Ford TPWA motorra
Edukia
2.0 litroko Ford TPWA turbo motorra edo 2.0 Ecobust 240 2010etik 2015era ekoiztu zen eta lehen belaunaldiko S-MAX monofurgoneta kargatutako bertsioetan bakarrik instalatu zen. Mondeo modeloaren laugarren belaunaldian TPBA indizea duen antzeko motor bat instalatu zen.
2.0 EcoBoost lineak barne errekuntzako motorrak ere biltzen ditu: TPBA, TNBB eta R9DA.
Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1999 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 240 hp. |
| momentua | 340 Nm |
| Zilindro blokea | aluminioa R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 87.5 мм |
| Pistoi kolpea | 83.1 мм |
| Konpresio erlazioa | 10 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | нет |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | Ti-VCT |
| Turboalimentazioa | Bai |
| Nolako olioa bota | 5.5 litro 5W-20 |
| Erregai mota | AI-95 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 250 000 km |
TPWA motorren pisua katalogoaren arabera 140 kg-koa da
TPWA motorraren zenbakia atzealdean dago, blokearen koadroarekin bat egiten duen aldean
Erregai-kontsumoa TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
2012ko Ford S-MAX baten adibidea engranaje-kaxa robotizatu batekin:
| Herriaren | 11.5 litro |
| track | 6.5 litro |
| Nahastuta | 8.3 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein auto zeuden TPWA Ford EcoBoost 2.0 motorra
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ford Ecobust 2.0 TPWAren desabantailak, matxurak eta arazoak
Zuzeneko injekzio sistemaren osagaiek askotan huts egiten dute erregai eskasa dela eta
Ekoizpenaren lehen urteetan, detonazioaren ondorioz pistoia suntsitzeko kasuak izan ziren
Ihes-kolektorea askotan lehertu egiten da, eta haren zatiek turbina kaltetu dezakete
Jatorrizko ez den olioa erabili ondoren, fase-erregulatzaileen akoplamenduak desbideratzen dira
Jabe askok olio-ihesak izan dituzte biraderaren atzeko olio zigilutik.
