GM LFA motorra
Edukia
6.0 litroko V8 motorra GM LFA edo Vortec 6000 Hybrid kezkak muntatu zuen 2007tik 2013ra eta Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe eta GMC Yukon bezalako modeloen bertsio hibridoak jarri zituen. Ekoizpena hasi eta urtebetera, barne-errekuntzako motorrak fase erregulatzaile bat, AFM sistema bat eta LZ1 indize berria jaso zituen.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LY5 и L92.
GM LFA 6.0 motor hibridoaren zehaztapenak
Bolumen zehatza | 5972 cm³ |
Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 332 HP* |
momentua | 498 Nm |
Zilindro blokea | Aluminiozko V8 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 101.6 мм |
Pistoi kolpea | 92 мм |
Konpresio erlazioa | 10.8 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | OHV |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | 2009 urtetik aurrera |
Turboalimentazioa | нет |
Nolako olioa bota | 5.7 litro 5W-30 |
Erregai mota | AI-92 |
Ingurumen klasea | 4 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 400 000 km |
Erregai-kontsumoa ICE Cadillac LFA
2010eko Cadillac Escalade Hybrid transmisio automatikoa duen adibidea:
Herriaren | 12.4 litro |
track | 10.5 litro |
Nahastuta | 11.2 litro |
Zein auto zeuden LFA 6.0 l-ko motorra
Eskalada 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
Zerra 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
LFA barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Hemen arazo asko gehiegi berotzearen ondoriozkoak direnez, kontrolatu erradiadorearen eta ponparen egoera
ICE abiadurak sarritan flotatzen du gasaren kutsaduragatik edo erregai-ponparen hutsegiteagatik
Unitate hau hirukoizteko arrazoia pizte-bobinetako baten pitzaduran egon ohi da.
Hobe da oliorik ez aurreztea, hau kame-ardatz-en atorrak higadura azkarrez beteta dago
Karcasa termikoa maiz erortzen da eta ihes-kolektorearen torlojuak askatzen dira