Ford R9DA motorra
Edukia
Ford R2.0DA edo 9 Ecobust 2.0 250 litroko turbo motorra 2012tik 2015era ekoiztu zen eta Focus modelo ezagunaren kargatutako bertsio berezi batean instalatu zen ST indizearen azpian. Berregokitu ondoren, unitate honek antzeko, baina apur bat aldatutako motor bat ordezkatu zuen.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1999 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 249 hp. |
| momentua | 360 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 87.5 мм |
| Pistoi kolpea | 83.1 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | Ti-VCT |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 5.6 litro 5W-20 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 200 000 km |
R9DA motorraren pisua katalogoaren arabera 140 kg-koa da
R9DA motorraren zenbakia atzealdean dago, blokearen koadroarekin bat egiten duen aldean
Erregai-kontsumoa R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 zaldi
Eskuzko transmisioarekin 2014ko Ford Focus ST baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 9.9 litro |
| track | 5.6 litro |
| Nahastuta | 7.2 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden R9DA Ford EcoBoost 2.0 motorrekin
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Desabantailak, matxurak eta arazoak Ford Ecobust 2.0 R9DA
Kobratutako fokuak arraroak dira eta haien matxurei buruzko informazio gutxi dago.
Motor hau oso zorrotza da erabilitako erregaiaren eta olioaren kalitatean.
Hori dela eta, kexa nagusiak erregai-sistemaren osagaien hutsegitearekin daude lotuta.
