Great Wall GW4B15A motorra
Edukia
1.5 litroko Great Wall GW4B15A motorra Txinako instalazio batean ekoizten da 2020az geroztik eta etxeko merkatuan instalatuta dago F7 gurutze ezagunean eta antzeko F7x. Turbo-motor hau aurrekoarengandik bereizten da 350 bar-eko turbina eta injekzio sistema ezberdin batean.
Barne errekuntzako motor propioak: GW4B15 GW4B15D GW4C20 GW4C20A GW4C20B GW4C20NT
GW4B15A 1.5 GDIT motorraren ezaugarri teknikoak
Bolumen zehatza | 1499 cm³ |
Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
Barne errekuntzako motorraren potentzia | 150 - 170 HP |
momentua | 280 - 285 Nm |
Zilindro blokea | aluminioa R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren diametroa | 76 мм |
Pistoi kolpea | 82.6 мм |
Konpresio erlazioa | 9.6 |
Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | CVVL |
Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | sarreran eta irteeran |
Turboalimentazioa | Bai |
Nolako olioa bota | 4.0 litro 0W-30 |
Erregai mota | AI-95 |
Ingurumen klasea | 5 EURO |
Gutxi gorabeherako baliabidea | 220 000 km |
Katalogoaren arabera GW4B15A motorraren pisua 115 kg-koa da
GW4B15A motor-zenbakia aurrean dago kaxarekin elkargunean
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motor Hawal GW4B15A
Transmisio automatikoa duen 7eko Haval F2021x baten adibidea erabiliz:
Herriaren | 10.7 litro |
track | 6.8 litro |
Nahastuta | 8.2 litro |
Zein autok dituen GW4B15A 1.5 l-ko motorra?
F7 I | 2020 - gaur egun |
F7x I | 2020 - gaur egun |
Dargo I | 2020 - gaur egun |
GW4B15A barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Barne-errekuntzako motor hau duela gutxi ekoitzi da, bere matxuren estatistikak bildu direla.
Momentuz, motorrak ondo frogatu du eta hemen matxura gutxi daude.
Askotan, balbulen karbono-gordailuak direla eta, flotazio-abiaduraz soilik kexatzen dira
Zerbitzuetan, unitate honen puntu ahulen artean pizte-sistema eta erregai-ponpa daude
Jabe batzuek turbinaren matxurak izan dituzte hodi baten ondorioz