiatu olioa ahalik eta maiz aldatzen.
Koke azeleratuak token azpiko zigilagailuak erretzen laguntzen du
Olioa elikatzeko hodiko iragazkia sarritan hondatuta dago, eta horrek turbinaren hutsegitea dakar.
Izozte aurkako ihesak sarritan gertatzen dira, eta barne-errekuntzako motorraren errodamendu hidraulikoek baliabide txikia dute.
