Ford HMDA motorra
Edukia
2.0 litroko Ford HMDA edo 2.0 Duratek RS motorra 2002tik 2003ra bakarrik ekoiztu zen eta Focus modeloaren aldaketarik kargatuenean bakarrik instalatu zen RS indizearen arabera. Turbokargatutako potentzia-unitate hau edizio mugatuan ekoiztu zen: 4501 ale.
Duratec ST/RS lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: ALDA, HYDA, HYDB eta JZDA.
Ford HMDA 2.0 Duratec RS motorren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1988 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 215 hp. |
| momentua | 310 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 84.8 мм |
| Pistoi kolpea | 88 мм |
| Konpresio erlazioa | 8.0 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | intercooler |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | VCT sarreran |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
HMDA motorren pisua katalogoaren arabera 165 kg-koa da
HMDA motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa HMDA Ford 2.0 Duratec RS
Eskuzko transmisioarekin 2003ko Ford Focus RS baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 11.9 litro |
| track | 7.5 litro |
| Nahastuta | 9.1 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok HMDA Ford Duratec RS 2.0 l motorrekin hornituta zeuden
| Focus RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDAren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motorraren arazo gehienak kalitate baxuko gasolinarekin lotuta daude nolabait.
Erregai txarrak azkar desgaitzen ditu bujiak, pizte-bobinak eta erregai-ponpa
Olio berezirik gabe, motorraren turbinak eta fase-erregulatzaileak ez dute asko iraungo
Barne-errekuntzako motorraren aluminiozko paleta baxua zintzilikatzen da, baina ez du kolperik eusten.
Hemen jasogailu hidraulikoak eskaintzen ez direnez, balbulak egokitu beharko dira
